時(shí)刻新聞
鄭雅忠
寶馬B系發(fā)動機(jī)渦輪漏油通常有以下問題
1.渦輪進(jìn)氣管
這是最常見的漏油部位之一，通常是由于高溫環(huán)境下進(jìn)氣管的墊圈過早破損導(dǎo)致的。寶馬的密封橡膠件在高溫下容易老化，進(jìn)而出現(xiàn)滲漏。
2.曲軸箱通風(fēng)管
曲軸箱通風(fēng)管的密封圈老化或損壞會導(dǎo)致渦輪增壓進(jìn)氣管連接處出現(xiàn)油漬。此外，不良的行駛習(xí)慣會使氣缸蓋罩中的機(jī)油分離不徹底，機(jī)油通過通風(fēng)管進(jìn)入空氣管道，最終導(dǎo)致渦輪與空氣管道連接處的密封圈滲漏。
3.渦輪端
主要是回油管或曲軸箱通風(fēng)閥的問題。寶馬的技術(shù)通報(bào)提到，由于“不含石棉的密封件”卷邊在廢氣渦輪增壓器方向上凸出，公差位置不利，導(dǎo)致回油管密封不嚴(yán)，從而出現(xiàn)滲漏。
5.油氣分離器問題
如果氣門室蓋罩內(nèi)部的油氣分離器損壞，機(jī)油無法有效分離回流，會直接進(jìn)入渦輪進(jìn)氣管，導(dǎo)致漏油。
6、密封件老化
長期高溫運(yùn)行會使密封件老化變形，導(dǎo)致密封失效。
如果發(fā)現(xiàn)漏油問題，建議盡快檢查并更換相關(guān)部件，以避免進(jìn)一步損壞發(fā)動機(jī)。
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來源：紅網(wǎng)
作者：戶秀雅
編輯：郭學(xué)竹
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