華南理工獎(jiǎng)學(xué)金新規(guī)后續(xù)：學(xué)生已接通知沿用原“全覆蓋”政策
比亞迪現(xiàn)在推新車(chē)的速度是真快，最近方程豹旗下又一款方盒子車(chē)型——方程豹鈦7實(shí)車(chē)正式亮相，新車(chē)整體造型方正，但在邊角位置又做的很是圓潤(rùn)，看上去酷似路虎衛(wèi)士110版本，從定位和尺寸來(lái)看，鈦7跟衛(wèi)士110也是比較接近的，都是中大型SUV，且都是承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度都在5米左右。
新車(chē)應(yīng)該是介于豹5和豹8之間，但考慮到它非承載的結(jié)構(gòu)，估計(jì)定價(jià)可能跟豹5看齊，或略高于豹5，主要面向的是公路行駛，從已知的信息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)在今年第四季度上市。
亮相的實(shí)車(chē)采用的是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，單看車(chē)頭其實(shí)還有點(diǎn)像大家所遺忘的極石01車(chē)型，大燈組造型方正，分成上下兩層，內(nèi)部是雙L型LED日間行車(chē)燈，中間用黑色飾板連接，下方是兩道矩形進(jìn)氣口，中間用銀色H型裝飾分割，看上去比較硬朗。
側(cè)面是平整修長(zhǎng)的車(chē)身，車(chē)頂和水切線都是筆直的設(shè)計(jì)，貫穿式腰線從前燈一直延伸到后尾燈，前后采用城垛式輪拱設(shè)計(jì)，外凸造型增加野性配雙五幅式輪轂。懸浮頂設(shè)計(jì)強(qiáng)化時(shí)尚感，D柱位置做了造型設(shè)計(jì)，看著不那么呆板。新車(chē)采用常規(guī)門(mén)把手設(shè)計(jì)。
車(chē)尾方正寬大，上窄下寬，尾燈組尺寸不大，造型跟頭燈呼應(yīng)，中間用黑色飾條相連，增加視覺(jué)寬度，后杠突出，尺寸不小。值得一提的是新車(chē)依舊采用側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，不過(guò)鉸鏈?zhǔn)欠旁诹死锩?，門(mén)把手也比較小，不細(xì)看還以為是掀背式尾門(mén)，配的“小書(shū)包”從尺寸來(lái)看就知道不是放備胎的，實(shí)際上這是一個(gè)小儲(chǔ)物盒，里面還有網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，能放工具之類(lèi)的，經(jīng)常能用到的物品，拿放比較方便。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4999*1995*1865毫米，軸距為2920毫米，尺寸不小，軸距也夠長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)采用5座布局，空間完全不用擔(dān)心，后備廂夠大，尤其是縱深很大且較為規(guī)整，能放不少東西，后排座椅支持比例放倒，可以接近放平，當(dāng)床車(chē)用挺方便。
內(nèi)飾有都市橙和時(shí)尚灰兩種配色，前排采用懸浮式中控大屏，尺寸比較大。屏幕下方是矩形空調(diào)出風(fēng)口。主駕和副駕部分的造型暫未公布，但應(yīng)該是與現(xiàn)有的車(chē)型不太一樣。
細(xì)節(jié)方面，新車(chē)在B柱位置提供有上下車(chē)的扶手，并集成了掛鉤，配有全景天窗、氛圍燈、4個(gè)天空音響，后備廂配有掛鉤、12伏電源、220伏電源等。
從車(chē)頂來(lái)看，新車(chē)配備瞭望塔式激光雷達(dá)，搭載的是比亞迪天神之眼B-智能駕駛輔助激光版（DiPilot300）。這套智駕系統(tǒng)的輔助能力比純視覺(jué)版本要強(qiáng)的多，尤其在復(fù)雜路況的感知與決策上具備優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)更好的智能駕駛體驗(yàn)。
另外新車(chē)同樣提供有無(wú)人機(jī)版本，在車(chē)頂搭載靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在車(chē)速25公里/小時(shí)時(shí)無(wú)人機(jī)的動(dòng)態(tài)起降、全向主動(dòng)避障、隨動(dòng)跟拍、一鍵生成航拍大片等功能。
動(dòng)力部分，新車(chē)搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115千瓦，單電機(jī)版電機(jī)功率200千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版本則是搭載前160千瓦后200千瓦電機(jī)。
從申報(bào)信息看，配備26.593度和35.624度電的兩種規(guī)格的電池組，提供三種純電續(xù)航版本，其中100公里和105公里版本（WLTC工況）的車(chē)型搭載的是26.593度電池，130公里版本（該續(xù)航為WLTC工況，換算成CLTC工況純電續(xù)航是180公里）車(chē)型則是搭載35.624度電池。
作為一臺(tái)方盒子車(chē)型，看上去它似乎是具備一定的越野能力的，實(shí)際上它的接近角/離去角并不大，分別只有24/25度，主要還是一臺(tái)插混城市SUV，只是做成了方盒子造型，從5座定位來(lái)看，它上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該會(huì)是問(wèn)界M7、理想L6以及智界R7等車(chē)型。
它的優(yōu)點(diǎn)是造型獨(dú)特，在中大型SUV里不多見(jiàn)，缺點(diǎn)也很明顯，方正造型，風(fēng)阻大，電耗高，純電續(xù)航不算長(zhǎng)，對(duì)于越來(lái)越注重純電續(xù)航的消費(fèi)者而言，還是差了點(diǎn)意思。當(dāng)然了，最后的一切還是要落到價(jià)格上，價(jià)格合適，這些都不是問(wèn)題。
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