現(xiàn)在買車，大家都想花小錢辦大事，尤其是年輕人，既要性價比又要科技感。長安深藍(lán)S07最近熱度居高不下，215Max華為乾崑智駕ADSSE版官方指導(dǎo)價17.99萬，優(yōu)惠后15.49萬就能拿下。今天就結(jié)合真實(shí)感受，跟大伙嘮透這款車，尤其是和同價位車型比，它到底有啥過人之處。
一、外觀：機(jī)甲風(fēng)拉滿，細(xì)節(jié)全是小心思
第一次在4S店見到深藍(lán)S07，就被它的外觀吸引住了，活脫脫像從科幻電影里開出來的車。前臉是新能源車常見的封閉式格柵，但設(shè)計(jì)師加了X形棱線，硬朗的線條就像給車頭披上了機(jī)甲鎧甲，棱角分明，特別有戰(zhàn)斗氣息。細(xì)長的分體式LED燈帶和可編程交互燈組是點(diǎn)睛之筆，晚上點(diǎn)亮后，696顆LED組成的“智慧星河”燈效超吸睛。有次在小區(qū)門口等人，燈組投射出“歡迎回家”的字樣，路過的鄰居都圍過來問，還以為我買了百萬級豪車。
車身側(cè)面線條流暢，溜背造型搭配懸浮車頂，運(yùn)動感十足。無框車門和隱藏式門把手，妥妥的顏值加分項(xiàng)，每次開門關(guān)門，都感覺儀式感滿滿。輕輕一帶車門，電動吸合功能自動鎖緊，“咔嗒”一聲，高級感直接拉滿。修長的腰線從車頭延伸到車尾，跑在路上，光影在車身上流動，回頭率那叫一個高。外后視鏡集成了加熱、自動防眩目、盲區(qū)監(jiān)測等功能，下雨天鏡片不會起霧，晚上也不怕后車遠(yuǎn)光燈晃眼，實(shí)用性拉滿。
車尾的“星焰”貫穿式尾燈是個大殺器，像素化點(diǎn)陣能切換好幾種動態(tài)模式。解鎖車輛時，尾燈像流星劃過一樣依次點(diǎn)亮；剎車時，又變成警示效果明顯的動態(tài)光帶。有次在停車場，旁邊的小朋友追著問我，這車是不是變形金剛變的，可見有多吸睛。新增的星辰藍(lán)和熾云橙配色，完美戳中年輕人的審美點(diǎn)。星辰藍(lán)在陽光下泛著淡淡的金屬光澤，低調(diào)又不失優(yōu)雅；熾云橙則活力四射，開在路上想不被注意都難。
二、內(nèi)飾：科技感十足，用起來超順手
拉開車門坐進(jìn)去，第一反應(yīng)是“這內(nèi)飾真不像15萬的車”。15.6英寸的2.5K旋轉(zhuǎn)中控屏、12.3英寸副駕屏，再加上55英寸AR-HUD，三塊屏幕組成“黃金三角”，科技氛圍直接拉滿。AR-HUD特別實(shí)用，導(dǎo)航信息、車速、智駕狀態(tài)等重要信息，直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，不用低頭看儀表盤，開車時視線零轉(zhuǎn)移，注意力能更集中在路況上。有次在陌生城市開車，AR-HUD把轉(zhuǎn)彎箭頭直接標(biāo)在路面上，跟著箭頭走，像我這種路癡都沒走錯。
DeepalOS3.0系統(tǒng)的四聲區(qū)語音控制，用起來特別智能。周末約了幾個朋友自駕游，車?yán)镒鴿M了人，大家同時發(fā)指令，車機(jī)也能精準(zhǔn)識別。副駕說“調(diào)低空調(diào)溫度”，主駕這邊導(dǎo)航播報完全不受干擾；后排說“播放周杰倫的歌”，系統(tǒng)也能快速響應(yīng)。車門上的64色氛圍燈，氛圍感直接拉滿。晚上開車時調(diào)成藍(lán)色，配上舒緩的音樂，感覺像在私人小酒吧；調(diào)成紅色，又瞬間變成激情模式，特別有意思。
儲物空間設(shè)計(jì)得很貼心，完全能滿足日常使用。中央扶手箱里有50W無線快充，手機(jī)隨手一放就能充電，充電速度還挺快。扶手箱下面還有個鏤空儲物格，能放包包、零食、水杯，拿取特別方便。后排空調(diào)出風(fēng)口帶獨(dú)立控制，座椅加熱通風(fēng)也都有。冬天帶爸媽出門，他們再也不用裹著厚厚的外套；夏天帶孩子出去玩，后排也不會悶熱。
車機(jī)用的鴻蒙系統(tǒng)，和華為手機(jī)無縫連接，這對華為用戶來說太友好了。早上出門前，在手機(jī)上設(shè)好導(dǎo)航、選好音樂，上車自動同步到大屏，完全不用手動操作。語音助手反應(yīng)超快，說句“打開座椅按摩”“把溫度調(diào)到22度”，馬上就能安排上，開車時基本不用動手，安全又方便。
三、空間：小身材大肚量，全家出行無壓力
深藍(lán)S07車身尺寸看著是緊湊級，但2900mm的軸距真的很能打，完全顛覆了我對緊湊級SUV空間的認(rèn)知。我身高178cm，坐進(jìn)后排，腿部空間有兩拳多，翹二郎腿都沒問題；頭部還有一拳三指的余量，完全不會覺得壓抑。周末帶爸媽和孩子去郊游，后排坐三個成年人也不擠，中間乘客也不會難受。
