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近日，我們獲悉，問(wèn)界M8將推出純電車型，并有可能會(huì)在7月的工信部申報(bào)圖進(jìn)行申報(bào)。那么，這款車型有什么特點(diǎn)？
筆者了解到，問(wèn)界M8純電版搭載寧德時(shí)代麒麟電池與全域900V超高壓平臺(tái)，配合800A液冷超充樁，實(shí)現(xiàn)12分鐘補(bǔ)能500公里的突破性效率。這一數(shù)據(jù)較主流400V平臺(tái)提升近3倍，甚至超越部分燃油車加油時(shí)長(zhǎng)。更關(guān)鍵的是，其低溫續(xù)航保持率達(dá)80%以上，通過(guò)自研熱管理系統(tǒng)攻克了北方市場(chǎng)純電車型的“冬季焦慮”。配合華為超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)90%縣域的規(guī)劃，用戶可享受“導(dǎo)航即規(guī)劃充電點(diǎn)、插槍即人臉識(shí)別支付”的無(wú)感體驗(yàn)，徹底消除里程焦慮。
鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)通過(guò)三屏算力共享實(shí)現(xiàn)“設(shè)備無(wú)邊界”。中控屏可運(yùn)行專業(yè)設(shè)計(jì)軟件，后排乘客通過(guò)磁吸式華為平板實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，辦公娛樂無(wú)縫切換。30英寸AR-HUD將導(dǎo)航信息“貼合”實(shí)景道路，配合DLP智慧投影大燈的600米遠(yuǎn)射照明，夜間駕駛安全性提升40%。新增的“凝視喚醒”與手勢(shì)控制功能，讓語(yǔ)音助手通過(guò)視線追蹤自動(dòng)激活，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)僅需隔空比劃，科幻場(chǎng)景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
閉式主動(dòng)空懸系統(tǒng)集成激光雷達(dá)路面預(yù)瞄功能，可提前0.5秒感知顛簸并調(diào)節(jié)懸架阻尼。越野模式下車身抬升80mm輕松越障，高速模式自動(dòng)降低車身減少風(fēng)阻，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)76.9km/h。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在連續(xù)減速帶路況下，車內(nèi)垂直加速度波動(dòng)較傳統(tǒng)懸架降低63%，真正實(shí)現(xiàn)“如履平地”的駕乘體驗(yàn)。
二三排座椅電動(dòng)滑移技術(shù)使后備箱容積在688L至2100L間自由切換，一鍵切換雙人露營(yíng)模式可秒變“客廳”。中控臺(tái)生態(tài)塢接口支持外接無(wú)人機(jī)控制臺(tái)、醫(yī)療急救包等設(shè)備，露營(yíng)場(chǎng)景下可同時(shí)為投影儀、電烤爐供電。更值得關(guān)注的是V2G車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，車輛可作為3.5kW移動(dòng)電源，滿足家庭應(yīng)急用電需求，構(gòu)建起“人-車-家-電網(wǎng)”的智能生態(tài)閉環(huán)。
健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員心率血氧，異常時(shí)自動(dòng)呼叫救援并發(fā)送定位。電池安全采用航天級(jí)隔熱材料，10毫秒內(nèi)切斷高壓回路，通過(guò)1500MPa熱成型鋼與7安全氣囊構(gòu)建被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。在重型卡車側(cè)碰測(cè)試中，乘員艙完整度保持率達(dá)98%，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。星閃通信冗余智駕網(wǎng)絡(luò)解決地下車庫(kù)無(wú)GPS信號(hào)難題，雙192線激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)50毫秒級(jí)定位精度，代客泊車功能覆蓋B3層復(fù)雜場(chǎng)景。
這款車型的推出，標(biāo)志著問(wèn)界品牌完成“增程+純電”雙技術(shù)路線布局。從智能駕駛到能源生態(tài)，從空間創(chuàng)新到安全冗余，問(wèn)界M8純電版正以“技術(shù)普惠”理念重塑高端SUV市場(chǎng)格局。隨著7月工信部申報(bào)圖曝光，其量產(chǎn)交付進(jìn)程進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，有望成為2025年新能源市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
