九驪婧
馬斯克與特朗普圍繞F-47戰(zhàn)機的爭論,不僅讓無人機與有人戰(zhàn)機的未來成為焦點,更揭示了美國空軍未來發(fā)展的復(fù)雜性。馬斯克毫不留情地批評F-47是“過時的產(chǎn)物”,認為美國在傳統(tǒng)載人戰(zhàn)機上投入過多資金,實際上是在為國家安全埋下隱患。他提出,相比于F-47這樣的傳統(tǒng)戰(zhàn)機,投入資源發(fā)展無人機才是更加明智的選擇。而特朗普則堅信,F(xiàn)-47是美國維持空優(yōu)的必備之作,尤其是在應(yīng)對中國日益強大的空軍力量時。然而,這場對話不僅僅是一場簡單的辯論,而是暴露了一個更深層次的問題:兩位巨頭都或許犯了錯誤。實際上,無人機在短期內(nèi)無法完全取代有人駕駛戰(zhàn)機,而特朗普則過于依賴傳統(tǒng)軍工企業(yè)的創(chuàng)新能力,卻忽略了美國航空軍工領(lǐng)域的創(chuàng)新瓶頸。或許,打破這一僵局的,正是那些新興創(chuàng)新公司。
馬斯克一再強調(diào),人工智能與自主技術(shù)的進步,正在讓有人駕駛的戰(zhàn)機變成“歷史的遺物”。他在X平臺上公開表示,雖然美國在F-47戰(zhàn)機上的投資高達1萬億美元,但這筆錢不如投入到無人機技術(shù)的研發(fā)上更加有效。無人機的優(yōu)勢不言而喻:相對于傳統(tǒng)戰(zhàn)機,它們的成本低、生產(chǎn)速度快,且能夠大規(guī)模部署,最重要的是,它們大大降低了作戰(zhàn)中的人員傷亡風(fēng)險。而且,AI驅(qū)動的自主系統(tǒng)在特定任務(wù)中,能實現(xiàn)高效的執(zhí)行和決策。然而,馬斯克的樂觀看法,也忽略了無人機技術(shù)尚存的巨大挑戰(zhàn)。目前,AI系統(tǒng)在復(fù)雜且充滿動態(tài)變化的空戰(zhàn)環(huán)境中,依舊無法替代人類飛行員的臨場判斷力。2023年美軍測試中,AI控制的無人機在模擬空戰(zhàn)中表現(xiàn)出色,但在多目標、多干擾的情境下,依然容易出現(xiàn)判斷失誤。另外,無人機的通信鏈路易受到電子戰(zhàn)干擾,如何確保其自主決策的穩(wěn)定性與可靠性,仍是一個大問題。因此,馬斯克的期望顯然有些過于樂觀,認為無人機能夠在短期內(nèi)顛覆空戰(zhàn)領(lǐng)域,或許過于激進了。
與此同時,特朗普的判斷也存在問題。他力推的F-47項目被認為是與中國的殲-20、殲-35等先進戰(zhàn)機競爭的關(guān)鍵。然而,他的信心過于依賴傳統(tǒng)軍工巨頭,如波音等,以為F-47可以幫助美國重新取得空優(yōu)。然而,這一設(shè)想未能關(guān)注到美國航空軍工領(lǐng)域存在的根本性問題。過去20年來,像波音、洛克希德·馬丁這樣的老牌軍工企業(yè),所推出的戰(zhàn)機項目(比如F-35)面臨著成本超支、延期以及技術(shù)缺陷等問題。F-35項目已投入了4280億美元,但至今仍未解決諸如軟件問題、維護難題等一系列問題。而波音737MAX的安全事故,更暴露了這些公司在管理和創(chuàng)新方面的疲態(tài)。與此形成鮮明對比的是,中國在航空技術(shù)上的飛速進步:殲-20已經(jīng)形成了作戰(zhàn)能力,殲-35則在隱身性和電子戰(zhàn)能力上取得了顯著進展。相比之下,美國的傳統(tǒng)軍工企業(yè)被官僚體制和冗長的開發(fā)周期所束縛,難以在面對新興威脅時迅速作出反應(yīng)。特朗普寄希望于波音通過F-47重振美國空軍的輝煌,但卻忽視了這些傳統(tǒng)軍工巨頭已經(jīng)不再具備過去的創(chuàng)新能力和靈活性。
馬斯克和特朗普的爭論表面上看似對立,實際上卻未能真正抓住問題的核心。無人機的確有巨大的潛力,但短期內(nèi)仍然無法完全取代有人戰(zhàn)機,尤其是在高強度的空戰(zhàn)中,人類飛行員的應(yīng)變能力和決策能力依然不可替代。而特朗普對傳統(tǒng)軍工的信任,則顯現(xiàn)出了過于樂觀的偏見,他未能看到這些老牌軍工企業(yè)創(chuàng)新乏力、效率低下的現(xiàn)實。在空戰(zhàn)技術(shù)的未來發(fā)展上,真正的突破或許不會來自傳統(tǒng)企業(yè),而是來自那些新興創(chuàng)新公司。
新興公司如SpaceX、安杜爾等,正逐漸打破傳統(tǒng)軍工的束縛。這些企業(yè)采用更加靈活和高效的開發(fā)方式,融合跨領(lǐng)域技術(shù),以推動空戰(zhàn)技術(shù)的發(fā)展。例如,安杜爾公司的“鬼魂”無人機就成功結(jié)合了AI與模塊化設(shè)計,展現(xiàn)了其在低成本和高效能無人系統(tǒng)領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢。同時,SpaceX的星鏈技術(shù),也為無人機提供了低延遲、高效的通信支持,彌補了傳統(tǒng)無人機在通信方面的短板。這些公司沒有傳統(tǒng)軍工企業(yè)的官僚作風(fēng),能夠迅速應(yīng)對市場和技術(shù)變化,推動無人機與有人系統(tǒng)的結(jié)合,推動戰(zhàn)斗機領(lǐng)域的革新。
馬斯克與特朗普的爭論不僅揭示了美國在空戰(zhàn)技術(shù)上的分歧,還暴露了兩位巨頭未能全面把握未來空戰(zhàn)格局的現(xiàn)實。無人機的崛起是不可避免的趨勢,但現(xiàn)階段技術(shù)的局限性決定了它們無法完全取代有人戰(zhàn)機;而特朗普對傳統(tǒng)軍工的盲目信任,未能準確判斷其在全球競爭中的疲態(tài)。最終,打破這一局面的可能并非來自馬斯克或特朗普,而是那些正在悄然改變空戰(zhàn)規(guī)則的創(chuàng)新型公司。
碧海黑帆船只武器與陳設(shè)搭配指南
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來源:紅網(wǎng)
作者:甘棟
編輯:李國誘
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