后備箱常規(guī)容積445L，日常購物、短途旅行，輕松裝下三個28寸行李箱。上次幫朋友搬家，把后排座椅放倒，形成1385L的純平空間，床墊、小冰箱、自行車都能裝下，秒變“小貨車”。全景天幕面積很大，透光性很好，孩子坐在后排，一路上都在數(shù)云朵，再也不會喊無聊。而且天幕有遮陽簾，夏天也不用擔(dān)心曬。
四、動力與續(xù)航：短途用電省錢，長途用油省心
試駕時，1.5L增程器和238馬力后驅(qū)電機(jī)的組合，給了我不少驚喜。在市區(qū)開純電模式，起步加速又快又安靜，輕點(diǎn)油門就往前竄，超車變道很輕松。有次在路口等紅燈，旁邊的燃油車剛起步，我已經(jīng)沖出去老遠(yuǎn)了，那種推背感，跟開電動車一樣爽。
跑長途時，增程器介入很順滑，幾乎感覺不到震動和噪音。過年回老家，全程500多公里，滿油滿電出發(fā)，路上都沒找加油站，1210km的綜合續(xù)航真不是吹的。北方冬天續(xù)航一直是新能源車的痛點(diǎn)，但深藍(lán)S07的微核高頻脈沖加熱技術(shù)很給力。有天早上溫度零下十幾度，啟動后暖風(fēng)來得特別快，電池也沒出現(xiàn)明顯的續(xù)航衰減，再也不用擔(dān)心“續(xù)航腰斬”了。
饋電油耗5.2L/百公里，比很多同級燃油車都省。加油時遇到開燃油SUV的大哥，他說他的車百公里油耗10L左右，我這饋電油耗幾乎只有他的一半。充電速度也很快，支持3C快充，15分鐘就能從30%充到80%。在服務(wù)區(qū)吃個泡面的功夫，又能跑小兩百公里，補(bǔ)能效率杠杠的。
五、智能駕駛：華為加持，新手也能變大神
最讓我心動的還是華為乾崑智駕ADSSE系統(tǒng)，用過之后才知道啥叫“真香”。高速上開啟領(lǐng)航輔助，車子能自動跟車、變道，遇到前車減速，剎車動作很平穩(wěn)，完全不會有急剎的頓挫感。有次在車流量大的高速上，系統(tǒng)自動識別路況，提前變道避讓慢車，比我這個老司機(jī)反應(yīng)還快。旁邊車道的車想加塞，系統(tǒng)也能及時做出反應(yīng)，保持安全車距。
泊車功能簡直是“停車?yán)щy戶”的救星。商場地下停車場那種狹窄車位，只要按下按鈕，車子就能自動泊入，還支持車頭車尾多角度停車。有次去常去的商場，車子自動記憶了地下車庫路線，直接就找到了熟悉的車位，特別方便。就算是機(jī)械車位，它也能精準(zhǔn)識別，停車成功率超高。
主動安全方面，全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0很靠譜。有次倒車沒注意后方來車，系統(tǒng)及時剎停，避免了一次碰撞；在城區(qū)行駛時，遇到突然橫穿馬路的行人，系統(tǒng)也能快速反應(yīng)，主動剎車。城區(qū)巡航時，能自動識別紅綠燈，遇到堵車也能自動跟車，走走停停不用頻繁踩油門剎車，開車輕松了不少。
六、和同價位車型比，深藍(lán)S07優(yōu)勢在哪？
在15-20萬級新能源SUV市場，競爭十分激烈，比亞迪宋PLUSDM-i、吉利銀河L7都是熱門選手。接下來，我就結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)，詳細(xì)說說深藍(lán)S07和它們相比，到底有哪些優(yōu)勢。
與比亞迪宋PLUSDM-i相比
在智能配置方面，宋PLUSDM-i的DiPilot是基礎(chǔ)L2級輔助駕駛，只能實(shí)現(xiàn)簡單的跟車、車道保持等功能。而深藍(lán)S07的華為乾崑智駕ADSSE，能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車、自動變道等更高級的功能。就拿高速領(lǐng)航來說，深藍(lán)S07在高速上能自動根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃路線，遇到匝道、服務(wù)區(qū)提前變道，全程幾乎不用駕駛員操心；宋PLUSDM-i就只能在車道內(nèi)跟車，遇到復(fù)雜路況還得駕駛員手動接管。
