SUV產(chǎn)品線——第四代CS75PLUS,最近增添了一位新成員:智慧卓越型。這款車(chē)并非大刀闊斧的改款,而是在延續(xù)家族廣受歡迎設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)智能體驗(yàn)和日常便利性進(jìn)行了“精裝修”,瞄準(zhǔn)的正是那些看重科技感和實(shí)用性的家庭用戶。
配圖均為第四代長(zhǎng)安CS75PLUS智慧尊享型
一眼識(shí)別的家族面孔,細(xì)節(jié)更顯精致
新來(lái)的智慧卓越型,整體樣貌還是大家熟悉的CS75PLUS味道。車(chē)頭那個(gè)標(biāo)志性的大V字形格柵,配上橫貫左右的燈帶,氣場(chǎng)依然很足。仔細(xì)看大燈周?chē)龡l橫向排列的日行燈帶,像是點(diǎn)睛之筆,讓前臉更精神了。轉(zhuǎn)到車(chē)尾,貫穿式的尾燈、小巧的擾流板、和車(chē)身同色的后保險(xiǎn)杠,加上隱藏起來(lái)的排氣管,整個(gè)造型干凈利落,挺耐看。
LED日間行車(chē)燈
尾燈造型
尺寸上沒(méi)變化,長(zhǎng)寬高還是4770mm、1910mm、1705mm,軸距達(dá)到了2800mm。這在緊湊型SUV里算是個(gè)“大塊頭”,意味著家人坐在里面能更舒展些。腳上踩著19英寸的大輪圈,門(mén)把手是當(dāng)下流行的隱藏式設(shè)計(jì),車(chē)頂行李架也沒(méi)缺席。前臉的進(jìn)氣格柵還能主動(dòng)開(kāi)閉,這些小細(xì)節(jié)都透著一股子科技范兒。
定位為緊湊型SUV
19英寸輪輞
大尺寸V形前格柵
座艙:三塊大屏唱主角,智能交互是亮點(diǎn)
拉開(kāi)車(chē)門(mén),最抓人眼球的肯定是那三塊并排的大屏幕:方向盤(pán)后面是10.25英寸的全液晶儀表,中間矗立著14.6英寸的中控大屏,副駕駛前面還有一塊12.3英寸的專屬娛樂(lè)屏。這架勢(shì),科技感確實(shí)拉滿了。它不僅能順暢地連接華為HiCar、Carlink、T-Link這些主流手機(jī),讓手機(jī)和車(chē)機(jī)無(wú)縫配合,更關(guān)鍵的是,里面“住著”訊飛星火AI大模型。跟車(chē)對(duì)話、查信息、設(shè)導(dǎo)航,感覺(jué)會(huì)更“聰明”、更像和人交流,而不是對(duì)著機(jī)器下指令。
內(nèi)飾采用三聯(lián)屏布局
隱藏式門(mén)把手
10.25英寸液晶儀表
14.6英寸中控屏
支持華為HiCar、Carlink、T-Link手車(chē)互聯(lián)
好用又貼心,舒適安全都兼顧
方向盤(pán)是雙輻平底設(shè)計(jì),換擋桿則移到了方向盤(pán)后面(懷擋),這樣中控臺(tái)那塊地方就騰出來(lái)了,看著清爽,用著也順手。放手機(jī)的地方配了無(wú)線充電,最高支持15瓦,充電速度還行。座椅用的是皮質(zhì)材料包裹,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)還帶加熱功能,冬天坐上去舒服。后排座椅的靠背角度也能調(diào),總能找到個(gè)放松的姿勢(shì)。全景天窗讓車(chē)?yán)锪撂锰玫模那橐哺_(kāi)闊。
前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅加熱
后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)
開(kāi)起來(lái)或者停車(chē)時(shí),540度的全景影像(能把車(chē)底下的情況也“看”清楚)和L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)算是得力幫手,尤其對(duì)新手或者經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主很友好。后備廂是感應(yīng)電動(dòng)的,手里抱著東西時(shí)用腳掃一下就能開(kāi),方便。車(chē)子自帶行車(chē)記錄儀,省了后期加裝的麻煩,4G網(wǎng)絡(luò)也時(shí)刻在線。
540度全景影像
動(dòng)力:夠用又省心,油耗有驚喜
發(fā)動(dòng)機(jī)艙里躺著的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),廠方參數(shù)顯示最大功率141千瓦(大約192馬力),最大扭矩有310?!っ?。跟它搭檔的是口碑不錯(cuò)的愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。官方說(shuō)從靜止加速到100公里/小時(shí)需要7.9秒,最高車(chē)速能跑到190公里/小時(shí)。對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)足夠應(yīng)付日常超車(chē)和高速巡航了。更讓人在意的是油耗,在更接近實(shí)際路況的WLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,百公里綜合油耗是6.89升,對(duì)于這個(gè)體型的SUV,算是個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的成績(jī)了。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
第四代CS75PLUS智慧卓越型的到來(lái),讓CS75PLUS家族的選擇更豐富了。它沒(méi)有去追求翻天覆地的改變,而是聰明地把力氣花在了“內(nèi)功”上:更流暢智能的車(chē)機(jī)交互、更豐富實(shí)用的舒適安全配置。這些升級(jí)點(diǎn),恰恰是很多家庭用戶在日常用車(chē)中最常接觸、也最影響體驗(yàn)的部分。如果你在挑選一輛注重智能科技和實(shí)用舒適的家用SUV,這個(gè)新版本確實(shí)值得放進(jìn)你的備選清單里好好琢磨一下。