再次路過鄭州市南四環(huán)的金馬凱旋家居廣場(chǎng)時(shí),第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn),整個(gè)家居片區(qū)中,其中面積高達(dá)近30萬平方米的區(qū)域,已經(jīng)被金馬凱旋二手車交易中心取而代之。
占地2700畝、建筑面積380萬㎡的鄭州金馬凱旋家居廣場(chǎng),曾是鄭州面積最大的家居建材集中地之一,也曾是鄭州市指定的177個(gè)外遷專業(yè)市場(chǎng)承接地之一。
同樣盯上二手車的,還有曾打造華豐燈飾界的河南華豐集團(tuán),開業(yè)于2010年的華豐燈飾,曾是華北地區(qū)規(guī)模較大的燈飾建材批發(fā)商場(chǎng)之一。今年6月底,該公司宣布,將在鄭州啟動(dòng)華豐二手車交易中心項(xiàng)目。
曾被譽(yù)為“中國(guó)最大家居賣場(chǎng)”的的紅星美凱龍,更是早在2024年9月便對(duì)外宣布,將與建發(fā)汽車聯(lián)手,把汽車展廳搬進(jìn)商場(chǎng),售賣二手車等汽車相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)。
這些曾經(jīng)的家居賣場(chǎng),如今為何紛紛轉(zhuǎn)型?第一財(cái)經(jīng)記者采訪發(fā)現(xiàn),自身的主營(yíng)業(yè)務(wù)不振,或是其中一個(gè)重要原因。
被業(yè)內(nèi)稱為“包租公”的家居賣場(chǎng)們,通過不斷圈地、引流、出租等,有著相對(duì)穩(wěn)定的現(xiàn)金流和利潤(rùn),如今,伴隨著行業(yè)增長(zhǎng)見頂,過往的好日子也漸行漸遠(yuǎn)。
一份由商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司立項(xiàng)、中國(guó)建筑材料流通協(xié)會(huì)發(fā)布的全國(guó)建材家居景氣指數(shù)(BHI)顯示,2024年全國(guó)規(guī)模以上建材家居賣場(chǎng)全年累計(jì)銷售額為14908.26億元,同比下跌3.85%,數(shù)據(jù)的背后,是整個(gè)家居行業(yè)正在面臨的業(yè)績(jī)承壓。
以紅星美凱龍(下稱“美凱龍”,601828.SH)為例,其2025年一季報(bào)顯示,公司一季度營(yíng)業(yè)收入為16.15億元,同比下降23.49%;歸母凈利潤(rùn)為-5.13億元,同比下降38.20%;扣非歸母凈利潤(rùn)為-2.18億元,同比下降83.19%。這已經(jīng)是美凱龍多次被曝出營(yíng)收、利潤(rùn)雙下跌了。其2024年年度報(bào)告顯示,公司當(dāng)年主營(yíng)收入78.21億元,同比下降32.08%;歸母凈利潤(rùn)-29.83億元,同比下降34.61%;扣非凈利潤(rùn)-16.8億元,同比下降36.77%。美凱龍將公司業(yè)績(jī)波動(dòng)的原因之一,歸結(jié)為“受相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展波動(dòng)影響,商場(chǎng)和商戶的經(jīng)營(yíng)情況均受到影響,商場(chǎng)的出租率和租金出現(xiàn)階段性下滑。”
同為家居零售行業(yè)巨頭的居然智家(000785.SZ),業(yè)績(jī)亦不容樂觀。該公司2024年財(cái)報(bào)顯示,公司營(yíng)業(yè)收入為129.66億元,同比下降4.04%,歸母凈利潤(rùn)則同比下降40.83%至7.69億元,這已是該公司凈利潤(rùn)連續(xù)四年下滑。
業(yè)績(jī)承壓之下,曾經(jīng)的家居賣場(chǎng)們不得不開始轉(zhuǎn)型。那么,為什么二手車會(huì)成為其轉(zhuǎn)型的重要方向之一?
