7月9日,理想汽車官方宣布,旗下首款家庭六座純電SUV——理想i8將于7月29日正式上市。該車定位中大型SUV,采用6座布局,全系標(biāo)配5C三元鋰電池、雙電機(jī)智能四驅(qū)、激光雷達(dá)等配置。結(jié)合此前消息,理想i8的定價(jià)預(yù)計(jì)在35-40萬(wàn)元。
今年3月,理想i8首次亮相。從外觀上看,理想i8應(yīng)用了與理想增程SUV不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,尤其是前包圍有著理想MEGA的造型風(fēng)格,前機(jī)艙蓋增加隆起的筋線,并融入理想標(biāo)志性的星環(huán)燈設(shè)計(jì)。官方表示,理想i8將全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá),提供自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向(AES)功能。
理想i8的車側(cè)造型有別于傳統(tǒng)SUV,前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋可以形成一條完整的弧線。同時(shí),該車將采用雙色車身、新樣式的低風(fēng)阻輪圈、隱藏式車門把手等設(shè)計(jì)元素。
尺寸方面,理想i8長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740毫米,軸距為3050毫米,尺寸數(shù)據(jù)與理想L8接近。作為參考,理想L8長(zhǎng)寬高分別為5080/1995/1800毫米,軸距3005毫米。
車尾部分,理想i8與理想L9保持相近的尾部輪廓,仍然配備直線式貫穿燈帶,且車輛頂部具有后擾流板,尾門右下角“i8”表明該車的身份。
內(nèi)飾方面,理想i8整體延續(xù)了理想MEGA的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,裝配了大尺寸的中控屏+副駕屏,方向盤采用白色皮質(zhì)材料進(jìn)行包覆,還會(huì)帶有流媒體內(nèi)后視鏡。
結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾諜照,理想i8副儀表臺(tái)采用橋鞍式造型,下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間,預(yù)計(jì)同樣配有手機(jī)無(wú)線充電面板。第二排配備了兩張獨(dú)立座椅,并在靠近中央通道的一側(cè)安裝有扶手,同側(cè)的底座處還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽。
參考當(dāng)前理想在售車型的駕駛輔助配置信息,理想i8將全系標(biāo)配激光雷達(dá),并會(huì)根據(jù)配置不同提供ADPro和ADMax兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。作為參考,理想ADPro組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線J6M芯片,在主動(dòng)安全能力上看齊ADMax,并支持高速NOA功能;理想ADMax組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載單顆英偉達(dá)Thor-U芯片,提供全場(chǎng)景NOA功能,還可支持未來(lái)即將推出的VLA大模型。不過(guò)具體駕駛輔助功能的硬件信息,仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
動(dòng)力方面,理想i8將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦,系統(tǒng)總功率為400千瓦,最高車速設(shè)定為180公里/小時(shí)。據(jù)悉,理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)。此外,理想i8將會(huì)配備空氣懸架,支持車身高度調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同路況。
至于續(xù)航方面,理想i8會(huì)全系標(biāo)配5C三元鋰電池,并提供90.1千瓦時(shí)和97.8千瓦時(shí)兩種不同規(guī)格,對(duì)應(yīng)工信部曝光的CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里。該車將支持5C充電倍率,官方表示在使用理想5C超充樁的情況下,10分鐘可恢復(fù)500公里的續(xù)航里程。
當(dāng)前純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)中,具有六座布局的車型僅有特斯拉ModelX(指導(dǎo)價(jià)72.49萬(wàn)元起)、蔚來(lái)ES8(指導(dǎo)價(jià)49.8萬(wàn)元起)、零跑C16純電(指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)元起)、東風(fēng)奕派008純電(六座版指導(dǎo)價(jià)19.36萬(wàn)元起),但零跑C16純電和東風(fēng)奕派008的售價(jià)與理想i8存在明顯差異。您認(rèn)為理想i8上市后銷量表現(xiàn)會(huì)如何?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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