兄弟們,又來新車了,現(xiàn)在這市場卷得,車企跟下餃子一樣推新車型。
今天聊聊東風奕派這個eπ007,最近工信部網(wǎng)站上又冒出來個新版本。
我這人說話直,沒收錢,不用替誰講好話,車是好是壞,咱們有一說一。
這次申報的eπ007,明擺著是想搞點“運動范兒”。
外觀上加了套件,最扎眼的就是屁股上那個大尾翼,還有新樣式的輪圈,前后車標都給你熏黑了,連剎車卡鉗都有紅色、紫色的可選,有點想往性能車上靠的意思。
車身尺寸嘛,長了10毫米,到了4米89,這點變化基本可以忽略不計,坐進去你根本感覺不出來。
說白了,就是換了身衣服,想吸引那些追求個性的年輕人。
關(guān)鍵的還得看“三大件”。這次的純電版,塞進了一塊73.48度的磷酸鐵鋰電池,工信部給的續(xù)航是610公里。看到這數(shù)先別激動,后面括號里寫著“測試工況未知”,這就有講究了。
按現(xiàn)在普遍的CLTC標準,實際開起來打個八折都算客氣。
所以,這610公里最后能跑多遠,大家心里得有個數(shù)。電機功率是200千瓦,對于這個尺寸的車來說,日常開肯定夠用了。
有意思的是,這次也同步申報了增程版。增程器還是那個1.5升的,電機功率160千瓦,這些都沒變。
但電池容量變成了28.36度,純電續(xù)航標的是158公里。這就有點奇怪了,因為現(xiàn)在在賣的2025款增程版,純電續(xù)航是170公里。
新版本續(xù)航反而還短了點?這就得打個問號了,是換了電池供應商還是怎么回事,等官方公布具體信息再看吧。
現(xiàn)在這車賣得怎么樣?查了下數(shù)據(jù),6月份賣了兩千三百多臺,在中大型轎車里排個十幾名。
說火爆吧,談不上,但也不能算差,畢竟這個價位的對手個個都厲害嘞。
長安啟源A07、零跑C01,還有自家兄弟風行星海S7,哪個不是盯著這塊蛋糕?
價格都咬得死死的,十一二萬起步,頂配也就十五六萬。eπ007想在這里面殺出來,光靠換個運動套件,難度不小。
內(nèi)飾還沒公布,估計也就是加點碳纖維飾板,換個顏色縫線之類的常規(guī)操作,不會有大改動。
東風奕派eπ007這次出的新版本,更像是一次年度小改款,給你個更運動的外觀選擇,順便調(diào)整了一下純電版的續(xù)航配置。
對于消費者來說,多個選擇總是好的。但如果你指望它有什么脫胎換骨的變化,那可能會失望。
我的建議還是老樣子,別光聽那些充值博主吹得天花亂墜,也別看我在這瞎掰。
自己揣著錢,把這個價位的車都去店里開一圈,哪個開著順手、坐著舒服,哪個才真正適合你。
不然,沖動消費買回家,最后發(fā)現(xiàn)不合適,那不是買了個der嘛。
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