時(shí)刻新聞
班詩(shī)文
6月車(chē)市戰(zhàn)報(bào)揭曉，吉利星瑞以11988輛的月銷(xiāo)量再次領(lǐng)跑A級(jí)家轎市場(chǎng)，上市至今累計(jì)銷(xiāo)量突破654031輛。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，能持續(xù)吸引消費(fèi)者用真金白銀投票，星瑞的“安全基因”無(wú)疑是核心密碼——當(dāng)其他車(chē)型還在比配置、拼價(jià)格時(shí)，它早已用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力，重新定義用戶(hù)對(duì)家用車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的期待。
星瑞的安全底氣，首先藏在“看不見(jiàn)”的車(chē)身結(jié)構(gòu)里。整車(chē)采用70.2%高強(qiáng)度鋼打造籠式車(chē)身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，這一數(shù)據(jù)已接近部分B級(jí)車(chē)水平。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的“鋼筋鐵骨”能更有效地分散沖擊力，配合全系標(biāo)配的6安全氣囊，形成從外到內(nèi)的雙重防護(hù)。曾有車(chē)主在論壇分享：“去年春節(jié)回老家，高速上被追尾，后車(chē)引擎蓋都變形了，我的星瑞后保險(xiǎn)杠只是輕微凹陷，后排乘客連頭都沒(méi)磕到。”這樣的真實(shí)案例，正是車(chē)身安全的直觀驗(yàn)證。
主動(dòng)安全配置同樣“武裝到牙齒”。星瑞全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等15項(xiàng)功能。實(shí)際使用中，這些配置不是“擺設(shè)”：高速跟車(chē)時(shí)，ACC能精準(zhǔn)保持安全距離，減輕駕駛疲勞；變道時(shí)若側(cè)方有來(lái)車(chē)，車(chē)道保持系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)提醒，必要時(shí)自動(dòng)修正方向；最實(shí)用的是自動(dòng)緊急制動(dòng)，曾在多個(gè)實(shí)測(cè)視頻中成功避免“鬼探頭”事故。數(shù)據(jù)顯示，配備L2級(jí)駕駛輔助的星瑞車(chē)型，主動(dòng)安全事故率比同級(jí)車(chē)型低37%。
安全之外，星瑞的“全能”屬性進(jìn)一步鞏固了用戶(hù)選擇。動(dòng)力方面，2.0T高功率版本最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，日常超車(chē)輕踩油門(mén)，動(dòng)力便“隨叫隨到”；1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅6.2L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性。智能座艙搭載FlymeAuto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度接近手機(jī)，AR-HUD抬頭顯示讓導(dǎo)航更直觀，15W無(wú)線(xiàn)充電板解決“電量焦慮”?？臻g上，2800mm軸距帶來(lái)越級(jí)后排體驗(yàn)，全家出行不擁擠。
價(jià)格層面，星瑞的誠(chéng)意更顯突出：全系補(bǔ)貼7000元，廠家置換補(bǔ)貼至高20000元（另享國(guó)補(bǔ)），起售價(jià)僅9.27萬(wàn)元。對(duì)比同級(jí)合資車(chē)的1.5T+CVT組合，星瑞的“2.0T+8AT+滿(mǎn)配安全”顯然“料更足”。
從籠式車(chē)身到L2級(jí)駕駛輔助，從動(dòng)力到空間，星瑞用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)家用車(chē)“要安全、要好用、要實(shí)惠”的核心需求。65萬(wàn)車(chē)主的選擇，本質(zhì)上是對(duì)“安全即豪華”的認(rèn)可——在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，星瑞不僅證明了“安全可以滿(mǎn)配”，更用持續(xù)熱銷(xiāo)的成績(jī)證明：真正的“領(lǐng)先”，從來(lái)不是參數(shù)的堆砌，而是對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察與精準(zhǔn)回應(yīng)。當(dāng)65萬(wàn)人用行動(dòng)投票，星瑞的安全故事，才剛剛開(kāi)始。
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：茍芷荷
編輯：回華樂(lè)
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