幾個月前，邁莎銳（Mansory）發(fā)布了一款名為“Elongation”的特斯拉Cybertruck定制版。那個版本大量使用碳纖維，做了一些空氣動力學(xué)調(diào)整?，F(xiàn)在，邁莎銳更進一步，推出了一款新作品：ElongationEvo。

這款ElongationEvo是為中東市場打造的。它的大部分部件和之前的“普通”版一樣，但用了更多碳纖維。現(xiàn)在這輛全電動皮卡整個外殼都是鍛造碳纖維。

和Elongation一樣，Evo去掉了原廠的引擎蓋和前保險杠面板，換上了一套鍛造碳纖維部件。還增加了新的LED日間行車燈。邁莎銳在車柱、窗框、車門蒙皮和貨箱側(cè)板外面也加上了新的碳纖維飾件。鍛造碳纖維的花紋特別顯眼，讓Evo看起來非常引人注目。

這輛改裝特斯拉還裝上了巨大的26英寸輪轂，輪子藏在加寬的輪拱下面，輪拱同樣是鍛造碳纖維做的。整體追求夸張效果，但最終可能讓人覺得有爭議多于精致。

車尾特別引人爭議。邁莎銳的設(shè)計師顯然模仿了法拉利FXX-K，在車尾加了兩個小翼。這些小翼在法拉利上確實有空氣動力作用，但在這里可能用處不大，甚至可能幫倒忙。車尾還裝了一個新的擴散器，以及一個發(fā)光的邁莎銳標(biāo)志，清楚地表明了這是誰的作品。

ElongationEvo的內(nèi)飾和邁莎銳二月份展示的Cybertruck一樣，也就是用了黑色、白色和亮黃色的皮質(zhì)材料混合搭配。

雖然Cybertruck在美國的熱度有所下降，但據(jù)說它在中東特別受歡迎?？紤]到當(dāng)?shù)厝讼矚g炫酷的車，這一點都不奇怪，所以ElongationEvo應(yīng)該會很對味。但在美國，開這么一輛惹眼的車上路，引來更多的可能是冷眼而不是羨慕。

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