猶沛柔

新能源汽車出現(xiàn)以后，國內(nèi)汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，人們對電動汽車的接受程度越來越高，尤其是特斯拉。雖然隨著時代的推移，特斯拉旗下兩款車型在部分配置上已經(jīng)被國產(chǎn)車趕超，但許多看重品牌的用戶，在買車時仍然會考慮入手特斯拉。如果你的購車預(yù)算在10萬級，顯然該品牌不在預(yù)算范圍之內(nèi)，買吉利、比亞迪等傳統(tǒng)車企旗下車型又嫌太過中庸，不妨看看造車新勢力小鵬汽車旗下的小鵬MONAM03。

小鵬MONAM03是一款價格親民的緊湊型純電車，2815mm的軸距將其定位于中型車都沒問題。該款車采用了簡約、時尚的設(shè)計語言，機艙蓋向前俯沖，營造出蓄勢待發(fā)之感。“T”字形前燈組標(biāo)配LED遠近光源，自適應(yīng)遠近光、大燈高度調(diào)節(jié)等功能均沒有缺席，齊全的配置在10萬級出頭的車型中較為少見。該款車的尾部飽滿而富有層次，后尾燈與前大燈在造型上相呼應(yīng)，中間的“XPENG”字樣又能形象展示車輛身份。

進入小鵬MONAM03的座艙，飽滿的中控臺上配備15.6英寸觸控屏，屏幕內(nèi)置XOS天璣系統(tǒng)+高通驍龍8155P芯片，車機流暢度很有保障。而且觸控屏的主菜單欄集成多項快捷鍵，圖標(biāo)顯示清晰，屬于一看就明白的那種。而且用戶一伸手就能對其進行操控，或者還可以動嘴喚醒語音助手，發(fā)布相關(guān)指令，從而獲取對應(yīng)信息，便捷程度相對較好。對了，該款車的人工助手支持四音區(qū)語音識別，前后排的乘客均能與之交互，此前只有高端車上才具備的功能，如今也下放到了小鵬MONAM03上，有效提升了車輛性價比。

空間上，小鵬MONAM03的座椅配色與座艙整體風(fēng)格相統(tǒng)一，厚實的填充對身體能起到很好的支撐與包裹。側(cè)翼向外延伸較長，主駕腰部也能局部調(diào)節(jié)，對不同身材用戶的貼合度還是挺高的。值得一提的是，該款車的前排擁有加熱、通風(fēng)和記憶，主駕還多了按摩，就算全氣候出遠門也能從容出行。該款車的內(nèi)部乘坐空間寬敞，尤其是后備廂又深又大，特別能裝，配合掀背式后尾門，大件物品也能輕松拿取。

小鵬MONAM03在續(xù)航方面提供502km、515km、600km和620km四個段位，用戶可根據(jù)預(yù)算和實際用車?yán)锍虂磉x擇適合自己的那一款。新車全系標(biāo)配0.43小時快充和慢充兩種補能方式，靈活性還是很不錯的。動力方面，小鵬MONAM03均搭載前置單電機，最大輸出功率有140kW和160kW之分，可觀的參數(shù)應(yīng)付日常多場景使用足夠了。在市區(qū)行駛的話，一般選擇舒適模式，將動能回收調(diào)整至中等，拖拽感還是很不錯的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)彎、掉頭沒什么問題，速度上來之后，方向盤也會重一點兒，確保不發(fā)飄。

智能輔助駕駛在今年是個熱門的話題，小鵬MONAM03高配版在XNGP系統(tǒng)和英偉達DRIVEOrinX*2芯片，扎實的用料在10萬級車型中較為少見。而且功能上該款車還支持城市路段導(dǎo)航輔助駕駛、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等，能滿足用戶日常多場景使用。在我看來，自動泊車入位是個較為常用的功能，到了陌生環(huán)境或狹窄路段，新手司機無法倒車的話，開啟該功能，小鵬MONAM03就能自動泊入，科技帶來的便利性已經(jīng)不再是高端車的專屬，這款車讓普通人也能享受。要知道在特斯拉車型上選裝智駕是需要額外花6萬4的，這個價格都夠再買一輛小車了。

總的來說，小鵬MONAM03擁有年輕個性的外觀，寬敞的空間和較高的智能化，續(xù)航雖然沒有很夸張，但也能滿足日常所需。如果你的購車預(yù)算在15萬元以內(nèi)，還想體驗科技與便利，小鵬MONAM03是個繞不過的存在。

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