斑馬消費(fèi)范建
去年11月以來,特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克,在非商業(yè)場合活躍異常,不斷引發(fā)爭議。
期間,他身后的特斯拉,正在遭受近十年最大的下滑危機(jī)。
北京時間7月24早間,公司披露2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào),營收和凈利潤均錄得兩位數(shù)下滑,讓投資者感到失望。
面對外界的質(zhì)疑,馬斯克承認(rèn)公司將經(jīng)歷幾個艱難的季度,同時不忘給投資者“畫餅”,希望大家將目光投向公司非汽車銷售業(yè)務(wù),關(guān)注更長遠(yuǎn)的發(fā)展。
今年以來,特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌約18%,是表現(xiàn)較差的全球科技巨頭。
業(yè)績下降
北京時間7月24早間,全球電動汽車巨頭特斯拉,公布了2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。各項(xiàng)主要財(cái)務(wù)指標(biāo),均出現(xiàn)大幅下降,營業(yè)收入更是創(chuàng)下了最近十年來,最嚴(yán)重的單季度跌幅。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉二季度的營業(yè)收入為224.96億美元,同比下降12%,低于市場預(yù)期的228.26億美元;凈利潤11.72億美元,同比下降16%,略高于市場預(yù)期;調(diào)整后每股收益0.40美元,同比下降23%。
特斯拉方面表示,公司營收和盈利水平的下降,主要是因?yàn)殇N量的下滑以及碳積分收入的減少。
二季度,特斯拉來自汽車業(yè)務(wù)的收入為166.61億美元,比上年同期的198.78億美元下降16%,但環(huán)比有所增長。其中,汽車銷售業(yè)務(wù)收入為157.87億美元,比上年同期減少了27.43億美元;來自汽車監(jiān)管信用的營收為4.39億美元,而去年同期為8.90億美元。
上述汽車監(jiān)管信用業(yè)務(wù)收入,實(shí)際上就是特斯拉從其他支付碳積分的汽車制造商處獲得的收入。特斯拉這項(xiàng)“躺賺”的業(yè)務(wù),后續(xù)可能還將面臨大幅下滑。近期,美國聯(lián)邦稅法改革,取消了多項(xiàng)電動車補(bǔ)貼以及新能源產(chǎn)業(yè)稅收抵免政策,傳統(tǒng)車企將無需再購買碳積分。
另外,當(dāng)期特斯拉來自發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為27.89億美元,同比下降7%。公司服務(wù)及其他業(yè)務(wù)算是該季度為數(shù)不多的亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)營收30.46億美元,同比增長17%。
在與分析師的財(cái)報(bào)電話會議上,特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克坦言,未來公司還可能會有幾個艱難的季度,但他同時表示,預(yù)計(jì)到明年年底,公司的經(jīng)濟(jì)狀況將“非常引人注目”。
盡管,馬斯克給了外界一個美好的預(yù)期,但市場還是更愿意根據(jù)眼前的事實(shí)作出判斷。二季度業(yè)績披露后,特斯拉股價(jià)盤后重挫約5%。
銷售承壓
特斯拉擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù),但當(dāng)前最核心的仍然是電動汽車。因此,直接影響公司業(yè)績表現(xiàn)的,是特斯拉汽車的銷量。
受市場競爭及馬斯克個人因素影響,特斯拉面臨的銷售壓力,從年初就已顯現(xiàn)出來。
今年一季度,特斯拉全球銷量33.67萬輛,同比下降13%,環(huán)比下降32%,創(chuàng)下了2022年Q4以來的最低季度交付紀(jì)錄。
為改變不利的市場形勢,特斯拉采取了一系列舉措。今年3月以來,陸續(xù)更新了暢銷的ModelY,對豪華車型ModelS和ModelX進(jìn)行升級,推出了簡配、低價(jià)版本的Cybertruck。
這些刺激措施的確拉動了銷量,二季度公司全球銷售38.41萬輛,環(huán)比有較大提升,但與去年同期的44.40萬輛相比,仍大降13.5%,這應(yīng)該是該公司近十年最嚴(yán)重的銷量滑坡。
特斯拉最主要的銷售來自Model3和ModelY兩款車型,其他高端產(chǎn)品銷售不暢。二季度,ModelS和ModelX的交付量僅有10394輛,同比大幅下降52%。
中國是特斯拉的重要市場,二季度在中國市場交付12.9萬輛,貢獻(xiàn)了該公司當(dāng)季近3成銷量。
