翠虹雨

中國吸引外資不乏挑戰(zhàn)的另一面，是中國本土制造業(yè)在全球價(jià)值鏈上的不斷躍升，讓中國看待外資以及外資看待中國市場的心態(tài)發(fā)生了變化，也讓在華外資不可避免地感受到了競爭壓力。

面對中國結(jié)構(gòu)性調(diào)整和經(jīng)濟(jì)周期挑戰(zhàn)，如何更好地生存并且持續(xù)進(jìn)階，是大量在華跨國企業(yè)重新思考并加緊應(yīng)對的課題。高端化、本土化和性價(jià)比，是其中的關(guān)鍵詞。

專為中國推“性價(jià)比”款

雖然說消費(fèi)分級是全球市場都在發(fā)生的趨勢，消費(fèi)者一方面希望產(chǎn)品服務(wù)越來越好，一方面也越來越重視性價(jià)比。但在制造業(yè)大國，供應(yīng)端的競爭尤為激烈，也讓市場對于價(jià)格的敏感度更高。

美國知名工業(yè)和商業(yè)地面清潔設(shè)備制造商坦能集團(tuán)今年將第三次參加進(jìn)博會。坦能相關(guān)負(fù)責(zé)人張光輝告訴第一財(cái)經(jīng)，今年將帶著一款全球首發(fā)的產(chǎn)品參展，這是根據(jù)中國客戶需求進(jìn)行的升級，優(yōu)勢就是更高的性價(jià)比，“性能和此前差不多，售價(jià)大幅降低”。實(shí)現(xiàn)的路徑是通過技術(shù)改造和材料更新提高效率、降低成本，同時(shí)企業(yè)也主動讓出了一部分的利潤空間。

德國卡赫大中華區(qū)總裁唐曉東曾向第一財(cái)經(jīng)稱，雖然他們在工業(yè)領(lǐng)域的清潔設(shè)備仍然有優(yōu)勢，但此前推出的洗拖一體機(jī)品類如今在中國市場已經(jīng)有些落后了。因?yàn)橹袊译娖髽I(yè)看到了清潔電器的市場機(jī)遇，加大了投入，由于它們更加聚焦、迭代速度更快，銷售模式也更靈活，在內(nèi)卷的大潮中一下子就搶到了前面。為此，卡赫不得不針對自身的“深度清潔”優(yōu)勢另辟蹊徑，開發(fā)差異化的產(chǎn)品。作為進(jìn)博會的“全勤生”，他們的觸角持續(xù)伸向更深的中國市場，今年更是通過與上海樂高樂園以及多座高鐵站的合作，持續(xù)擴(kuò)大在中國的市場。產(chǎn)能的高度本地化和靈活調(diào)整的市場運(yùn)營，是他們在中國的生存之道。

堅(jiān)持走專精路線的坦能專注工業(yè)和商業(yè)清潔領(lǐng)域。雖然是進(jìn)博會上的后來者，但也很快獲益，不僅將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了機(jī)場、高鐵、地鐵等更多領(lǐng)域，也更精準(zhǔn)地看到了中國市場需求的變化，推出售價(jià)較此前降低50%的同性能產(chǎn)品，也即“性價(jià)比”款正是應(yīng)對之一。同時(shí)，在上海投資建立工廠之外，他們近年來還收購了中國的本地品牌，進(jìn)一步整合了本地供應(yīng)鏈。“必須傾聽客戶的聲音。”張光輝認(rèn)為，這是在競爭加劇的中國市場生存下來的根本。

不只是制造業(yè)，服務(wù)業(yè)外資也在為中國推出本地化的“性價(jià)比”版。7月29日，由全球投資專業(yè)人士組成的專業(yè)機(jī)構(gòu)特許金融分析師協(xié)會（CFA協(xié)會）在全球范圍內(nèi)發(fā)布中文版CFA協(xié)會可持續(xù)投資基礎(chǔ)證書，主要面向涉及可持續(xù)發(fā)展報(bào)告編制、ESG戰(zhàn)略制定、投資分析與合規(guī)管理等領(lǐng)域的專業(yè)人士，尤其適合希望拓展全球職業(yè)發(fā)展空間的企業(yè)從業(yè)者及全球供應(yīng)鏈管理人員。這是CFA協(xié)會首次針對區(qū)域市場需求定制的非英語產(chǎn)品。在售價(jià)上也因“基礎(chǔ)款”而較同類證書明顯下降，其中推廣價(jià)僅英文版可持續(xù)投資證書的4折，常規(guī)價(jià)約5.5折。

