乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2025年6月全國乘用車市場(chǎng)零售208.4萬輛，同比增長(zhǎng)18.1%，呈現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體來看，今年上半年（1-6月），自主品牌在中國乘用車市場(chǎng)中占據(jù)了64%的零售份額，顯示出其在國內(nèi)市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。特別是在新能源領(lǐng)域和出口市場(chǎng)上，自主品牌的增量尤為明顯。隨著全球?qū)G色出行的需求不斷增加，中國自主品牌的新能源車型憑借其卓越的性價(jià)比和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)外市場(chǎng)上均獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
銷量領(lǐng)先的汽車品牌
在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中，比亞迪、上汽大眾、吉利銀河、一汽-大眾和上汽通用五菱成為6月份銷量領(lǐng)先的五大品牌。其中，比亞迪以其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和豐富的新能源車型陣容，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)；上汽大眾則依靠其深厚的品牌積淀和多樣化的產(chǎn)品線，保持了穩(wěn)定的銷售業(yè)績(jī)；吉利銀河憑借創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和良好的用戶體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞；一汽-大眾以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，鞏固了其在市場(chǎng)中的地位；而上汽通用五菱則通過精準(zhǔn)定位和高性價(jià)比產(chǎn)品，滿足了廣大消費(fèi)者的需求。
與此同時(shí)，中國自主品牌在國際市場(chǎng)上也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。通過不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，優(yōu)化售后服務(wù)體系，越來越多的自主品牌汽車成功打入國際市場(chǎng)，尤其是在南美、歐洲和東南亞等地區(qū)表現(xiàn)突出。
中國車市月考成績(jī)
2025年6月熱銷車型6-10名：宋PLUS、宏光MINIEV、朗逸、軒逸以及小米SU7。比亞迪宋PLUS系列在該月表現(xiàn)出色，上升了3位，銷量排名第6，月銷達(dá)到26813輛。是一款新能源SUV（有DM和EV版本），設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，外觀時(shí)尚且內(nèi)飾精致。車內(nèi)配置豐富，包括智能互聯(lián)、駕駛輔助系統(tǒng)等高科技配置，提升了用戶的用車體驗(yàn)；小米SU7雖然下滑了4位，銷量排名第10，但今年6月零售量仍有23225輛。
6月熱銷車型1-5名：ModelY、星愿、秦PLUS、秦L和海鷗。該月，特斯拉ModelY表現(xiàn)最為突出，排名上升7位，再次坐上榜首位置，月銷高達(dá)44848輛，創(chuàng)下該車型自煥新以來的單月銷量新高。緊隨其后的是幾款來自中國自主品牌的明星車型，吉利星愿的零售量為40891輛、比亞迪秦PLUS系列零售量為38618輛、秦L零售量達(dá)31304輛，上升到第4。
從整體市場(chǎng)表現(xiàn)到具體品牌及車型的表現(xiàn)，可以看出中國汽車市場(chǎng)正處于一個(gè)快速發(fā)展的階段。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都在不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。同時(shí)，這也預(yù)示著未來汽車行業(yè)將更加注重智能化、電動(dòng)化以及國際化的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這意味著更多的選擇空間和更好的使用體驗(yàn)。
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