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【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē)麻建宇】
7月29日，財(cái)富中文網(wǎng)全球同步發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。
從發(fā)布榜單來(lái)看，今年一共有10家中國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)部件企業(yè)進(jìn)入“世界500強(qiáng)”，其中比亞迪、奇瑞控股集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)排名明顯上升，其余7家則相比去年均有所下滑。
具體來(lái)看，比亞迪排位比去年大幅度提升52位，位居91位，這也是其首次進(jìn)入前100位。吉利控股集團(tuán)在排名上提升了30位，位居155位。奇瑞控股集團(tuán)則比上一年向上狂飆152位，位居233名。
值得關(guān)注的是，它們也是過(guò)去幾年中，中國(guó)汽車(chē)崛起的典型代表，比亞迪在行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中快速崛起并占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)冠軍；奇瑞近年來(lái)迎來(lái)技術(shù)爆發(fā)期，無(wú)論市場(chǎng)地位還是世界500強(qiáng)排名都快速提升；至于吉利，既有多年“自主一哥”的底蘊(yùn)，也在近年來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。
比亞迪首次進(jìn)入前100新能源銷(xiāo)冠恐怖如斯
2022年，比亞迪首次進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單，彼時(shí)其排名為第436位。此后比亞迪排名持續(xù)攀升，2023年躍升至第212位，2024年進(jìn)一步提升至第143位，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。??而今，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入了前100名，五年時(shí)間里，比亞迪上升了345名，其發(fā)展速度之快令人瞠目。
回望比亞迪的發(fā)展歷程，其能有今日的地位繞不開(kāi)“新能源”三個(gè)字。2020年前后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型大潮來(lái)臨，國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企雖都將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域，但相比比亞迪還是差了一份魄力。2022年3月，比亞迪決定停產(chǎn)燃油車(chē)型，成為純粹的新能源汽車(chē)制造商，由此開(kāi)啟了“黑馬逆襲”的道路。
當(dāng)然，這中間也有比亞迪具備豐富的新能源技術(shù)儲(chǔ)備以及研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的關(guān)系，以當(dāng)時(shí)的情景來(lái)看，比亞迪在插混、純電等方面已經(jīng)展現(xiàn)出統(tǒng)治地位。值得關(guān)注的是，此次世界500強(qiáng)排名，比亞迪斗敗了聲名赫赫的特斯拉（106名），若以新能源車(chē)企來(lái)論，比亞迪已經(jīng)能被冠以“世界第一”的名頭。事實(shí)上，這份成績(jī)?cè)缭谀陥?bào)發(fā)布時(shí)期就有了端倪。
2024年，比亞迪營(yíng)收7771.02億元，歸母凈利潤(rùn)402.54億元，在銷(xiāo)量突破427.21萬(wàn)輛（含乘用車(chē)425萬(wàn)輛）的規(guī)模效應(yīng)下，比亞迪不僅首次實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額超1000億美元（按當(dāng)期匯率計(jì)算），凈利潤(rùn)規(guī)模更是超越了特斯拉（2024年凈利潤(rùn)150億美元），成為全球最賺錢(qián)的新能源汽車(chē)企業(yè)。
2025年上半年，比亞迪以214.6萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑全球汽車(chē)市場(chǎng)。其中純電動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)尤為亮眼，銷(xiāo)量達(dá)102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，遠(yuǎn)超特斯拉同期72萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。下一個(gè)世界500強(qiáng)排名榜單，比亞迪或許還能進(jìn)步。
小草房“逆襲”奇瑞“黑馬”變“千里馬（參數(shù)丨圖片）”
作為國(guó)內(nèi)“草根創(chuàng)業(yè)”的代表，奇瑞從“小草房”創(chuàng)業(yè)的歷程被人熟知，28年時(shí)間走過(guò)，奇瑞已然成為中國(guó)車(chē)企中的巨頭。回顧其創(chuàng)業(yè)歷程，“技術(shù)”是繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞，通過(guò)對(duì)技術(shù)的不懈追求，在中國(guó)車(chē)企中率先掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等核心技術(shù)的自主開(kāi)發(fā)能力，并在近年來(lái)對(duì)新能源、智能化“不客氣”。
