2022年初,俄烏沖突爆發(fā),國際格局隨之發(fā)生劇變。無數(shù)人將目光聚焦在前線的戰(zhàn)斗,但很少有人意識到,戰(zhàn)爭的最慘痛后果或許并不局限于烏克蘭,歐洲大陸的經(jīng)濟(jì)與社會所遭受的創(chuàng)傷,才是長遠(yuǎn)影響最深遠(yuǎn)的痛點。
正如德國前總理默克爾早前所警告的那樣,歐洲不僅未能在這場地緣政治對抗中幸免,反而遭遇了更為嚴(yán)重的能源危機(jī)、經(jīng)濟(jì)衰退以及社會動蕩。隨著俄羅斯逐步切斷對歐洲的天然氣供應(yīng),歐洲的經(jīng)濟(jì)危機(jī)愈演愈烈,制造業(yè)急劇萎縮,民眾的生活成本急速上升。而遠(yuǎn)在大西洋彼岸的美國,則憑借這場沖突迅速擴(kuò)大了能源出口,賺取了巨額的軍工利潤。
長期以來,俄羅斯的天然氣供應(yīng)是歐洲,特別是德國制造業(yè)的生命線。2020年,歐盟從俄羅斯進(jìn)口的天然氣占其能源總進(jìn)口的40%以上,而德國的工業(yè)用氣量更是占到了全國天然氣消耗的近六成。能源的穩(wěn)定性直接關(guān)系到西門子、寶馬、大眾等德國制造業(yè)巨頭的正常生產(chǎn)。然而,隨著俄烏戰(zhàn)爭的爆發(fā),事態(tài)急轉(zhuǎn)直下。北溪管道被炸毀,歐盟對俄羅斯展開嚴(yán)厲制裁,而俄羅斯則以斷供作為回應(yīng),逐步切斷了通過烏克蘭等管道向歐洲輸送天然氣。到2025年初,俄羅斯通過烏克蘭的天然氣輸歐協(xié)議徹底到期,剩下的兩條老舊管道則僅勉強(qiáng)維持部分供應(yīng)。
天然氣供應(yīng)的斷裂讓歐洲面臨了前所未有的能源價格暴漲。2022年下半年,天然氣與電力的價格幾乎翻了三倍,歐盟的通脹率接近兩位數(shù),企業(yè)的運營成本也呈指數(shù)級攀升。德國制造業(yè)首當(dāng)其沖,眾多工廠陷入限產(chǎn)、停產(chǎn)甚至倒閉的境地,經(jīng)濟(jì)活力急劇下降。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年開始,德國的工業(yè)用氣量下降了超過20%,許多出口訂單流失,寶馬、大眾等公司紛紛將生產(chǎn)線和研發(fā)投資轉(zhuǎn)向美國和中國,歐洲的制造業(yè)空間不斷萎縮。
能源斷供帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止價格上漲那么簡單。高昂的能源成本讓鋼鐵、化工、汽車等傳統(tǒng)重工業(yè)陷入困境,供應(yīng)鏈的斷裂引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。許多企業(yè)紛紛裁員、關(guān)閉工廠,導(dǎo)致失業(yè)率迅速上升,民眾的生活水平急劇下降。法國、意大利等國家也面臨著電價飆升和能源補(bǔ)貼的巨大壓力,許多工廠被迫限產(chǎn),社會的不滿情緒日益高漲,罷工和抗議行動幾乎成了常態(tài)。
與此同時,歐洲一直依賴的廉價俄羅斯能源不復(fù)存在,液化天然氣等替代品不僅價格昂貴,而且供應(yīng)嚴(yán)重不足。歐美市場的供應(yīng)鏈緊張,加劇了能源市場的波動,使得歐洲不得不接受價格遠(yuǎn)高于俄羅斯管道天然氣的美國液化天然氣。這一情況也促使美國借助這一機(jī)會,擴(kuò)大了其在全球能源市場的份額,進(jìn)一步控制了歐洲的能源供應(yīng),甚至將歐洲塑造為其長期的經(jīng)濟(jì)依賴。
美國通過這一戰(zhàn)略不僅削弱了俄羅斯在歐洲的能源影響力,還從中獲得了巨額利潤。與此同時,俄烏沖突還讓美國軍工復(fù)合體迎來了新的黃金時代,烏克蘭成為西方軍工企業(yè)的“金礦”,大量軍備訂單涌入,推動了美國軍工企業(yè)業(yè)績的顯著增長。軍工產(chǎn)業(yè)的繁榮不僅讓美國經(jīng)濟(jì)注入了新動力,也使得歐洲的產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象更加嚴(yán)重,且這一趨勢看似難以逆轉(zhuǎn)。
