7月16號晚，工信部亮相了最新汽車們的申報圖，其中作為福特縱橫旗下首款新能源戰(zhàn)略車型，福特烈馬新能源一登場就來勢洶洶，直接創(chuàng)造了多個同級第一，實(shí)力那叫一個能打。
插混+純電，越野基因覺醒
先來說說這驅(qū)動方式，福特這次真的是下了血本，純電和增程一次性全給安排上了。在同級別的方盒子車型里，增程版搭載的43.7kWh電池那是最大的，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到220km，也是同級最長，滿油滿電綜合續(xù)航更是高達(dá)1220km。這意味著啥？城市通勤一周不充電完全沒問題，周末想去郊外撒野，也能用電自由，完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。而純電版車型同樣給力，配備105.4kWh超充電池組，續(xù)航達(dá)到650km，還支持高壓快充技術(shù)，喝杯咖啡的功夫，電量就火速回滿，簡直不要太方便。
行業(yè)第一梯隊(duì)的智能化
再看看這智能化水準(zhǔn)，那也是行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。福特烈馬新能源配備了激光雷達(dá)和30+高精度傳感器/攝像頭，實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛不在話下。而且它還有個獨(dú)有的“越野路書”功能，整合了福特“縱橫野”精心收錄的超過20大經(jīng)典路線。車主通過車機(jī)系統(tǒng)就能輕松規(guī)劃路線、記錄沿途美景，享受專屬自己的精彩旅程，還能一鍵分享給親友，一起感受戶外探索的樂趣。智能座艙也很貼心，預(yù)設(shè)了小憩、寵物、露營過夜等多場景模式，每一次出行都能有全新的體驗(yàn)和收獲。
預(yù)計30萬的最美方盒子
外觀設(shè)計上，福特烈馬新能源堪稱最美方盒子，預(yù)估30多萬的價格，看起來真的高級感滿滿。它把標(biāo)志性的烈馬家族語言拓展到了電動化時代，經(jīng)典的方盒子造型、挺拔的車身姿態(tài)、利落的肩線都得以保留，盡顯硬派風(fēng)格。前格柵上寬大的可點(diǎn)亮BRONCO字標(biāo)與升級后的數(shù)字化大燈相連，形成極具視覺沖擊效果的貫穿燈帶，既保留了烈馬經(jīng)典元素，又增添了電動車的炫酷感。與前機(jī)蓋整合為一的“貫通式風(fēng)道”設(shè)計，不僅巧妙地降低了風(fēng)阻，優(yōu)化了續(xù)航里程，還讓整車看起來更具科技美感。還有那烈焰橙配色，以前可是只出現(xiàn)在福特高端性能越野車上，這次首次開放給烈馬新能源，開在路上想不引人注目都難。
電動EV：
從插混與純電的雙路線布局，到220km同級最長純電續(xù)航、1220km綜合續(xù)航的硬核實(shí)力；從激光雷達(dá)+越野路書的智能越野新體驗(yàn)，到30萬級“最美方盒子”的顏值暴擊，福特烈馬新能源用“全能王”的姿態(tài)，重新定義了新能源硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)。
它不僅是城市通勤的“續(xù)航無憂搭子”，更是荒野路上的“探索全能搭檔”。當(dāng)經(jīng)典烈馬基因遇上電動化浪潮，這款“創(chuàng)造多個同級第一”的新車，正以強(qiáng)硬的實(shí)力叩響30萬級市場的大門，相信在今年第四季度正式登陸中國市場后，注定因它掀起一輪越野熱潮。
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