卷完了中大型SUV之后，各大車企又開(kāi)始卷大型SUV了，目前這個(gè)級(jí)別里在售的國(guó)產(chǎn)車型不多，只有11款，主要市場(chǎng)份額被問(wèn)界和理想把持，前不久領(lǐng)克900上市，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，6月份該車銷量已經(jīng)排在第三位了，后面還有騰勢(shì)N9和深藍(lán)S09，馬上極氪還要出一款高端的全尺寸SUV——極氪9X，除此之外，吉利銀河還將推出一款親民版的大型SUV——銀河M9。
最近的吉利集團(tuán)年中經(jīng)營(yíng)大會(huì)上曝出了銀河M9的可能價(jià)位區(qū)間是在25萬(wàn)級(jí)，同時(shí)提到領(lǐng)克900主打35萬(wàn)級(jí)別，實(shí)際上從領(lǐng)克900的定價(jià)來(lái)看，它是在28-40萬(wàn)區(qū)間，這么看來(lái)，銀河M9如果主打25萬(wàn)級(jí)的話，入門車型的價(jià)格會(huì)更低，參考領(lǐng)克900，它很有可能像之前網(wǎng)傳的那樣，起售價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)。如果是這樣的話，那就具有非常高的性價(jià)比了。因?yàn)槟壳盀橹惯€沒(méi)有哪一款新能源大型SUV的定價(jià)設(shè)置在20萬(wàn)以內(nèi)。即便是以性價(jià)比著稱的深藍(lán)S09，起售價(jià)格也在23.99萬(wàn)元。
銀河M9是一臺(tái)全球車型，外形設(shè)計(jì)上沒(méi)有領(lǐng)克900那么個(gè)性，走的是中庸穩(wěn)重的路線，該車的造型設(shè)計(jì)由吉利上海設(shè)計(jì)中心與米蘭設(shè)計(jì)中心聯(lián)合完成，車頭部分采用封閉式格柵搭配貫穿式燈組，車頭兩側(cè)設(shè)計(jì)倒T型的裝飾件和引流槽，可疏導(dǎo)車頭氣流，同時(shí)給輪胎和剎車散熱，車頭下方是梯形進(jìn)氣口，采用的主動(dòng)式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，低速時(shí)打開(kāi)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，高速時(shí)封閉減少風(fēng)阻。
側(cè)面看上去，體量真的很大，車身設(shè)計(jì)的四平八穩(wěn)，車頂平直，前懸較短，后懸稍長(zhǎng)，車門采用曲面過(guò)渡，配銀黑雙色密集輻條輪轂，尺寸達(dá)到了21英寸，輪胎規(guī)格是265/45R21，值得一提的是新車采用常規(guī)門把手，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
尾部圓潤(rùn)簡(jiǎn)約，幾條橫向線條勾勒，呈現(xiàn)出豐富的層次感。尾燈組的尺寸很大，內(nèi)部也是熏黑處理，點(diǎn)亮之后比較醒目。
尺寸很大，長(zhǎng)度超過(guò)5.2米，寬度1999毫米，高度1800毫米，軸距為3030毫米，提供2+2+2的6座布局。車內(nèi)空間表現(xiàn)不差，實(shí)車體驗(yàn)，身高172厘米體驗(yàn)者，調(diào)整好合適駕駛坐姿之后，坐到第二排，將座椅調(diào)到最后，腿部空間接近2拳，頭部空間也有2拳左右，非常寬適，保持二排座椅在最后的狀態(tài)，坐在第三排也還有接近1拳的腿部空間和1拳多的頭部空間。
家庭成員不是全部超過(guò)1.75米身高的話，應(yīng)該還是可以調(diào)整出較為寬適的坐姿，尤其是第三排座椅的高度還不錯(cuò)，填充厚實(shí)，沒(méi)有坐小板凳的感覺(jué)。座椅的功能還挺豐富，第三排還提供有座椅加熱。
尺寸挺大，軸距不算長(zhǎng)，后備廂的縱深不小，常規(guī)容積382升，預(yù)計(jì)能放5個(gè)20寸行李箱外加一些背包等物品，第三排座椅靠背支持一鍵放倒，可以放平，二排的獨(dú)立座椅靠背也能放平，后備廂的縱深超過(guò)2米，最大容積有2171升，自駕游可以當(dāng)個(gè)床車來(lái)用。
座艙采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的包裹感，用料和工藝也都沒(méi)話說(shuō)，配了窄條液晶屏，HUD抬頭顯示和中控副駕一體屏，屏幕尺寸相當(dāng)大，可分屏和可全屏，搭載超擬人車載AI智能體，端到端AI語(yǔ)音大模型，人機(jī)交互全面革新。車內(nèi)還保留了不少物理按鍵和旋鈕，常用功能操作簡(jiǎn)單。另外后排液晶屏、冰箱、小桌板等也都沒(méi)缺席，舒適性配置應(yīng)該是直接拉滿了。
駕駛輔助功能部分，從車頂看，提供的有瞭望塔式激光雷達(dá)，新車將搭載千里浩瀚H5駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市無(wú)圖NOA、高速NOA和記憶泊車HPA等功能。
基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，搭載全新一代雷神EM超級(jí)電混系統(tǒng)、由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+11合1智能電驅(qū)+神盾電池構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，電池配的是磷酸鐵鋰。從工信部申報(bào)的信息來(lái)看，有18.4和41.46千瓦時(shí)2種，前者對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航為85公里，后者對(duì)應(yīng)的是170/185公里2種，這應(yīng)該是WLTC工況，換算成CLTC工況的話，應(yīng)該會(huì)在105和220公里左右。
電機(jī)功率目前還不清楚，不過(guò)確定的是有兩驅(qū)和四驅(qū)版本供選擇。其中四驅(qū)車型的零百加速僅需4.5秒。綜合續(xù)航里程超過(guò)1500km，百公里饋電油耗4.8升。
底盤懸架部分采用的是前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，能看出來(lái)懸架用了很多的鋁合金材質(zhì)來(lái)減重，用料很扎實(shí)，四驅(qū)版本還會(huì)配備空氣懸架，支持高低和軟硬調(diào)節(jié)。
吉利現(xiàn)如今的策略其實(shí)很明確，由極氪去走高端路線，領(lǐng)克走中高端路線，銀河主要是走量，守住基本盤，所以對(duì)于曝光的25級(jí)的價(jià)格，其實(shí)沒(méi)什么好驚奇的，從它的給到的單電機(jī)版本和小容量電池也能看出來(lái)，就是奔著性價(jià)比去的。
結(jié)合著領(lǐng)克900的定價(jià)，來(lái)大膽預(yù)測(cè)一波，如果銀河M9的高配車型在25萬(wàn)級(jí)的話，剛好能跟領(lǐng)克900銜接上，定價(jià)再高的話，消費(fèi)者還不如去買領(lǐng)克900了。而從25萬(wàn)級(jí)的四驅(qū)帶空懸和41度多的電池往下捋一捋，兩驅(qū)版本，少了后橋電機(jī)，電池容量小了23度左右，還是價(jià)格更便宜的磷酸鐵鋰，又沒(méi)有空氣懸架，配置上在稍微控制一下，價(jià)格下個(gè)5萬(wàn)左右，問(wèn)題不大，所以，入門級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)入到20萬(wàn)以內(nèi)還是有很大可能的。
接下來(lái)，真的是刺刀見(jiàn)紅的時(shí)代了，看好這臺(tái)車的，可以再等等。
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