再回去個三五年前,大部分年輕人最想擁有的人生第一臺豪華車,那寶馬3系絕對是繞不開的。即便是現(xiàn)在可選項極其豐富,3系仍是豪華B級車中流砥柱,近段時間都維持在月銷1.5萬臺左右。
不過,現(xiàn)款3系已經(jīng)是服役7年時間的老車了,到了該換代的時間節(jié)點了。近期有媒體拍攝到新一代3系正在海外進行路試,咱們來看看新車長啥樣?現(xiàn)款終端價又如何?等換代還是直接抄底?
新一代3系或明年上市
新一代3系將基于CLAR平臺打造,新車會用上BMW新世代駕趣概念車上的一些設(shè)計及技術(shù)元素。所以咱們可以綜合全面?zhèn)窝b的路試圖與NeueKlasse新世代概念車的設(shè)計風(fēng)格,大致預(yù)測下新一代3系的造型。
前臉可能改為更細(xì)長的“雙腎”進氣格柵,前唇營造得更激進。車側(cè)采用水平腰線設(shè)計,C柱向前傾斜,搭配了隱藏式門把手+多幅式輪轂。
內(nèi)飾還沒有公布,但肯定也是采用NeueKlasse的設(shè)計理念,如果你現(xiàn)在萬分羨慕小米YU7車主的「天際屏」,那你有福啦!全新一代3系很大概率會用上寶馬視平線全景顯示,內(nèi)置全景iDRIVE人機交互。
其它信息暫沒辦法獲取,動力可能是保持不變的,但會推出高性能M版本車型。新車有望明年與大家見面,你是否期待呢?
現(xiàn)在3系19萬包下?
如果你選擇早買早享受,這陣子網(wǎng)上總瘋傳“寶馬3系現(xiàn)在19萬能拿下”,是真的嗎?上周蝸牛車志已經(jīng)去店里幫大家探過底啦。
目前長軸入門版325LiM運動套裝,指導(dǎo)價33.99萬元那臺,優(yōu)惠金額達到11.55萬元,裸車價為22.44萬元。
而標(biāo)軸入門版325iM運動套裝,指導(dǎo)價31.99萬元,優(yōu)惠后裸車價或最低真能下探到20萬元內(nèi),但這個得看你所在的地區(qū)有沒有這么高的優(yōu)惠。
選擇貸款方案的話,可以5年期2年后還清無違約金,也就是說,你只需要背兩年的利息即可。再配合購置稅1.6萬,保險7000,以及2年利息與其它雜七雜八的費用,最終落地價不到25萬元。
曾經(jīng)夢寐以求的豪華車3系,現(xiàn)在25萬全包,回頭看到這對“大鼻孔”都覺得眉清目秀,帥得可愛。
那現(xiàn)在買3系如何選擇呢?首先標(biāo)軸版和長軸版如何選,看你的實際需求。如果你追求的就是操控,后排空間非剛需,選325i就行,能省下一點預(yù)算,而且2851mm的軸距放在日常偶爾用用也不算短;4728mm的車長比長軸版短了11厘米,反而能帶來更好的動態(tài)反饋和彎道性能,7.6秒的零百加速也比長軸版快了0.3秒,紅綠燈起步足以多處半個身位。
如果你是作為家用車,照顧全家人的出行,咱就不猶豫,直接上長軸版。車長多出11厘米,軸距多出11厘米,無論車體還是第二排空間都寬裕了不少,而且還多出可開啟全景天窗,提升開揚感;以及感應(yīng)式電動尾門,全家出行行李肯定多,這個功能非常實用。
再看配置版本如何選?考慮性價比,就是兩個尺寸的入門版二選一即可。雙聯(lián)屏的觀感并不遜色很多國產(chǎn)新能源車,iDrive系統(tǒng)沒法硬夸功能豐富,但基本實用性功能都有,且流暢度用著也比很多合資車的流暢,另外,它還支持Carplay手機互聯(lián)。M運動方向盤+換擋撥片+運動座椅,這味對了,不寒酸。
所以值不值買?如果你預(yù)算卡死在25萬左右,又想要豪華品牌撐面子,又追求駕駛樂趣,3系現(xiàn)在很適合你。但你得不是配置黨,可以接受它樸素的配置,畢竟這個價位的3系,360度全景影像、L2級全速自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、手機無線充電、座椅加熱、哈曼卡頓音響等都還得加錢選裝。你換個思路,隨便去看下國產(chǎn)新勢力,小鵬、小米、極氪等等,那配置給你拉得滿滿的,什么座椅通風(fēng)按摩功能、激光雷達、智駕、智艙,啥都有。
最后是動力的選擇,高功率330車型會比325車型更值得買嗎?如果你只一味家用,不是純玩車的,325車型完全夠用了。雖然330車型馬力更大,但價格要貴個2萬左右,性價比不高。
寫在最后
明年的新一代3系注定會有更抓人眼球的外觀(好不好看見仁見智)、更智能化的座艙,讓燃油控想想都腎上腺素直飆,不過等得也確實有點久。而現(xiàn)款目前終端優(yōu)惠很不賴,月均仍有這么高的銷量,群眾的眼光還是雪亮的,也是不錯的選擇。
如果是你,你會怎么選呢?留言探討下吧!
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