兄弟們,我跟你們說(shuō)啊,最近捷達(dá)又搞出了個(gè)新玩意兒,名字叫VS8,號(hào)稱(chēng)是全新的旗艦SUV。
我看了一下預(yù)告圖,感覺(jué)還行吧,用了現(xiàn)在流行的貫穿燈,前后都有,格柵也換成了無(wú)邊界的,想跟上潮流。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話,我這人對(duì)廠家那套宣傳話術(shù)很排斥,什么全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,聽(tīng)聽(tīng)就得了,車(chē)好不好,還得看真東西。
這些年,我評(píng)測(cè)過(guò)的車(chē)沒(méi)有一百也有八十了,收過(guò)紅包、想給我“充值”的廠家也不少,但我都給懟回去了。
咱做這行,對(duì)得起良心,對(duì)得起看我內(nèi)容的兄弟們。車(chē)企花錢(qián)找人吹牛,最后坑的還是掏真金白銀的消費(fèi)者。所以,這臺(tái)VS8到底行不行?咱們憑良心來(lái)評(píng),是騾子是馬,拉出來(lái)遛遛便知了。
從申報(bào)信息看,這臺(tái)VS8尺寸比VS7大了一點(diǎn)點(diǎn),長(zhǎng)寬高4629/1851/1624毫米,軸距2731毫米。就這點(diǎn)提升,還想當(dāng)中型SUV?別逗了,頂多算個(gè)A+級(jí)。
現(xiàn)在廠家都學(xué)精了,尺寸上稍微加一點(diǎn),就敢往上拔高一個(gè)級(jí)別,忽悠小白呢。
車(chē)身側(cè)面搞了個(gè)懸浮車(chē)頂,柱子都涂黑了,算是常規(guī)操作吧,沒(méi)啥驚喜。輪轂有17、18英寸可選,也算是中規(guī)中矩。
車(chē)屁股的設(shè)計(jì)嘛,也是貫穿式尾燈,中間放個(gè)捷達(dá)的英文標(biāo)。排氣藏起來(lái)了,現(xiàn)在都流行這個(gè)調(diào)調(diào),說(shuō)是簡(jiǎn)潔,其實(shí)就是省成本。
內(nèi)飾圖還沒(méi)放出來(lái),就看到個(gè)懸浮中控屏的影子,估計(jì)又是大眾那套萬(wàn)年不變的內(nèi)飾風(fēng)格,最多給你換個(gè)大點(diǎn)的屏幕。全景天窗應(yīng)該會(huì)有,畢竟現(xiàn)在沒(méi)這個(gè)都不好意思叫自己SUV。
動(dòng)力部分,還是那臺(tái)老伙計(jì),1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦。這發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾系的車(chē)上用了多少年了,皮實(shí)耐用是沒(méi)錯(cuò),但要說(shuō)多有勁兒,那也談不上。
放在VS7上就有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué),現(xiàn)在車(chē)身又大了一圈,動(dòng)力表現(xiàn)嘛,大家自己琢磨吧。別指望有什么駕駛激情,老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)買(mǎi)菜車(chē)開(kāi)就行了。
說(shuō)到底,捷達(dá)這個(gè)牌子,就是靠著大眾的光環(huán)和性?xún)r(jià)比活著。你看它賣(mài)得好的VS5和VA3,不都是靠著便宜嘛。
到了VS7,銷(xiāo)量就明顯下來(lái)了,5月份才賣(mài)了一千多臺(tái)。現(xiàn)在又搞個(gè)定位更高的VS8,價(jià)格肯定也得上去。
問(wèn)題是,愿意花更多錢(qián)的消費(fèi)者,為啥不直接去看正經(jīng)的大眾或者其他國(guó)產(chǎn)品牌呢?現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)SUV,論設(shè)計(jì)、論配置、論動(dòng)力,哪個(gè)不比你這換殼大眾強(qiáng)?
所以我對(duì)這臺(tái)捷達(dá)VS8的前景,暫時(shí)打個(gè)問(wèn)號(hào)。
如果定價(jià)能給個(gè)驚喜,比VS7貴不了多少,那或許還能靠著“德系”的牌子和空間大一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì),分一杯羹。
要是價(jià)格定高了,覺(jué)得自己是旗艦就飄了,那估計(jì)就是下一個(gè)VS7,甚至還不如。
對(duì)于想買(mǎi)這車(chē)的兄弟,我勸你們?cè)俚鹊劝?,等上市后看看具體價(jià)格和配置,看看市場(chǎng)反應(yīng)。
千萬(wàn)!千萬(wàn)!千萬(wàn)!重要的事說(shuō)三遍!別聽(tīng)廠家吹得天花亂墜,最后花了冤枉錢(qián),糟亂了心,真不如買(mǎi)個(gè)der。
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