JensenS-V8承載著英國經(jīng)典跑車品牌JensenMotors的最后希望，這款雙座敞篷跑車于1998年在英國國際車展上首次亮相，標(biāo)志著這個歷史悠久品牌的復(fù)活嘗試。經(jīng)過1000萬英鎊的投資，包括利物浦市議會和貿(mào)易工業(yè)部的支持，這款雙座敞篷車在1998年英國國際車展上發(fā)布，計劃以每輛4萬英鎊的價格初期生產(chǎn)300輛預(yù)訂車輛，然而現(xiàn)實卻遠(yuǎn)比預(yù)期殘酷。

JensenMotors的歷史可以追溯到1934年，由Alan和RichardJensen兄弟創(chuàng)建，接管了WJSmith&SonsLimited的商用車和跑車車身制造業(yè)務(wù)。這個品牌在英國汽車工業(yè)中占有重要地位，以生產(chǎn)高端GT跑車而聞名，其中最著名的當(dāng)屬配備標(biāo)志性"金魚缸"后窗的Interceptor車型。公司于1976年停止交易，隨后經(jīng)歷了漫長的沉寂期。

S-V8項目代表著Jensen品牌的復(fù)興野心。這款車型搭載了一臺5.0升V8發(fā)動機(jī)，最大可輸出325馬力和407?！っ着ぞ兀瑒恿νㄟ^5速手動變速箱傳遞到后輪。車輛整備質(zhì)量為1250公斤，理論上具備出色的性能表現(xiàn)。從紙面數(shù)據(jù)來看，S-V8擁有經(jīng)過驗證的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)和超過約257公里/小時的性能表現(xiàn)，售價相對合理。

然而，S-V8的生產(chǎn)過程充滿了挫折。新的默西賽德郡斯佩克工廠于2001年8月開始生產(chǎn)，但制造過程中的問題導(dǎo)致生產(chǎn)停止，最終只有20輛車離開了工廠。這個數(shù)字與最初計劃的300輛形成了巨大反差，也遠(yuǎn)低于到1999年10月確認(rèn)的110個訂單。

S-V8項目的失敗反映了英國小型汽車制造商面臨的典型挑戰(zhàn)：資金不足、生產(chǎn)質(zhì)量控制問題以及市場競爭激烈。這款鮮為人知的S-V8遭受了早期過度曝光、資金不足和糟糕開發(fā)的困擾，損害了品牌聲譽(yù)。盡管在設(shè)計和概念上具有吸引力，但實際生產(chǎn)中的技術(shù)問題最終導(dǎo)致了項目的終結(jié)。

JensenS-V8的故事是英國汽車工業(yè)衰落的一個縮影，也代表了傳統(tǒng)跑車制造商在現(xiàn)代工業(yè)環(huán)境中生存的艱難。雖然交易在1998年恢復(fù)，但JensenMotorsLimited最終于2011年7月30日解散。作為Jensen品牌的最后產(chǎn)品，S-V8見證了一個時代的終結(jié)，同時也成為了汽車收藏界的珍稀藏品，其稀缺性反而賦予了它獨特的歷史價值。

重磅作品《都市最強(qiáng)仙帝》,能修仙,能成神,就問你香不香!

沈夢月見爺爺?shù)谋砬椴蝗莘瘩g，眼睛瞬間流出兩行熱淚，無比委屈的摘下吊墜，將它遞給了葉塵——。葉塵將冰霽蘭拿到手，立刻就能感知到其中的藥力，心里激動不已-_。再看向那沈夢月，委屈的眼淚都流成了線-。他看著沈夢月，心里忽然一軟，開口道：“把手伸出來?！薄澳阏f什么？”沈夢月用幾乎能吃人的眼神看著他。葉塵淡淡道：“我 然后他就華麗麗的悲劇了|-。他雖是魔界大君，但和仙界大帝比還是差了一個檔次，何況還是一位將要證道的仙帝|。于是他不但沒能獵殺吞噬掉那位仙界大帝，反被那位大帝在證道成功后一巴掌打碎時空拍進(jìn)了恐怖的時空亂流里__。接著也不知道在時空亂流里掙扎了多久，九死一生，好不容易才逃出，卻發(fā)現(xiàn)自己逆流萬年重生了。葉晨好了吧！

魔頭重生都市棄魔修仙,奪靈寶提修為成最強(qiáng)仙帝,殺伐決斷一路爽

第一本：《都市最強(qiáng)仙帝》——作者：水月天蓬精彩劇情：魔頭重生都市棄魔修仙，奪靈寶提修為成最強(qiáng)仙帝，殺伐決斷一路爽雖然葉晨從闖入玫瑰廳九號包廂到現(xiàn)在，一共也只不過一兩分鐘的時間，花都俱樂部的保安就已經(jīng)趕到了，而且還都配著槍械__。雖然華夏嚴(yán)格禁槍，但對于一些有門路的人來說，弄到槍其實并不難-。
他上輩子乃是玄塵仙帝，身邊的奴仆哪一個不是元嬰期以上的修士？小小的武者在他面前，就如昆侖山里的猴子一般可笑。所以，在他眼里，老者與他隔著十萬八千里，根本不配問他的名諱，甚至不配與他并肩同坐_?？墒?，他這話說的太不客氣，那原本就已經(jīng)很生氣的女孩頓時火冒三丈，站起身來指著葉塵，怒不可遏的說好了吧！