作為歐洲經(jīng)濟(jì)的引擎,德國的困境最能反映整個歐洲的處境。自從俄烏沖突爆發(fā)以來,德國經(jīng)濟(jì)一直遭受重創(chuàng)。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),工業(yè)用氣量大幅下降,傳統(tǒng)的制造業(yè)優(yōu)勢逐漸消失,寶馬、大眾等知名汽車企業(yè)紛紛加大對美國和中國的投資,造成德國的產(chǎn)業(yè)外流愈加嚴(yán)重,面臨著日益嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)空心化危機(jī)。
在2025年,德國的新政府上臺,弗里德里?!つ某蔀榱诵氯慰偫恚鎸Φ氖且粋€爛攤子。默茨明確提出了一系列務(wù)實的對外經(jīng)濟(jì)策略,強(qiáng)調(diào)要深化與中國的貿(mào)易合作,承認(rèn)中國是德國最大的重要貿(mào)易伙伴。中德雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作日益緊密,德國的汽車產(chǎn)業(yè)也在中國設(shè)立了多個生產(chǎn)基地,而中國企業(yè)也在德國投資設(shè)立研發(fā)中心。雙方在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上的互補(bǔ)性,成為了德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵所在。
然而,默茨政府不僅要面對來自美國的壓力,特朗普政府曾威脅對歐洲汽車征收高額關(guān)稅,限制德國工業(yè)的出口;同時,能源價格居高不下,也使得民眾的生活壓力進(jìn)一步加劇,社會的抗議情緒愈演愈烈。數(shù)據(jù)顯示,77%的德國房主已經(jīng)感受到能源價格上漲的直接影響,44%的家庭不得不動用儲蓄來支付高昂的能源費用,民眾對政府的不滿情緒達(dá)到了歷史新高。
德國面臨的困境遠(yuǎn)不止這些。隨著能源價格的不斷攀升,德國的社會和經(jīng)濟(jì)也在逐漸進(jìn)入危險的地帶。默茨政府在維護(hù)與美國的戰(zhàn)略關(guān)系和保障本國經(jīng)濟(jì)利益之間,需要找到微妙的平衡。歷史經(jīng)驗告訴德國,務(wù)實的政策和獨立的思考是其經(jīng)濟(jì)重建的根基。德國在戰(zhàn)后能迅速崛起,正是因為堅持了社會市場經(jīng)濟(jì)和自主外交的原則。
如今,德國同樣需要回歸務(wù)實,擺脫意識形態(tài)的束縛,重新注重經(jīng)濟(jì)利益和民眾福祉。默克爾曾提出通過經(jīng)濟(jì)合作來換取和平的理念,這一思路在當(dāng)前復(fù)雜的國際局勢中依然具有深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。
總體來看,歐洲的未來充滿了不確定性。能源供應(yīng)長期緊張、制造業(yè)外流、政治分裂和民眾抗議等因素交織在一起,使得歐盟的經(jīng)濟(jì)在全球的地位持續(xù)下滑。而在此過程中,美國通過擴(kuò)大能源出口和軍工產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的逆勢增長。德國作為歐洲經(jīng)濟(jì)的“火車頭”,盡管正積極尋求復(fù)蘇,但面臨著內(nèi)外雙重挑戰(zhàn),未來能否成功調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),重塑經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),仍需拭目以待。
默克爾早前的預(yù)言,隨著俄烏沖突的持續(xù),逐漸成為現(xiàn)實。歐洲從最初的政治激昂,到如今的經(jīng)濟(jì)與社會危機(jī),經(jīng)歷了慘痛的代價。能源斷供,制造業(yè)萎縮,民生困頓,歐盟的整體經(jīng)濟(jì)影響力急劇下降;與此同時,美國則在能源和軍工領(lǐng)域大獲全勝,成為這一場全球沖突中的最大贏家。
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