美商務(wù)部長稱若中方不給予更多控制權(quán)TikTok將被停用，外交部回應(yīng)
最近關(guān)于瑪莎拉蒂的新聞大多不妙，特別是那些沒完沒了的傳言，說母公司斯特蘭蒂斯（Stellantis）可能打算把這個(gè)品牌拋售給別的買家。瑪莎拉蒂也許終于能在令人憂心的頭條風(fēng)暴中得到一點(diǎn)喘息了，因?yàn)樗l(fā)布一款新車型了，而且時(shí)間快得出乎意料。公司宣布將在今年這個(gè)周末舉行的古德伍德速度節(jié)上揭曉點(diǎn)什么。
瑪莎拉蒂對(duì)這款車的口風(fēng)嚴(yán)得出奇。新聞稿里關(guān)于這款車的描述是：“三叉戟之家將全球首發(fā)一款真正的瑪莎拉蒂方式打造的全新、純粹的能量表達(dá)?！边@句話說了半天基本啥也沒透露?，斏侔l(fā)布消息時(shí)也只提供了一張圖片，就是文章開頭這張。它沒有明說這個(gè)局部特寫是否來自新車。從樣子看，這好像就是瑪莎拉蒂M(fèi)C20側(cè)面進(jìn)氣口的特寫，而MC20并不是新車型。
這倒不是說這就不是瑪莎拉蒂要展示的新車了。它可能是MC20的一個(gè)特別版?，斏俅_實(shí)提到了公司首場賽車勝利是99年前取得的，所以一個(gè)特別紀(jì)念版會(huì)很應(yīng)景。它甚至可能是個(gè)大幅更新的MC20，這一點(diǎn)瑪莎拉蒂高管今年早些時(shí)候有過暗示。這次更新?lián)Q代可能還會(huì)伴隨一個(gè)新名字。
我們最近報(bào)道過瑪莎拉蒂申請(qǐng)的MC25商標(biāo)。這個(gè)名字很符合瑪莎拉蒂M(fèi)C20設(shè)定的命名規(guī)則，即用發(fā)布年份作為數(shù)字后綴。當(dāng)然，推出MC20的改款車型是發(fā)布新車型的一種快速又簡便的辦法，連法拉利有時(shí)也采用這種策略。看看新的法拉利Amalfi就知道了，它本身就是Roma的重新設(shè)計(jì)版本。
瑪莎拉蒂的更新版車型幾乎肯定會(huì)包括內(nèi)外造型的改動(dòng)，以及一些機(jī)械部分的升級(jí)。源自MC20的賽道版MCXtrema搭載該品牌3.0升雙渦輪增壓“海神”V6引擎，輸出超過700馬力，那么一臺(tái)更偏重公路駕駛的MC25達(dá)到接近這一水平的動(dòng)力，似乎完全沒問題。
雖然我們熱愛跑車，也贊賞瑪莎拉蒂致力于推出跑車，但它們救不了這個(gè)品牌。瑪莎拉蒂只有一款車有走量的潛力：GrecaleSUV。它最近停產(chǎn)了相當(dāng)老舊的兩款轎車：吉博力（Ghibli）和總裁（Quattroporte）。這樣它就只剩下SUV、GranTurismo和GranCabrio雙門豪華旅行跑車、以及MC20和它的硬核衍生車型。
這可不是賣大錢的法子，這讓它在斯特蘭蒂斯集團(tuán)里留下來顯得不太樂觀。話雖如此，據(jù)報(bào)道瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐未來可能會(huì)更緊密地合作。這么做就能為瑪莎拉蒂分擔(dān)一些研發(fā)成本，甚至可能讓瑪莎拉蒂更容易以即將推出的阿爾法車型為基礎(chǔ)，打造一些自己的新車型。
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