導讀：繼6月26日宣布上市后，我們?nèi)涨霸谏掀ㄓ脛e克品牌經(jīng)銷商處拍攝到新一代GL8陸上公務艙實車。作為換代車型，目前新GL8陸上公務艙全系僅提供先享版一個款型，官方指導價為22.99萬元。在新能源浪潮沖擊MPV市場的2025年，別克GL8以"油電雙線"戰(zhàn)略完成產(chǎn)品矩陣重構。全新GL8陸上公務艙以22.99萬元起售堅守燃油陣地，搭載2.0T+9AT黃金動力，新車通過四連桿獨立懸架升級與防暈車座椅設計，重新定義中高端MPV的舒適標準。接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，2025款車型采用全新PUREDesign設計語言，封閉式盾形格柵與貫穿式分體大燈構成視覺主軸。矩陣式LED大燈由214顆超紅光單元組成，雨霧天氣穿透力提升30%，燈組底部鑲嵌"羽翼式"鍍鉻飾條，與中網(wǎng)形成連續(xù)的光影曲面。插混版陸尚車型特別采用漸變式菱形網(wǎng)格，在陽光下呈現(xiàn)波光粼粼的立體效果。
再來看新車的車身側面部分，5219mm修長車身配合3088mm軸距，采用"短前懸長軸距"設計理念。懸浮式車頂通過隱藏D柱實現(xiàn)，側窗下沿的鍍鉻飾條如書法提捺般貫穿首尾，1878mm窄車身設計確保城市通勤靈活性。全系標配雙側電動滑門，感應開啟響應時間縮短至0.3秒，Avenir版本升級手勢控制功能。車身尺寸方面，新一代GL8陸上公務艙長寬高分別為5219/1878/1799（1807）毫米，軸距為3088毫米。座椅布局采用了2+2+3劇院式座椅，第三排坐墊加寬15%至520mm，腿部空間達30cm，后備箱容積521-1650L，可平放4個28寸行李箱。
再來看車尾部分，新車采用了3D立體貫穿式尾燈采用多重散射厚壁材質(zhì)，支持流水轉向與動態(tài)迎賓模式。尾門中央新增"BUICK"英文浮雕標識，后保險杠造型簡化并融入隱藏式排氣設計，插混版專屬的"真龍"徽章彰顯新能源身份。全系標配電動尾門帶記憶功能，開啟高度較上代降低5cm。
進入車內(nèi)，新一代GL8陸上公務艙中控臺采用雙12英寸連體屏設計，配備別克品牌最新的家族化四輻式多功能方向盤，并且主、副駕地板為貫通式處理。此外，新車采用全新電子懷擋設計，原中控臺換擋桿區(qū)域調(diào)整為儲物槽。第二排航空座椅帶16向電動調(diào)節(jié)/按摩功能，坐墊采用三層慢回彈材質(zhì)，尤其是全車采用5mm夾層玻璃+LASD液態(tài)阻尼墊，120km/h巡航噪音僅63分貝，整體乘坐感受更加的舒適。
動力方面，新一代GL8陸上公務艙搭載型號為LSY的2.0T發(fā)動機，取消48伏輕混系統(tǒng)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，動力參數(shù)與2023款GL8陸上公務艙一致。傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。懸架方面，新一代GL8陸上公務艙前懸架繼續(xù)為麥弗遜式，后懸架從縱臂扭轉梁式非獨立懸架調(diào)整為多連桿式獨立懸架。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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