家人們,今天咱來聊聊印度海軍和孟買造船廠之間那讓人哭笑不得又滿是唏噓的事兒。你們能想象嗎?在近十幾年時間里,印度孟買造船廠,這個本應(yīng)是印度海軍艦艇“呵護者”的地方,卻接連不斷地出狀況,先后“擊沉”了三艘印度海軍的艦艇,簡直成了印度海軍的頭號“敵人”。
就說2024年7月21日夜間,正在孟買海軍船塢進行維護和升級的“布拉馬普特拉”號護衛(wèi)艦突發(fā)火災(zāi)。消防人員那是迅速響應(yīng),一整夜都在和大火頑強搏斗,好不容易在22日早上控制住了火勢,可誰能想到,這艦艇隨后突然向左側(cè)傾斜,盡管大家想盡辦法,卻還是無法扶正它,最后直接側(cè)翻在港口,一名水手也因此失蹤。據(jù)了解,“布拉馬普特拉”號護衛(wèi)艦2000年就服役了,排水量約4000噸,武器裝備那叫一個可觀,可也正因如此,上層甲板武器密布,“頭重腳輕”隱患不小。初步分析這次事故,很可能是滅火時往艦體內(nèi)部注水過量,導(dǎo)致重心失衡才傾覆的。
這孟買海軍船塢,歷史那是相當悠久,能追溯到1735年呢,曾經(jīng)還為風帆戰(zhàn)列艦時代的英國海軍建造了大批主力艦艇。印度獨立后,這兒更是成了印度海軍重要的艦艇維修地,各種設(shè)施一應(yīng)俱全,員工超1萬名,承擔著艦艇維修、維護和建造的重任,還是印度海軍在阿拉伯海和印度洋行動的后勤樞紐。可誰能想到,這里卻成了印度海軍的“傷心地”。
早在2013年,印度從俄羅斯進口的“基洛”級常規(guī)潛艇“辛杜拉克沙克”號就在孟買海軍船塢維修時發(fā)生火災(zāi),接著爆炸沉沒。后來調(diào)查發(fā)現(xiàn),居然是印度潛艇官兵一系列錯誤操作,讓潛艇上裝載的“俱樂部”反艦導(dǎo)彈爆炸,18名官兵喪生。這潛艇打撈起來送去俄羅斯大修,花了8000萬美元和7個月時間都沒修好,最后只能拖回孟買海軍船塢當訓(xùn)練平臺,2017年還被當作靶艦在孟買外海擊沉。
還有2016年,“布拉馬普特拉”號的姊妹艦“貝特瓦”號在孟買海軍船塢維修時,因為船塢設(shè)施故障直接側(cè)翻,和這次“布拉馬普特拉”號的“姿勢”簡直一模一樣。那次事故導(dǎo)致“貝特瓦”號嚴重受損,2人死亡、15人受傷。2019年軍事法庭審理認定,有三名軍官在此次事故中玩忽職守。這“貝特瓦”號被扶正重新維修,直到2020年才重新投入使用。
除了這些導(dǎo)致艦艇沉沒、側(cè)翻的重大事故,孟買海軍船塢的其他安全事故也是一樁接一樁。2014年5月,“恒河”號護衛(wèi)艦維修時爆炸,是工人在鍋爐室焊接時,易燃氣體泄漏引發(fā)的,3人輕度燒傷;2022年,“蘭維爾”號驅(qū)逐艦停靠時爆炸,造成3人死亡、11人受傷,好在受損不算嚴重。
你說這孟買造船廠,咋就狀況不斷呢?從這些事故來看,人為因素占了很大一部分,反映出管理松懈、工人缺乏培訓(xùn)以及海軍違規(guī)操作等諸多問題。印度海軍一直雄心勃勃地擴充艦隊,可保障能力和人員素質(zhì)卻沒跟上。
真心希望印度海軍和孟買造船廠能好好反思,認真整改,別再讓這些本不該發(fā)生的事故繼續(xù)上演了。要是您覺得這事兒挺新奇,就請動動您的發(fā)財小手點贊關(guān)注,愿您往后的日子財運亨通,好運連連!
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