空間表現(xiàn)上，雖然兩款車都是緊湊級，但深藍(lán)S07的軸距更長，實(shí)際乘坐體驗(yàn)差別明顯。我分別體驗(yàn)了兩車的后排，深藍(lán)S07后排腿部空間有兩拳多，宋PLUSDM-i大概只有一拳半左右。如果全家出行，后排坐三個成年人，深藍(lán)S07會更寬敞舒適，中間乘客也不會覺得憋屈。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技感上，深藍(lán)S07也更勝一籌。宋PLUSDM-i的內(nèi)飾中規(guī)中矩，物理按鍵較多，科技氛圍不如深藍(lán)S07。深藍(lán)S07的三塊大屏組合、鴻蒙系統(tǒng)、64色氛圍燈，滿滿都是未來感，用起來也更順手。車機(jī)系統(tǒng)方面，深藍(lán)S07的鴻蒙系統(tǒng)和華為手機(jī)無縫連接，生態(tài)體驗(yàn)更好；宋PLUSDM-i的車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度和功能豐富度都稍遜一籌。
續(xù)航和充電方面，深藍(lán)S07同樣有優(yōu)勢。深藍(lán)S07的純電續(xù)航215km，比宋PLUSDM-i略高，日常通勤能減少增程器啟動次數(shù)，用車成本更低。增程模式下，深藍(lán)S07綜合續(xù)航1210km，比宋PLUSDM-i的續(xù)航更長，長途出行更安心。充電速度上，深藍(lán)S07支持3C快充，15分鐘就能從30%充到80%；宋PLUSDM-i的充電速度相對較慢，補(bǔ)能效率不如深藍(lán)S07。
與吉利銀河L7相比
外觀設(shè)計(jì)上，兩車風(fēng)格不同，但深藍(lán)S07更具個性。吉利銀河L7外觀比較圓潤，走的是時尚路線；深藍(lán)S07則是機(jī)甲風(fēng)，線條硬朗，更符合年輕人對“酷”的追求。無框車門、隱藏式門把手、可編程交互燈組這些元素，讓深藍(lán)S07在路上的辨識度更高。
智能駕駛層面，深藍(lán)S07的華為乾崑智駕ADSSE，比吉利銀河L7的智能駕駛系統(tǒng)更成熟。在高速領(lǐng)航時，深藍(lán)S07的變道邏輯更接近老司機(jī)，動作流暢自然；銀河L7在自動變道時，偶爾會出現(xiàn)猶豫的情況。泊車功能上，深藍(lán)S07支持記憶泊車、多角度泊車，對復(fù)雜車位的識別和處理能力更強(qiáng)；銀河L7的泊車功能相對單一，在狹窄車位停車時，不如深藍(lán)S07輕松。
動力和續(xù)航方面，深藍(lán)S07的增程系統(tǒng)表現(xiàn)更均衡。銀河L7的純電續(xù)航和綜合續(xù)航與深藍(lán)S07相差不大，但深藍(lán)S07的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。饋電油耗上，深藍(lán)S075.2L/百公里，比銀河L7略低，長期使用下來，能省不少油錢。而且深藍(lán)S07的3C快充，在補(bǔ)能效率上也優(yōu)于銀河L7。
內(nèi)飾配置上，深藍(lán)S07的科技感更濃。銀河L7雖然也有大尺寸中控屏，但沒有AR-HUD和副駕屏，顯示系統(tǒng)不如深藍(lán)S07全面。深藍(lán)S07的鴻蒙系統(tǒng)，在生態(tài)互聯(lián)、語音交互方面更有優(yōu)勢，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)的無縫銜接；銀河L7的車機(jī)系統(tǒng)，在功能豐富度和操作流暢度上，還有提升空間。
總結(jié)：適合這些人入手
預(yù)算有限的科技控：15.49萬的價格，能買到華為智能駕駛、三塊大屏、鴻蒙系統(tǒng)，性價比超高。別人花大價錢才能體驗(yàn)到的科技配置，在深藍(lán)S07上輕松擁有。
經(jīng)常長途出行的上班族：純電滿足日常通勤，增程解決長途焦慮，饋電油耗低，加油充電都方便。就算遇到極端天氣，微核高頻脈沖加熱技術(shù)也能保證續(xù)航穩(wěn)定。
喜歡顏值的年輕人：機(jī)甲風(fēng)外觀、無框車門、潮流配色，開出去回頭率爆表。可編程交互燈組、動態(tài)尾燈，讓你成為街頭最靚的仔。
停車?yán)щy戶：記憶泊車和自動泊車功能，再難的車位也能輕松搞定。再也不用為停車?yán)速M(fèi)時間，甚至和別人搶車位。
當(dāng)然，深藍(lán)S07也不是十全十美。車機(jī)系統(tǒng)偶爾會有小卡頓，需要重啟解決；無框車門雖然好看，但隔音效果相比有框車門略差一些。不過從整體性價比來看，在15-20萬這個價位，深藍(lán)S07確實(shí)是一款競爭力很強(qiáng)的車型。
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