天涯君的零跑B10提車(chē)至今已經(jīng)快三個(gè)月了，也已經(jīng)開(kāi)了6000多公里，今天和大家聊聊這段時(shí)間的深度體驗(yàn)下來(lái)，這款車(chē)都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：
高速智駕表現(xiàn)超出預(yù)期
首先，零跑B10最大的優(yōu)點(diǎn)，就是能給到同價(jià)位SUV很多給不到的配置，首先就是頭頂?shù)哪穷w激光雷達(dá)，在12萬(wàn)元級(jí)的汽車(chē)市場(chǎng)，這應(yīng)該算是一枝獨(dú)秀了，目前階段是只支持高快領(lǐng)航和城市的記憶泊車(chē)，并且整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在上下匝道，以及通過(guò)一些大曲率彎道上，都盡量保持在車(chē)道的中間行駛，并且在主干道上，不僅能主動(dòng)識(shí)別到前方慢車(chē)后主動(dòng)超車(chē)，并且超車(chē)的動(dòng)作也很絲滑。
而最讓我驚訝的是B10對(duì)高速上的施工路段識(shí)別的很到位，能夠很好的避讓，在較遠(yuǎn)的距離就能夠提前完成變道。
另外，近期零跑B10就會(huì)升級(jí)到通勤智能領(lǐng)航，但這個(gè)功能和華為、理想的那套城市NOA有點(diǎn)小區(qū)別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是需要先自己把這條路線跑一遍以后，車(chē)子才會(huì)自己去完成智能輔助駕駛，而等到年底的時(shí)候，就可以進(jìn)化到無(wú)圖的端到端駕駛輔助了，到時(shí)候天涯君肯定會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行OTA升級(jí)，實(shí)際體驗(yàn)以后再和大家分享一下這套智駕在目前的汽車(chē)市場(chǎng)能達(dá)到一個(gè)什么樣的水平。
續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀
同時(shí)天涯君也測(cè)了一下零跑B10的續(xù)航達(dá)成率，為了測(cè)試的結(jié)果更有參考價(jià)值，我們按照更加真實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輛，首先將空調(diào)調(diào)到最低溫度，風(fēng)量調(diào)到三擋，車(chē)輛的駕駛模式調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式，在市區(qū)行駛了100km以后，表顯續(xù)航從滿電的510km降到了399km，換算下來(lái)市區(qū)的達(dá)成率為90.9%，這個(gè)表現(xiàn)很是很不錯(cuò)的，基本上兩個(gè)月充兩次電就夠上下班通勤了。
緊接著又行駛了200km的高速路段后，表顯續(xù)航從399km降到了153km，續(xù)航達(dá)成率為81.3%，整體的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
車(chē)內(nèi)空間利用率高
奇思妙想的小設(shè)計(jì)上，雖然沒(méi)有配備給副駕一塊娛樂(lè)屏，但為了照顧到副駕的乘坐體驗(yàn)，在上方設(shè)計(jì)了六個(gè)魔術(shù)拓展塢，有點(diǎn)類(lèi)似家里的洞洞板，可以讓自己去DIY，根據(jù)自己的喜好和需求去設(shè)計(jì)，比如說(shuō)隨車(chē)贈(zèng)送的的小折疊板，面積不大，和飛機(jī)上的小桌板差不多，用來(lái)放個(gè)電腦，臨時(shí)辦公還是很不錯(cuò)的。
可能會(huì)有小伙伴看到折疊板的位置后，擔(dān)心出現(xiàn)意外情況的時(shí)候，折疊板會(huì)影響安全氣囊的使用，或者造成二次傷害，而零跑官方已經(jīng)針對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)做過(guò)安全測(cè)試了，在放置了折疊板的情況下，并不會(huì)影響安全氣囊的彈出，但桌子下方是魔術(shù)扣固定的，拆裝都很方便，所以還是建議大家在平時(shí)不用的時(shí)候把小桌板拆下來(lái)，以防萬(wàn)一，畢竟安全方面的考慮還是得保守一些。
零跑B10在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間上也做了很多貼心的小設(shè)計(jì)，中控下方的區(qū)域，有一個(gè)可折疊的杯架，不用的時(shí)候折疊起來(lái)，完全不會(huì)占用這一塊的空間，用來(lái)放包包或者其他的一些雜物都很方便。
車(chē)機(jī)流暢
另外14.6英寸的大屏用起來(lái)很流暢，屏占比也很高，并且這個(gè)價(jià)位的車(chē)型普遍都是8155的芯片，而零跑B10的激光雷達(dá)版本能給到8295P的車(chē)載芯片，所以在車(chē)機(jī)流暢度和智能性上，都要比同價(jià)位的其他車(chē)型更加出色。
配備物理遮陽(yáng)簾
另外，雖然零跑B10搭載的是全景天窗，但還是給到了一整塊物理的遮陽(yáng)簾，在體驗(yàn)了很多車(chē)型上的變色天幕后，還是覺(jué)得物理的遮陽(yáng)簾最高效，最防曬。
缺點(diǎn)：
沒(méi)有配備后窗雨刷
首先，屬實(shí)沒(méi)想到零跑把省成本的這把刀砍到了雨刷上，再加上后窗的角度還是比較直的，下雨天跑起來(lái)雨水糊在后窗上的時(shí)候，完全看不到后方的情況，而且就算速度提起來(lái)也沒(méi)法把雨水震下去，說(shuō)實(shí)話，一個(gè)雨刷的成本就沒(méi)必要省了，希望能給后面的新車(chē)能給加上。
門(mén)把手不太好用
另外，雖然配備的是隱藏式門(mén)把手，但這個(gè)門(mén)把手不會(huì)自己彈出來(lái)，還得自己拿大拇指把一邊給撬起來(lái)，才能開(kāi)門(mén)，這個(gè)開(kāi)門(mén)方式有點(diǎn)類(lèi)似特斯拉，雖說(shuō)大部分的新能源車(chē)都拿特斯拉做標(biāo)桿，但這種不人性化的開(kāi)門(mén)方式希望后續(xù)也能改進(jìn)一下。
總結(jié)一下這三個(gè)月的實(shí)際用車(chē)感受，零跑B10就像汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)衣庫(kù)，憑借高性價(jià)比，簡(jiǎn)約但人性化的設(shè)計(jì)來(lái)滿足用戶需求，把很多高端配置下放到10萬(wàn)出頭的汽車(chē)市場(chǎng)，因此零跑B10很適合有用車(chē)需求，并且想體驗(yàn)新能源車(chē)型的這套智能化配置，在預(yù)算上更關(guān)注性比價(jià)的小伙伴們。
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