更適配的本地化方案和靈活反應(yīng)

德國倫茨集團(tuán)是全球領(lǐng)先的驅(qū)動和自動化解決方案供應(yīng)商，今年將第三次參加進(jìn)博會。倫茨中國相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)，同樣的產(chǎn)品架構(gòu)，會針對市場的變化有不同的側(cè)重點(diǎn)。今年的進(jìn)博會他們將更聚焦“高效”。一方面?zhèn)惔脑诔掷m(xù)把德國的新產(chǎn)品和新技術(shù)引入中國，以滿足中高端的客戶需求，另一方面，倫茨正在更多針對本土客戶需求，研發(fā)推出適配的解決方案。同時(shí)自身也在持續(xù)降本增效以提高競爭力。

上述負(fù)責(zé)人表示，目前公司場內(nèi)物流板塊的業(yè)務(wù)量在提升，紡織機(jī)械相對平穩(wěn)，工業(yè)機(jī)器人的板塊競爭越來越激烈，也出現(xiàn)了一定幅度的下降。作為細(xì)分行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者，由于在中國的市場占比還不算大，因此增長空間仍然不小。“越來越中國化”，在保證高品質(zhì)、高性能的同時(shí)，提供更貼近國內(nèi)客戶需求的靈活方案，提高對當(dāng)?shù)厥袌龅姆磻?yīng)速度，是他們在中國的韌性應(yīng)對，“本土客戶使用習(xí)慣和國際公司不一樣，不要去抱怨客戶的使用習(xí)慣，而要按照他們的習(xí)慣去做改變”。

自2019年將亞洲應(yīng)用技術(shù)與研發(fā)中心遷至上海臨港基地后，倫茨集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從“純進(jìn)口依賴”到“本土化全鏈條”的能級躍升。目前，倫茨臨港基地已實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動、減速電機(jī)、控制系統(tǒng)等核心部件的本地化研發(fā)、本地化配套、本地化交付，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率突破80%，還引入了全球領(lǐng)先的電子控制系統(tǒng)等技術(shù)，覆蓋從自動化到智能制造的全過程。

同樣“越來越中國化”的，還有全球難熔金屬及先進(jìn)材料解決方案領(lǐng)導(dǎo)者攀時(shí)。位于臨港新片區(qū)的上海生產(chǎn)基地是攀時(shí)集團(tuán)在亞太區(qū)的核心制造與研發(fā)樞紐，自2013年9月投產(chǎn)以來，年?duì)I業(yè)額近10億元人民幣。

受益于中國半導(dǎo)體行業(yè)的快速增長和創(chuàng)新投入，攀時(shí)（上海）高性能材料有限公司副總經(jīng)理兼銷售總監(jiān)程東驥對第一財(cái)經(jīng)表示，總投資額1.3億元的臨港三期工廠建設(shè)正在沖刺收尾，目前看三期產(chǎn)能也接近飽和，已開始謀劃第四期。他表示，公司在中國的發(fā)展是全球增速最快的，也因?yàn)檫@樣的市場機(jī)遇，他們針對本土化的研發(fā)和制造都在不斷加碼，并從此前主要把先進(jìn)技術(shù)引入中國，轉(zhuǎn)變?yōu)閷橹袊袌鲅兄菩缕贰?/p>

“我們的目標(biāo)是，中國市場規(guī)模在兩三年內(nèi)超過美國，成為公司在全球的第一大市場。”智利壹叁文企業(yè)中國負(fù)責(zé)人章程告訴第一財(cái)經(jīng)，他們借著進(jìn)博會的東風(fēng)打開了中國市場，目前中國銷量占公司總體份額的10%左右，而美國當(dāng)前的份額約為四成。為了順應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)市場的變化，他們在經(jīng)歷B端業(yè)務(wù)下降的同時(shí)主動開拓C端場景，專為中國市場開發(fā)了開盒即食的三文魚精品小盒包裝。