金馬凱旋董事長(zhǎng)肖凱旋說,在確定轉(zhuǎn)型方向之前,自己曾先后帶著團(tuán)隊(duì)多次赴歐美、日本等地考察,在美國(guó),他發(fā)現(xiàn)距離紐約1個(gè)多小時(shí)的郊外,有一個(gè)大體量、高品質(zhì)的二手交易市場(chǎng),滿足周邊眾多城市民眾的二手車買賣需求;在日本,也有一個(gè)成熟的二手車交易市場(chǎng),吸引著周邊區(qū)域的人去購(gòu)買。
“在我國(guó),(我認(rèn)為)缺乏一個(gè)以高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水平為特點(diǎn)的超大型二手車集散中心。”肖凱旋說,“讓二手車進(jìn)超大型商場(chǎng),讓人們像逛商場(chǎng)一樣逛二手車市場(chǎng),一改過去對(duì)二手車市場(chǎng)露天擺放、夏天一身汗、雨天一身泥的印象。”
華豐集團(tuán)旗下二手車交易中心一位負(fù)責(zé)人也表示,正在建設(shè)的二手車市場(chǎng),未來同樣不是一個(gè)傳統(tǒng)零散的二手車交易市場(chǎng),而是通過“全產(chǎn)業(yè)鏈布局+規(guī)?;\(yùn)營(yíng)”構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力,集高、中、低端二手車展銷、汽車整備、維保洗美、直播拍賣等業(yè)態(tài)于一體,志在成為立足中原、輻射全國(guó)的二手車批發(fā)樞紐。
有著20多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的黃建華則在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)分析認(rèn)為,與家居建材行業(yè)多年低迷不同,國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)近年來的蓬勃發(fā)展,可能是吸引對(duì)方次第入場(chǎng)的重要原因。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三曾在今年6月份的一次論壇上說,2024年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量1961萬輛,同比增長(zhǎng)6.52%,累計(jì)交易額達(dá)1.2萬億人民幣,是一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)。
黃建華也說,在經(jīng)過多年的連續(xù)增長(zhǎng)后,目前,中國(guó)的二手車年交易量已接近2000萬輛,成為僅次于美國(guó)的世界第二大二手車市場(chǎng)。
紅星美凱龍一位負(fù)責(zé)人也說,他們一個(gè)位于重慶的賣場(chǎng),在引入二手車產(chǎn)業(yè)后,不僅其中一家二手車企業(yè)很快發(fā)展成為年銷售車輛上千臺(tái)、銷售收入達(dá)4億元的二手車商,而且因二手車看車人群帶來的客流也很快攀升。這位負(fù)責(zé)人說,按照月銷售100臺(tái)二手車、成交轉(zhuǎn)化率30%計(jì)算,意味著僅其中一家二手車商,每月就能至少為賣場(chǎng)帶來300多組客戶。
不過,在黃建華看來,雖然近年來二手車確實(shí)在蓬勃發(fā)展,但圍繞二手車存在的一些痼疾也一直困擾著二手車的發(fā)展。其中之一是,車況信息不透明,調(diào)表車、事故車、泡水車等亂象,以及因此衍生出的汽車質(zhì)量沒有保障、售后服務(wù)缺失等問題,讓一些二手車買家深受其害;另一個(gè)是,雖然二手車從業(yè)者眾多,但平均到每家車商,年均銷售卻不足30臺(tái),整個(gè)行業(yè),呈現(xiàn)出規(guī)模小、營(yíng)業(yè)額低的現(xiàn)象,這一定程度上又打擊著從業(yè)者的積極性。
黃建華說,如果不能從根本上解決這些問題,就算二手車賣場(chǎng)建得再大,還是會(huì)讓人顧慮,不敢去買(二手車),最終影響賣場(chǎng)的業(yè)績(jī)。
對(duì)此,黃建華建議,一方面是盡快從法律法規(guī)層面完善二手車的市場(chǎng)誠(chéng)信問題,并對(duì)其中的市場(chǎng)欺詐行為加大監(jiān)管力度;另一方面是盡可能地推行“每車必檢”,通過構(gòu)建全透明交易鏈,從源頭上杜絕事故車、泡水車、調(diào)表車等問題車輛流入市場(chǎng)。
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