將綺梅

在馬斯克周末揚言要建立美國第三政黨“美國黨”后，特斯拉（TSLA.O）股價周一暴跌近7%，這位全球首富的凈資產(chǎn)一天內(nèi)蒸發(fā)約150億美元。投資者擔(dān)心其公司可能因與特朗普的沖突而失去聯(lián)邦補貼，進而面臨更多阻礙。

組建政黨只是馬斯克與特朗普之間公開不和的又一動作。馬斯克作為特斯拉和SpaceX等公司的CEO，曾在2024年總統(tǒng)大選期間至少向特朗普陣營捐贈了2.77億美元。

馬斯克成立“美國黨”被一些觀察家視為將公眾不滿轉(zhuǎn)化為政治資本的嘗試。據(jù)悉他已經(jīng)與美籍華裔政治人物楊安澤就組黨事宜進行了接觸。楊安澤是“前進黨”創(chuàng)始人，曾競選美國總統(tǒng)。

雖然“美國黨”可能仍將影響美國的政治動態(tài)，但它對投資者情緒的直接影響無疑是負(fù)面的。目前，市場信息很明確：利益相關(guān)者更希望這位世界首富避開國會山，將注意力重新放在工廠車間。

彭博億萬富翁指數(shù)顯示，僅一天時間，馬斯克的個人凈資產(chǎn)就縮水了150億美元，幾乎相當(dāng)于特斯拉競爭對手Rivian的總市值。

而根據(jù)福布斯的估計，隨著特斯拉市值的下跌，馬斯克的個人財富目前為3910億美元，低于前一天的4050億美元。盡管有所下降，但與第二大富豪相比，他仍然保持著超過1000億美元的領(lǐng)先優(yōu)勢。

特斯拉的這輪拋售發(fā)生在市場整體因關(guān)稅預(yù)期而低迷的背景下，投資者本已慘烈的處境雪上加霜。自今年1月特朗普就任以來，特斯拉股價已累計下跌31%，而同期標(biāo)普500指數(shù)上漲約4%。

目前已有多家分析機構(gòu)的最新報告顯示，投資者普遍對馬斯克最近的政治舉動表示不滿。Wedbush證券公司分析師、特斯拉的堅定支持者丹·艾夫斯（DanIves）在上周日的一份報告中寫道：

“馬斯克愈加深入政壇、并試圖挑戰(zhàn)華盛頓建制派，這恰恰是特斯拉投資者和股東最不希望他做的事?！?/p>

WilliamBlair的分析師杰德·多希默（JedDorsheimer）和馬克·舒特（MarkShooter）也在周一的報告中指出：“投資者正在對這些干擾感到厭倦”，股東們更希望馬斯克將精力用于推動無人出租車的推出。

由于特朗普推動的《大而美法案》可能取消電動車稅收優(yōu)惠，WilliamBlair已將特斯拉的評級從“買入”下調(diào)至“持有”。

與此同時，政治策略顧問、TowerK集團首席執(zhí)行官菲利普·貝爾（PhilipBell）周一在接受外媒采訪時表示，作為一名特斯拉投資者，他認(rèn)為即便馬斯克徹底離開公司投身政界，也未必是災(zāi)難性的?！拔艺J(rèn)為這反而可能對特斯拉有利，”貝爾說，

“一方面，‘創(chuàng)始人風(fēng)險’這頂帽子終于可以摘掉了；另一方面，馬斯克為特斯拉注入的基因已經(jīng)根深蒂固，公司里還有很多人具備創(chuàng)新能力，也顯然能把車造出來。”

特斯拉的困境并不局限于其股價表現(xiàn)。摩根大通分析師周一報告稱，該公司正朝著自2022年以來最糟糕的年度汽車交付數(shù)據(jù)邁進。2025年，特斯拉已連續(xù)兩個季度報告電動車交付量下滑，創(chuàng)下自2022年以來的最差表現(xiàn)。

特斯拉還面臨著日益激烈的全球競爭，尤其是來自比亞迪和長城等中國汽車制造商的競爭，這些汽車制造商正在迅速向全球擴張，提供相對實惠的電動汽車和超快速電池充電系統(tǒng)。

本文源自：金融界

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