和中國制造一同參與全球競爭

自兩年前成為全球最大造船國以來，中國船廠在全球市場的份額和增速持續(xù)領(lǐng)跑。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，以載重噸計(jì)，2025年上半年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球總量的51.7%、68.3%和64.9%。與之相比，韓國市場完工量和新接訂單量份額為26.5%、21.9%，日本則分別為17.6%、5.7%。其他國家合計(jì)在完工和新接訂單方面的占比均不足5%，中國的全球引領(lǐng)地位堪稱穩(wěn)固。

上海瓦錫蘭齊耀發(fā)動機(jī)有限公司（下稱“上海瓦錫蘭齊耀”）由芬蘭瓦錫蘭技術(shù)有限公司與中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所各出資50%組建，專業(yè)從事柴油機(jī)、雙燃料發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)和測試，其產(chǎn)品主要供給制造大型貨輪、豪華郵輪、科考船、汽車運(yùn)輸船等船舶的國內(nèi)外造船企業(yè)。

上海瓦錫蘭齊耀總經(jīng)理馬琳告訴第一財(cái)經(jīng)，隨著中國“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)以及與本土企業(yè)的深入合作，他們這樣的外資企業(yè)獲得了大量機(jī)遇，不僅在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的交付規(guī)模，“產(chǎn)能超飽和”，未來的增長動力也將是強(qiáng)勁的。面對地緣政治沖突和經(jīng)濟(jì)下行周期等挑戰(zhàn)，中國完善的工業(yè)基礎(chǔ)和市場需求是中國制造的極大優(yōu)勢。未來，船舶行業(yè)的明確趨勢就是低碳化和綠色化，而中國正在引領(lǐng)船舶工業(yè)的技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)升級，“船舶工業(yè)的未來在中國”。

面對貿(mào)易戰(zhàn)等影響，上海瓦錫蘭齊耀副總經(jīng)理岳飛對第一財(cái)經(jīng)表示，和全球第二大船舶制造國韓國相比，在品質(zhì)更優(yōu)的情況下，中國國產(chǎn)的成本普遍低30%左右。本土化的服務(wù)水平以及強(qiáng)大供應(yīng)鏈的支持力，讓他們在與外資的深度合作中掌握了全球化的競爭優(yōu)勢。目前，國產(chǎn)雙燃料發(fā)動機(jī)的技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車。工廠當(dāng)前雙燃料發(fā)動機(jī)的訂單排期已排到了2028年，正在想辦法擴(kuò)建產(chǎn)能。接下來，隨著甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)試驗(yàn)完成，產(chǎn)能還將繼續(xù)大幅擴(kuò)大。

在打造出“最緊湊”“最輕”發(fā)動機(jī)的同時(shí)，岳飛說，中國的工廠還能夠讓用戶選擇喜歡的顏色，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。近期工廠向韓國、加拿大交付的訂單均是其在去年進(jìn)博會期間獲得的，這樣的開放平臺不單單是一個(gè)展示窗口，還幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全球訂單的跨越。

與中國企業(yè)深度合作從而更好地參與全球競爭，正在成為在華外資的進(jìn)階路。艾默生中國相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)，艾默生按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造、基于中國場景進(jìn)行適配定制的技術(shù)產(chǎn)品，因?yàn)橛脩袅己玫姆答佉苍陉懤m(xù)輸出海外。“在中國為中國”的戰(zhàn)略承諾和實(shí)踐已經(jīng)實(shí)實(shí)在在轉(zhuǎn)化為了公司在中國乃至全球的競爭優(yōu)勢。

樂斯福大中華區(qū)總裁楊宏（JeromeVanachter）對第一財(cái)經(jīng)表示，位于上海的烘焙中心將全面升級為亞太區(qū)域首個(gè)“工業(yè)化技術(shù)應(yīng)用中心”，這標(biāo)志著他們的專業(yè)能力從烘焙技術(shù)向更廣泛的工業(yè)應(yīng)用延伸。近年來，公司不斷加大在生產(chǎn)能力和研發(fā)創(chuàng)新上的投入，先后完成了安徽和廣西兩個(gè)生產(chǎn)基地的擴(kuò)建項(xiàng)目，這不僅提升了他們在中國市場的響應(yīng)速度和服務(wù)能力，也帶動了營收的穩(wěn)步增長。未來他們還計(jì)劃于2026年在內(nèi)蒙古啟動新的投資項(xiàng)目，借助中國的制造優(yōu)勢和標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化，持續(xù)推動集團(tuán)全球化和高端化的轉(zhuǎn)型升級，向亞太等更大市場輸出中國生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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