魏建軍說過：“純電車不會成為主流?！边@個觀點可能很多電車粉不能接受。

中國市場新能源車滲透率最高時已經(jīng)突破50%。新加坡這個彈丸之地今年前四個月純電車賣得風生水起，比亞迪直接干翻了豐田登頂銷冠。北歐國家挪威，純電車滲透率已經(jīng)超過80%。

純電車即使還不是主流，也已經(jīng)離主流近在咫尺。

不過，拿局部區(qū)域市場的情況來作為全球市場主流的標準，未免以偏概全。

先來看看數(shù)據(jù)：2025年1-5月，全球汽車銷量達到3799萬輛，其中新能源汽車達到789萬輛，細分到純電車則是520輛。

按此計算，純電車僅占全球汽車銷量的13.7%。如果以第一輛特斯拉開始交付作為這一輪純電車的增長起點，純電車用了近十七年的時間才達到目前的銷量占比。

其次，2025年中國新能源乘用車占世界份額68.3%，其中5月份額更是達到了70.4%。這也意味著，中國市場占據(jù)了全球新能源市場的絕大部分份額。

2025年4-5月，在全球幾個主要汽車市場的新能源滲透率中，德國為26%，英國為30%，美國僅9%，日本更是低至2%，都遠不及中國市場。世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。

這些都說明，單以某一個新能源占優(yōu)勢的市場，是無法評價全球市場的。以全球維度來看，別說純電車，就是包含插混、混動在內(nèi)的所有新能源車，也還沒成為市場主流。

為什么純電車不可能成為市場主流？其實，開純電車時間越長，對純電車了解越多，越能理解為什么純電車不可能成為全球主流。

從宏觀角度來看，全球石油體系不會輕易從根本上發(fā)生改變。

石油對現(xiàn)代工業(yè)的重要性不言而喻。1971年布雷頓森林體系瓦解，石油美元體系隨后建立。經(jīng)過了五十多年，至今美元仍是全球石油貿(mào)易的主要計價和結(jié)算貨幣。

以新能源革命取代石油美元體系，這是西方大國不希望看到的。

從另一個維度來看，放眼全球，沒有幾個國家能夠擁有像中國一樣豐富且價格低廉的電力資源。

數(shù)據(jù)顯示，中國每度電只要0.65元左右，對比之下，瑞典要3.3元，英國2.8元，意大利3.18元，法國1.85元，日本0.93元，德國1.05元，美國0.86元。

這些數(shù)字簡單說就是海外電費貴到驚人，而咱們中國電價簡直親民到離譜。更值得注意的是，過去十余年來，我國居民用電價格幾乎未有顯著上漲。

反觀諸如歐洲，由于地緣沖突等原因，正處于能源危機當中，電價還在不斷攀升。部分地區(qū)的純電動車使用成本幾乎與燃油車不相上下。

那為啥人家挪威可以遍地是純電動車？因為人家地廣人稀充電方便，政府補貼給力。這說明純電動車能不能成主流，得看具體條件。

如果各國政府沒有意愿像中國一樣對新能源給予政策支持，則很難激發(fā)人們購買純電動車的意愿。

即使在我國，這兩年隨著補貼逐漸退坡，純電車也開始陷入增長瓶頸。

中長期來看，包含純電在內(nèi)的新能源，仍然與國家戰(zhàn)略，政治經(jīng)濟政策、地理環(huán)境強相關，沒有政策推動，單憑市場自發(fā)競爭，純電車很難成為市場的絕對主流。

從產(chǎn)業(yè)層面看，新能源車想要普及首先是要整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。淘汰落后產(chǎn)能，新建新能源供應鏈體系，將會牽扯研發(fā)和建設的巨額投入、社會就業(yè)等一系列問題。

車企不僅需承擔燃油車技術(shù)升級的沉沒成本，還需應對電動車研發(fā)的額外預算壓力，以及裁員帶來的勞工糾紛，多重成本難以負荷。

2023年美國通用、福特和斯泰蘭蒂斯工人大罷工，2024年德國大眾因為關閉工廠導致的勞資糾紛和工人罷工，都與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型相關。

奧迪、奔馳、寶馬這樣的傳統(tǒng)汽車巨頭們，已經(jīng)相繼宣布放棄激進的電動化轉(zhuǎn)型目標，重新考慮研發(fā)燃油車。這都說明海外市場對電動化轉(zhuǎn)型有著更加現(xiàn)實的考慮。

從微觀市場層面看，純電車本身也還有許多有待解決的問題。

比如一旦市場出現(xiàn)大量純電動車，國家電網(wǎng)的支持和補能網(wǎng)絡的建設能否支持得住。我國這種政策扶持+基建狂魔的模式，是無法輕易在海外得到復制的。

再比如純電動車在北方寒冷地區(qū)續(xù)航嚴重下降的問題，在固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)前都無法根治。

這些問題，在我國也許并不算突出。但對于喜歡長途旅行的歐洲人，習慣車輪上生活的美國人，純電動車還無法像傳統(tǒng)燃油車那樣成為最佳的出行伴侶。

未來從全球市場來看，純電車如果能實現(xiàn)與燃油車各分半壁江山，就已經(jīng)可以算是成功了。

但這注定不只是一場產(chǎn)業(yè)革命和產(chǎn)品升級，更是一場曠日持久的全球政治經(jīng)濟體系的博弈。（文/優(yōu)視汽車老炮）

熱血巨作《至尊逍遙神》,闖一方天地,炮灰終成主宰

熱血巨作《至尊逍遙神》，闖一方天地，炮灰終成主宰《至尊逍遙神》作者：花開的石頭 大概是主角自己也覺得自己就是個掃把星，所以他心灰意冷，走到一個墻角，撿起一板磚就朝著自己腦門上砸下去了。沒想到卻穿越到了圣武大陸，從此修煉神功，一步步走上巔峰，并且和世家千金、帝國公主、圣女等人發(fā)生了不同尋常的故事，直到最后坐擁億萬紅顏——。這本小說就是《至尊逍遙神》作者：花開的石頭。雖然開頭看著有幫助請點贊————。

最能YY的種馬文,主角擁有億萬紅顏,還為她們開辟了一個宇宙!

不僅今天寧寧跟大家說的這部小說，可以稱得上是女主最多的小說。以前看那些種馬文，雖然女主也很多，但是難以突破一千_——。今天說的這部《至尊逍遙神》，女主都是以億萬記的，男主根本記都記不清楚到底有多少人--。如果按照這個數(shù)字來算的話，全世界的人口還沒有他的老婆多，所以他的老婆都住哪里就是個問題了_。不過好在還有呢？
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