漢蘭達(dá)應(yīng)該算是整個(gè)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)比較“鼻祖”的一款車(chē)了。
早在2007年就以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)正式上市，2009年正式開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)道路，而直到8年后的2017年，作為大眾旗下同級(jí)別的中型SUV，途觀L才正式上市。
入華十多年，漢蘭達(dá)一直受到了國(guó)內(nèi)用戶的青睞和支持，可以說(shuō)是任你風(fēng)云變幻，我自巋然不動(dòng)。
懂車(chē)帝官方報(bào)價(jià)，漢蘭達(dá)在很多地區(qū)已經(jīng)跌至17.98萬(wàn)-27.88萬(wàn)（具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商），以比較火熱的2024款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版5座來(lái)說(shuō)，全款辦下來(lái)在20萬(wàn)出頭，這樣的價(jià)格就能買(mǎi)到一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)接近5米，還搭載豐田第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，對(duì)于很多工薪家庭來(lái)說(shuō)還是很有誘惑力。
首當(dāng)其沖的就是外觀顏值，現(xiàn)款漢蘭達(dá)的整體造型延續(xù)了家族式的沉穩(wěn)和大氣，尤其是前臉，梯形的進(jìn)氣格柵尺寸不算很大，搭配熏黑處理的中網(wǎng)、飛翼式鍍鉻裝飾條，看上去比較成熟和穩(wěn)重。尾部造型也屬于簡(jiǎn)單的類(lèi)型，看上去沒(méi)啥亮點(diǎn)，包括側(cè)面同樣如此，車(chē)身姿態(tài)比較低趴、修長(zhǎng)，腰線、鋁合金輪轂的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也有很多上一代的影子，整體給人的感覺(jué)比較老氣，好在做工用料比較考究，該軟的地方都是軟的，線縫條也都是真的，針腳比較細(xì)、比較均勻，搭配一些鍍鉻裝飾條，品質(zhì)不錯(cuò)。漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是配置，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配。
空間部分，漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距長(zhǎng)度為2850mm，接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度帶來(lái)寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)，而且這款車(chē)具有五座和七座版可供選擇，以五座版為例，前后排空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也很充足，1米8的身高坐在后排，能翹起二郎腿。而七座版雖然空間略微緊湊，但是家用也足夠了，坐在第二排，膝蓋距離前排有兩拳的空間，第三排的腿部空間也有三指，家用綽綽有余。
再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng)，漢蘭達(dá)主打的是混動(dòng)版車(chē)型，搭載了2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且具有兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。系統(tǒng)的綜合輸出功率達(dá)到了181千瓦，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，而且還兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，燃油版則延續(xù)了老款的動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為248馬力，峰值扭矩為380牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱，同樣有兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。
目前，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量雖然不如往年，但是在6月份也賣(mài)出了7680輛，整個(gè)成績(jī)不算很好，但是也不算差，在中型燃油SUV細(xì)分市場(chǎng)中的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，只能說(shuō)，漢蘭達(dá)的萎靡更多的是大環(huán)境不好，可以說(shuō)是非戰(zhàn)之罪。那么問(wèn)題來(lái)了，如果你的預(yù)算在20萬(wàn)出頭，想要一臺(tái)省心、可靠、省油的SUV車(chē)型，你會(huì)選擇漢蘭達(dá)嗎？
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