當(dāng)然，比起這段傳奇經(jīng)歷，更令人矚目的還是其排名躍升情況，向上狂飆152位的極限速度實(shí)在驚人。不過(guò)，從近年來(lái)奇瑞的變化來(lái)看，它或許也習(xí)以為常，近年來(lái)，奇瑞集團(tuán)在《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)、世界500強(qiáng)榜單中位次躍升極快，中國(guó)500強(qiáng)榜單，奇瑞集團(tuán)自2023年首次參加排名以來(lái)，從2023年的第168位，到2024年的第100位，再到2025年的第59位，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的向上勢(shì)能。
以596.939億美元營(yíng)收躍升至世界500強(qiáng)第230位展示了奇瑞過(guò)去一年的經(jīng)營(yíng)成果，也說(shuō)明了它從黑馬蛻變成了千里馬。值得關(guān)注的是，奇瑞可能還會(huì)狂飆，2025年上半年銷(xiāo)售汽車(chē)126萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%；出口汽車(chē)55萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車(chē)出口總量約20%，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)出口第一；新能源銷(xiāo)量36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%，規(guī)模和增速都在行業(yè)領(lǐng)先。
某種程度上來(lái)說(shuō)，2025年對(duì)奇瑞也算是特殊的一年，今年2月份奇瑞汽車(chē)正式向港交所遞交了申請(qǐng)，若在年內(nèi)完成上市，奇瑞今年的發(fā)展或許會(huì)更加迅速?？耧j的奇瑞，下一年是否還有驚喜？
排名提升30位整合后的吉利會(huì)有更大驚喜嗎？
相比比亞迪和奇瑞，吉利在世界500強(qiáng)的榜單中已經(jīng)掛了很久，浙江吉利控股集團(tuán)于2012年首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)，以233.557億美元營(yíng)業(yè)收入位列第475位，成為中國(guó)首家進(jìn)入該榜單的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)。之后的多年時(shí)間里，吉利一直保持穩(wěn)健的進(jìn)步，2017年首次進(jìn)入前400位，2018年突破前300位，??2024年則進(jìn)入了前200名（185名）。
今年的榜單發(fā)布，吉利又再次獲得了排名提升，來(lái)到了155名。值得關(guān)注的是，從去年《臺(tái)州宣言》開(kāi)始，吉利正在快速調(diào)整，以“回歸一個(gè)吉利”為主題，頻繁展開(kāi)旗下汽車(chē)板塊的整合，包括幾何、翼真等并入吉利銀河，領(lǐng)克、極氪合并、吉利汽車(chē)對(duì)極氪進(jìn)行私有化等。
有關(guān)整合效果，參考私有化極氪，吉利汽車(chē)一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利高管曾表示，合并后將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)研發(fā)層面數(shù)以10億元的節(jié)省、采購(gòu)層面節(jié)省幾十億元的目標(biāo)，達(dá)到管理費(fèi)用與營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用雙下降的顯著效果。此外還提到，整合后，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)整體效益超5%，研發(fā)效率、管理效率及營(yíng)銷(xiāo)效率達(dá)到15%～20%。
而這一系列的改革成果也十分值得期待，需要提到的是，吉利控股集團(tuán)的“兒子”眾多，除了吉利汽車(chē)、極氪等，還包括沃爾沃、極星、蓮花等品牌，在全球市場(chǎng)有較大影響力。從銷(xiāo)量上看，2025年上半年，吉利控股集團(tuán)總銷(xiāo)量1,931,698輛，同比增長(zhǎng)30%。新能源銷(xiāo)量1,001,496輛，同比增長(zhǎng)73%，新能源滲透率52%。
再說(shuō)兩句：盡管三大車(chē)企的排名進(jìn)步讓人驚喜，但其余7家車(chē)企排名的下滑也說(shuō)明了行業(yè)內(nèi)卷以及新能源轉(zhuǎn)型帶給中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的陣痛。此外，以2024年中國(guó)車(chē)企的業(yè)績(jī)來(lái)看，在中國(guó)18家上市乘用車(chē)企業(yè)中，13家實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)2024年凈利潤(rùn)總和僅1226.77億元，而豐田一家的年利潤(rùn)是2377億。中國(guó)汽車(chē)崛起仍任重而道遠(yuǎn)……
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