不過,隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起,各車企加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代,正在嚴(yán)重沖擊特斯拉的市場地位。
今年上半年,特斯拉在中國市場累計(jì)交付26.34萬輛,同比下降5.4%。其市場份額已從2020年巔峰時期的15%,降至目前的7.6%。
而在歐洲市場,特斯拉似乎越來越不受待見。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù),今年6月,特斯拉在歐盟的新車注冊量同比下降39.5%,已連續(xù)6個月出現(xiàn)銷量萎縮。
在中國市場與特斯拉競爭的同時,中國車企正在加速布局海外市場,在歐洲市場逐漸蠶食特斯拉的份額。
據(jù)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),今年4月,比亞迪在歐洲市場的銷量,已首次超過特斯拉。5月,比亞迪在歐盟和英國市場的銷量繼續(xù)飆升,新車注冊量同比增長397%。
今年5月,中國品牌在歐洲的注冊量65808輛,市場份額已從上年同期的2.9%增至5.9%。當(dāng)月,吉利和上汽雙雙登上歐盟新車注冊量前十榜單。
轉(zhuǎn)移視線
面對市場對特斯拉汽車銷量的密切關(guān)注,馬斯克呼吁投資者將目光轉(zhuǎn)向公司的自動駕駛和機(jī)器人業(yè)務(wù)。
在分析師交流環(huán)節(jié),特斯拉自動駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露,目前公司的Robotaxi表現(xiàn)出色,也很受歡迎。他介紹,公司已在奧斯汀總部進(jìn)行了一輪Robotaxi投放擴(kuò)張,未來在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營范圍將擴(kuò)大到如今的十多倍。
除了奧斯汀之外,特斯拉計(jì)劃在舊金山灣區(qū)推出Robotaxi服務(wù),同時正在佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州等地進(jìn)行測試。
不過,目前特斯拉的Robotaxi服務(wù)僅限受邀用戶,車費(fèi)為6.90美元/次,較幾周前的4.20美元有所提高。
對于外界關(guān)注的FSD(全自動駕駛),特斯拉方面也在交流中做出了回應(yīng)。馬斯克表示,面向個人用戶的無人監(jiān)管FSD服務(wù),大概會于今年年底在部分地區(qū)推出,“對此我們會保持謹(jǐn)慎、認(rèn)真的態(tài)度?!?/p>
雖然,特斯拉正在拓展FSD的測試范圍,但同時也面臨著全球范圍內(nèi)的強(qiáng)監(jiān)管。此前,馬斯克曾表示,2025年在歐洲推出FSD,這一計(jì)劃顯然已遇阻。而在中國市場,短期內(nèi)特斯拉的FSD,恐怕難有落地的可能。
對于公司開發(fā)的人形機(jī)器人Optimus,馬斯克表現(xiàn)得相當(dāng)自信。他稱,OptimusV3的設(shè)計(jì)是公司有史以來最正確、最優(yōu)的設(shè)計(jì)。他預(yù)測,5年后公司單月會生產(chǎn)10萬臺Optimus人形機(jī)器人。
此前,特斯拉就已對外釋放消息,將推出一款更實(shí)惠的汽車。在本次財(cái)報(bào)交流會上,這款產(chǎn)品終于有了更新的信息。
特斯拉方面表示,新車已于6月開始投產(chǎn),計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn),預(yù)計(jì)第四季度向公眾推送。馬斯克進(jìn)一步明確這款車的外觀設(shè)計(jì),“看起來就像ModelY”。
很顯然,特斯拉希望通過一款更平價(jià)的車型,來拉動銷量。
男醫(yī)生入女子監(jiān)獄,女囚們蠢蠢欲動
今日推薦:《女子監(jiān)獄》作者:七月_。點(diǎn)擊文末超鏈接開始觀看吧~第4章惡有惡報(bào)大家都是熟人,最起碼我不認(rèn)識她,她肯定認(rèn)識我|。“薩瓦迪卡,小北,怎么有空來這地方了!”“里面有個女囚低血糖,我給她送點(diǎn)葡萄糖,順便看看病。別出點(diǎn)啥事,姐姐們被責(zé)罵,不好過?!薄耙粋€女犯人讓你這么上心,死不了就行了!還讓你特意跑一趟||?!弊?原來,從我進(jìn)女子監(jiān)獄這件事起,一個碩大的陰謀就已經(jīng)開始了。一個男人,基本是不可能進(jìn)女子監(jiān)獄的|。所以,監(jiān)獄長故意找了我-_。我就變成了這個計(jì)劃中最重要的一環(huán)。獄長早就知道麗薩要被人買兇的事情,這個兇手確實(shí)也是李麗娜。只不過李麗娜提前被發(fā)現(xiàn)了,監(jiān)獄長為了不打草驚蛇,怕那個投資方再換一個殺手|_。提前說是什么。男醫(yī)生誤入女子監(jiān)獄,美女監(jiān)獄長竟是他熟人,智斗女犯與陰謀!