影音先锋橹撸资源_人妻少妇孑伦无码视频_日本女人牲交视频免费看_国产香蕉视频上线免费_波多野结超清无码中文影片_婷婷色丁香五月激情综合在线观看_寡妇高潮流白浆A片_国产精品九色 Av_花房姑娘电影未删减版免费观看_国产亚洲综合一区三区在线播放

不少朋友都琢磨著買輛新車代步。尤其是10萬(wàn)左右的純電SUV，看來(lái)看去眼睛都花了——這個(gè)價(jià)位的車，宣傳得一個(gè)比一個(gè)好聽(tīng)，但真買回家才發(fā)現(xiàn)，不是續(xù)航虛標(biāo)就是空間擠得慌，有的所謂"智能駕駛"更是連高速跟車都費(fèi)勁。作為一個(gè)開(kāi)了五年電動(dòng)車的老司機(jī)，今天就結(jié)合自己的踩坑經(jīng)歷，跟大家好好聊聊怎么避開(kāi)10萬(wàn)級(jí)純電SUV的那些雷，順便說(shuō)說(shuō)最近剛?cè)胧值牧闩蹷10到底值不值得買。

之前開(kāi)的一輛電動(dòng)車，官方標(biāo)的400公里續(xù)航，結(jié)果夏天開(kāi)空調(diào)跑市區(qū)，頂多280公里就亮紅燈；冬天更慘，零下幾度的時(shí)候，續(xù)航直接打六折，跑高速開(kāi)暖風(fēng)，100公里路程得掉150公里續(xù)航，每次上高速都像在玩"續(xù)航俄羅斯輪盤(pán)"。坑的是，有的車表顯剩余50公里，結(jié)果在路口等個(gè)紅燈就直接趴窩，只能叫拖車，光救援費(fèi)就花了好幾百。

后來(lái)才知道，很多低價(jià)電動(dòng)車為了拉低起售價(jià)，用的都是老款電池，能量密度低不說(shuō)，溫控系統(tǒng)也跟不上。夏天電池過(guò)熱會(huì)鎖電，冬天低溫又充不滿，再加上電機(jī)效率差，實(shí)際續(xù)航能到標(biāo)稱的70%就算不錯(cuò)了。

去年幫表弟選車，他看中一款軸距2700mm的純電SUV，結(jié)果坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，后排膝蓋離前排座椅只有兩指，他178cm的身高，頭都快頂?shù)杰図斄?。更搞笑的是后備箱，看著挺大，結(jié)果放個(gè)嬰兒車就占滿了，想再塞個(gè)行李箱都得把后排座椅放倒。

后來(lái)才明白，有些車為了外觀好看，把車頂溜背設(shè)計(jì)得太陡，犧牲了頭部空間；還有的電池布局不合理，后排地板凸起老高，中間坐人腳都沒(méi)地方放。所謂的"大空間"，其實(shí)是把座椅做薄、縮短坐墊長(zhǎng)度硬擠出來(lái)的，坐久了腰酸背痛，真不如緊湊型轎車舒服。

之前試駕過(guò)某款號(hào)稱"智能座艙"的車型，語(yǔ)音控制導(dǎo)航，說(shuō)了三遍"去高鐵站"，車機(jī)才識(shí)別對(duì)；想調(diào)空調(diào)溫度，非得說(shuō)"打開(kāi)空調(diào)，溫度調(diào)到24度"，說(shuō)"有點(diǎn)熱"就聽(tīng)不懂了。至于自動(dòng)駕駛，所謂的"全速域ACC"，在高速上遇到前車急剎，反應(yīng)慢半拍，嚇得我趕緊踩剎車；過(guò)彎道的時(shí)候更是能偏離車道半米，根本不敢用。

后來(lái)跟做汽車工程的朋友聊天才知道，低價(jià)車的智能配置很多是"減配版"：芯片用的是幾年前的老款，算力不夠，反應(yīng)自然慢；傳感器就裝兩個(gè)攝像頭，連毫米波雷達(dá)都省了，識(shí)別精度能高才怪。所謂的"智能"，更多是為了宣傳湊數(shù)的。

這次換車，特意選了零跑B10的510km版本，開(kāi)了一個(gè)月，驚喜的就是續(xù)航。上周帶家人去郊區(qū)玩，來(lái)回180公里，去的時(shí)候開(kāi)空調(diào)24度、聽(tīng)著歌，回來(lái)的時(shí)候坐了4個(gè)人，后備箱還塞滿了露營(yíng)裝備，表顯掉了200公里續(xù)航，算下來(lái)達(dá)成率差不多90%。

有次晚上從機(jī)場(chǎng)接朋友，全程高速120km/h，開(kāi)著空調(diào)和座椅通風(fēng)，100公里路程實(shí)際掉了115公里續(xù)航，這個(gè)表現(xiàn)比我之前那輛合資電動(dòng)車強(qiáng)太多了。問(wèn)了4S店的技術(shù)人員才知道，零跑B10用的是寧德時(shí)代的電池，還帶智能溫控系統(tǒng)，夏天不會(huì)因?yàn)殡姵剡^(guò)熱鎖電，冬天零下10度也能保持85%以上的充電效率。

實(shí)用的是它的續(xù)航預(yù)測(cè)功能，會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況、空調(diào)設(shè)置、車內(nèi)人數(shù)自動(dòng)算實(shí)際能跑多少公里。上次暴雨天開(kāi)高速，系統(tǒng)提示"當(dāng)前續(xù)航可行駛320公里"，跑完全程300公里后，果然還剩25公里，這點(diǎn)比很多豪車都靠譜。

