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7月29日，2025年《財富》世界500強排行榜單出爐，沃爾瑪再次奪冠，亞馬遜、國家電網(wǎng)則分別位居第二和第三位。而在"汽車與零部件"榜單中，正處于電動化、智能化轉型期的整車企業(yè)也備受關注。

在2025年《財富》世界500強"汽車與零部件"榜單中，共有35家企業(yè)上榜。其中，大眾汽車排名首位，豐田汽車排名第二位。2021年，豐田汽車曾在《財富》世界500強中超越大眾汽車排名首位，但2022—2025年，大眾汽車已連續(xù)四年"霸榜"。

北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，在2025年《財富》世界500強"汽車與零部件"前十位榜單中，除大眾汽車和豐田汽車兩大巨頭，其他車企間的競爭也十分激烈。其中，去年排名第三位的Stellantis集團，今年下滑至第五位，被通用汽車與福特汽車反超。梅賽德斯—奔馳則反超寶馬，兩家豪華頭部車企分別排名總榜第48位與第49位。除傳統(tǒng)車企巨頭外，在2021年首次上榜《財富》世界500強的特斯拉，以去年營收976.9億美元躍升四位，今年排名總榜單第106位，車企榜單第11位。

同時，中國車企的表現(xiàn)也十分亮眼。2025年《財富》世界500強榜單顯示，共10家中國汽車及零部件企業(yè)上榜，其中包括吉利控股、比亞迪、奇瑞、中國一汽等頭部車企?！敦敻弧贩矫姹硎荆?相比去年，吉利、比亞迪、奇瑞的排名均有所上升，幾家車企帶動中國汽車尤其是電動汽車加速走向全球市場。"在2025年《財富》世界500強中，比亞迪排名第91位，總排名提升52位，并首次進入總榜前100位。財報顯示，去年比亞迪營收達7771億元，同比增長29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為402.5億元，同比增長34%。

值得一提的是，2024年奇瑞汽車首次躋身《財富》世界500強，今年位列第233位，同比躍升152個位次。奇瑞汽車排名的大幅度躍升，與其近年來的亮眼成績密不可分。數(shù)據(jù)顯示，近三年，奇瑞汽車年銷量分別達123.3萬輛、188.1萬輛和260萬輛，營收年均增長1000億元，復合增長率超30%。奇瑞汽車方面表示，奇瑞連續(xù)22年保持中國品牌乘用車出口第一，并成為首個累計出口突破500萬的中國品牌車企，每5輛出口海外的中國汽車里就有一輛是"奇瑞造"。

此外，近年來狂奔的吉利集團，排名2025年《財富》世界500強第155位，同比躍升30位。財報顯示，去年吉利集團營收首次突破2400億元，同比增長34%；凈利潤達166億元，同比增長213%。在銷量方面，去年吉利汽車累計銷量達217.7萬輛，同比增長32%。其中，新能源汽車累計銷量超88.8萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長約92%。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認為，全球汽車市場正進行電動化轉型，這給中國汽車上下游企業(yè)提供了發(fā)展契機，中國品牌正逐漸壯大。

北京商報記者劉曉夢