后萍韻

本月初，小鵬G7宣布正式上市，新車共推出602長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Ultra三個版本，官方指導(dǎo)售價分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元，上市即交付。僅僅不到10分鐘的時間，訂單就突破了10000輛！由此可見小鵬G7魅力確實(shí)非同一般。

為了進(jìn)一步讓產(chǎn)品力得到沉浸式體驗(yàn)，7月23日，小鵬G7全國媒體試駕會（武漢站）拉開帷幕，讓參會者深度體驗(yàn)這款跨時代AI智能家庭SUV的產(chǎn)品魅力！小鵬G7是首款具備L3級算力的AI汽車，首搭行業(yè)領(lǐng)先的AR-HUD、帶預(yù)瞄功能的AI底盤以及同級唯一857三電系統(tǒng)等極致AI黑科技，并以極致空間和滿配舒適遙遙領(lǐng)先競品。

外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬G7展現(xiàn)了第二代XFACE的前端造型，它獨(dú)特的封閉型前臉結(jié)合了貫穿式的燈帶和分體式的頭燈，彰顯出錯落有致，層次分明之感。車身線條流暢且富有力量感，獨(dú)特的短前懸長后懸設(shè)計(jì)，不僅降低了風(fēng)阻，還為車內(nèi)爭取到了更大空間，后視鏡搭配上輔助駕駛小藍(lán)燈，科技感爆棚，同時還兼具加熱、折疊、記憶等實(shí)用功能。貫穿式環(huán)形車尾燈搭配小藍(lán)燈，即使在白天開啟時，辨識度也很高，由此把運(yùn)動感與科技感拉滿。另外，“XPENG”這個標(biāo)志被巧妙地設(shè)置在燈帶的內(nèi)部，并且尾燈的位置也配備了相應(yīng)的駕駛輔助指示燈。

在尺寸規(guī)格方面，小鵬G7具有4892*1925*1655mm的長度，同時其軸距也達(dá)到了2890mm，由此造就了其寬大的空間和后備箱容積。鑒于小鵬G7擁有最大可達(dá)2277L的后備箱容量和整車的39個魔術(shù)收納區(qū)域，它的得房率高達(dá)88%，這使得它能夠適應(yīng)多種不同的使用場景。

內(nèi)飾配置方面，小鵬G7在其內(nèi)部設(shè)計(jì)方面展示了一種簡潔的設(shè)計(jì)哲學(xué)，而其中央控制區(qū)域則是由實(shí)木、皮革以及金屬等多樣化的材料精心制作而成。特別值得一提的是，小鵬G7與華為共同研發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術(shù)，屬于行業(yè)首創(chuàng)，其顯示的畫面尺寸高達(dá)87英寸，從而在實(shí)際道路上清晰地展示導(dǎo)航路徑。此外，該導(dǎo)航系統(tǒng)在為駕駛員導(dǎo)航時，提供了包括復(fù)雜路口導(dǎo)航、長實(shí)線變道、公交車道切換、紅綠燈開關(guān)、變道等候、變道超車、窄路輔助、“鬼探頭”預(yù)警和側(cè)后向預(yù)警在內(nèi)的多種功能。這些功能在此次試駕路線武昌東湖風(fēng)景區(qū)振衣亭——漢陽洲際酒店——東湖風(fēng)景區(qū)振衣亭往返近70公里的路程中得到淋漓盡致的體驗(yàn)，由此深感該系統(tǒng)很精準(zhǔn)，很靈敏，很便捷，很可靠。

小鵬G7這款車的座椅是由Nappa真皮打造的。不論是前排還是后排的座椅，都配備了通風(fēng)、加熱和按摩等多種功能。此外，后排的中央扶手區(qū)還提供了50瓦的風(fēng)冷無線充電選項(xiàng)。除此之外，副駕駛的尾部還安裝了一個小型桌子，并搭載了磁性吸引板。位于后排出風(fēng)口之上的是一個8英寸的顯示器，該顯示器具備調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂以及后排座椅的各種功能。

動力配置方面，小鵬G7全系列默認(rèn)搭載了800V的高壓平臺，并且采用了單電機(jī)的后驅(qū)系統(tǒng)。這款驅(qū)動電機(jī)的峰值功率高達(dá)218kW，與80.8kWh的磷酸鐵鋰電池組非常匹配，而CLTC的純電續(xù)航距離達(dá)到了702km。小鵬G7在快速補(bǔ)能功能方面表現(xiàn)出色，支持5C超充，電量從原先的10%提升至80%，僅需12分鐘即可完成。

智能輔助駕駛方面，小鵬G7真正的殺手锏是它的智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車系選擇了完全基于視覺的輔助駕駛方法，此次我們試駕的Ultra版本，其搭載了3顆圖靈AI芯片，計(jì)算性能與9顆英偉達(dá)OrinX芯片持平，綜合計(jì)算能力甚至可以超過2200TOPS，這為實(shí)現(xiàn)L3級駕駛輔助功能提供了強(qiáng)大的計(jì)算支持，因此，這個系統(tǒng)擁有支持城市NGP、高速NGP和智能停車輔助等多個功能，這才是它傲視群雄、獨(dú)樹一幟的地方。

此外，小鵬G7還值得濃墨重彩一筆的是，它搭載了太極AI底盤，以AI賦能、豪華硬件、卓越調(diào)校，帶來優(yōu)于50萬SUV的行駛舒適性與高級質(zhì)感。該底盤首發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的5項(xiàng)AI底盤能力，擁有感知廣、執(zhí)行快、可迭代的優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)提前200m識別、最大提前300ms調(diào)節(jié)，并具備超強(qiáng)自學(xué)習(xí)能力，最快21天可迭代一個新功能。硬件層面，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等超越同級的豪華底盤硬件，并通過上萬次實(shí)測精心調(diào)校，帶來智能舒適的越級行駛質(zhì)感。

總結(jié)：憑借全球第一的L3級算力、本地VLA+VLM大模型、行業(yè)領(lǐng)先的“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等行業(yè)領(lǐng)先的硬核科技與滿配舒適，小鵬G7實(shí)現(xiàn)了AI汽車的「跨時代」進(jìn)階，將改寫智能純電SUV的市場格局。憑借全球第一的L3級算力、本地VLA+VLM大模型、行業(yè)領(lǐng)先的“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等行業(yè)領(lǐng)先的硬核科技與滿配舒適，小鵬G7實(shí)現(xiàn)了AI汽車的「跨時代」進(jìn)階，將改寫智能純電SUV的市場格局。

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