零跑B10的軸距是2735mm，但實(shí)際空間比我之前試駕的2750mm軸距的車還大。我182cm的身高，坐后排膝蓋離前排有兩拳多，頭頂還有一拳半，蹺二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。關(guān)鍵的是后排地板純平，中間坐人腳能伸直，不像有的車中間凸起一塊，坐久了腿發(fā)麻。

上周帶娃去公園，后備箱同時(shí)塞了嬰兒車、折疊露營(yíng)椅、大號(hào)行李箱和一個(gè)裝滿玩具的收納箱，居然還有空隙放零食袋。后來(lái)看參數(shù)才知道，這車的"得房率"有87.4%，意思是實(shí)際可用空間占整車尺寸的比例比同級(jí)別高5%-8%，相當(dāng)于買100平米的房子，實(shí)際能用87平米，而別家頂多80平米。

車內(nèi)的小細(xì)節(jié)也挺貼心：前排門(mén)板能同時(shí)放兩瓶大礦泉水+一把雨傘，中控臺(tái)下有個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，剛好能放下13寸筆記本電腦；后排座椅靠背能調(diào)角度，孩子在安全座椅上睡覺(jué)不會(huì)窩脖子，這點(diǎn)對(duì)有娃家庭太重要了。

本來(lái)對(duì)10萬(wàn)級(jí)的車沒(méi)抱太大期望，結(jié)果零跑B10的車機(jī)讓我驚到了。喊"你好，零跑"之后，說(shuō)"打開(kāi)空調(diào)23度，順便把天窗開(kāi)條縫"，它能一次執(zhí)行兩個(gè)指令；甚至說(shuō)"有點(diǎn)冷"，它會(huì)自動(dòng)把空調(diào)調(diào)到25度，比我媳婦還懂我意思。

高速上用了幾次"自動(dòng)領(lǐng)航"，設(shè)定好時(shí)速110km/h，它能自己跟車、保持車道，遇到前車減速會(huì)提前減速，變道打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)確認(rèn)安全后會(huì)自動(dòng)完成變道，整個(gè)過(guò)程比我表弟那輛20萬(wàn)的車還穩(wěn)。有次我低頭調(diào)導(dǎo)航，大概5秒鐘沒(méi)看路，方向盤(pán)還會(huì)輕微震動(dòng)提醒，這點(diǎn)比有些車的"啞巴式提醒"安全多了。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，低配版沒(méi)有激光雷達(dá)，城區(qū)復(fù)雜路況還是得自己開(kāi)，但對(duì)我這種主要跑高速和市區(qū)環(huán)路的人來(lái)說(shuō)，目前的功能完全夠用。要是經(jīng)常跑山路或者對(duì)智能駕駛要求高，加3萬(wàn)上頂配版，有激光雷達(dá)+8295芯片，據(jù)說(shuō)能實(shí)現(xiàn)城區(qū)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，這個(gè)性價(jià)比在同級(jí)別里真沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

開(kāi)始選車的時(shí)候，就怕塑料內(nèi)飾被孩子踢得全是劃痕。零跑B10從儀表臺(tái)到門(mén)板，摸得到的地方基本都是軟包，用的是那種有點(diǎn)像麂皮的材質(zhì)，孩子用腳踢完，拿濕布一擦就干凈了。后排座椅邊緣還有防撞條，上次兒子在后排玩玩具車撞上去，居然沒(méi)留下印子，這點(diǎn)比我之前那輛全是硬塑料的車強(qiáng)太多。

雖然我家安了充電樁，平時(shí)晚上充電很方便，但偶爾在外面快充也試過(guò)幾次。用60kW的快充樁，從30%充到80%只用了25分鐘，剛好夠我在商場(chǎng)買杯咖啡、逛會(huì)兒超市。上周跑長(zhǎng)途，在服務(wù)區(qū)用120kW的超充，19分鐘就從20%充到了80%，表顯能跑350公里，比我朋友那輛要充一個(gè)小時(shí)的車省太多時(shí)間。

如果你跟我一樣，預(yù)算10萬(wàn)左右，主要用來(lái)市區(qū)代步、偶爾跑高速，對(duì)續(xù)航真實(shí)性和空間實(shí)用性要求高，那零跑B10的入門(mén)版（9.98萬(wàn)）真的可以重點(diǎn)考慮：510km續(xù)航+89%達(dá)成率，日常通勤一周充一次電足夠；87.4%得房率+85%軟包覆蓋率，家庭用車也體面；基礎(chǔ)的智能駕駛和語(yǔ)音控制都有，性價(jià)比拉滿。

要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者對(duì)智能駕駛有更高需求，加3萬(wàn)上頂配版（12.98萬(wàn)）絕對(duì)值：600km續(xù)航+寧德時(shí)代大電池+8295智艙+激光雷達(dá)，這個(gè)配置在同級(jí)別里找不到第二輛?，F(xiàn)在暑假還有優(yōu)惠，除了現(xiàn)金補(bǔ)貼，還送充電樁和終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，算下來(lái)比很多合資品牌的低配版還劃算。

最后想說(shuō)的是，買電動(dòng)車不能只看參數(shù)表，得真刀真槍去試駕：試試開(kāi)空調(diào)跑100公里，看看續(xù)航掉多少；讓全家人都坐進(jìn)去體驗(yàn)下，后排能不能蹺二郎腿；再試試語(yǔ)音控制和智能駕駛，看反應(yīng)快不快。畢竟車是要開(kāi)好幾年的，真續(xù)航、真舒適、真智能，這三點(diǎn)比什么都重要。零跑B10可能不是完美的，但在10萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位里，它確實(shí)把錢花在了刀刃上，這點(diǎn)很難得。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開(kāi)放的智能模型自動(dòng)生成，僅供參考。