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#嵐圖FREE+直播空懸發(fā)顛

#嵐圖FREE+7月12日正式上市

#嵐圖盧放為國(guó)產(chǎn)空懸正言

7月9日，嵐圖FREE+以一場(chǎng)史無(wú)前例的“暴力開箱”直播震撼行業(yè)：在-30℃極寒冰封、500公斤重壓、超國(guó)標(biāo)500%強(qiáng)度的5萬(wàn)次顛簸震動(dòng)后，其空氣懸架系統(tǒng)不僅毫發(fā)無(wú)損，連門把手、電吸門等細(xì)節(jié)功能均全程零異常，相當(dāng)于在極寒的漠河超滿載連跑5年顛簸路后，嵐圖FREE+空懸品質(zhì)依然穩(wěn)定可靠。

這場(chǎng)對(duì)“百萬(wàn)級(jí)豪車底盤”的地獄式拷問，也是嵐圖提升用戶體驗(yàn)最硬核的技術(shù)縮影。據(jù)悉，這場(chǎng)測(cè)試的“主角”嵐圖FREE+，將于7月12日正式上市。

當(dāng)車企競(jìng)相用“首創(chuàng)”“唯一”等話術(shù)轟炸用戶時(shí)，嵐圖汽車CEO盧放卻在直播中撕破行業(yè)“偽技術(shù)平權(quán)”的面紗：“嵐圖不靠營(yíng)銷詞堆砌概念，真正的體驗(yàn)差異，藏在這些被忽略的‘低調(diào)結(jié)構(gòu)’里?！泵鎸?duì)國(guó)產(chǎn)空懸可靠性的爭(zhēng)議，他更直言：“這不是嗓門大小的較量，而是看誰(shuí)能扛住真實(shí)場(chǎng)景的暴擊！”這場(chǎng)測(cè)試，正是嵐圖將流量還給產(chǎn)品、讓技術(shù)奪回話語(yǔ)權(quán)的宣言。

“參數(shù)內(nèi)卷”下的一記重拳，嵐圖為何直播“自虐”？

有網(wǎng)友質(zhì)疑，家用SUV的空懸系統(tǒng)是否有必要做這種極限測(cè)試，盧放沒有回避反而將挑戰(zhàn)升級(jí)，將嵐圖FREE+推進(jìn)零下30度的冷凍艙，這其實(shí)是在模擬北方用戶、尤其是極寒地區(qū)用戶在冬天的用車環(huán)境。如果連東北的寒冬都扛不住，所謂的“百萬(wàn)級(jí)配置下放”不過是紙上談兵。

解凍后，隱藏式門把手瞬間彈出，電吸門安靜閉合，座椅加熱按摩絲滑啟動(dòng)，這些功能在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定運(yùn)行，這也恰恰認(rèn)證嵐圖踏實(shí)造車、保障用戶用車體驗(yàn)的工匠態(tài)度，敢于挑戰(zhàn)行業(yè)常態(tài)，堅(jiān)持豪華不該停留在表面配置的堆砌，而應(yīng)是深入到骨髓的可靠性。在嵐圖汽車看來(lái)，無(wú)差別的高品質(zhì)體驗(yàn)，這才是技術(shù)平權(quán)的根基。

剛解凍的嵐圖FREE+負(fù)重500kg重物，在四立柱震動(dòng)臺(tái)上整整兩小時(shí)、5萬(wàn)次高頻震動(dòng)，以此模擬用戶在各種爛路、顛簸、高速壓坑等苛刻路況上駕駛五年的耗損。進(jìn)行該測(cè)試的意義，按照盧放所言，“嵐圖就是想把用戶平時(shí)看不到、摸不著的部分，擺上桌面給大家看清楚。用戶買一輛車，是能陪伴五年、十年，甚至整個(gè)生命周期的?！?/p>

所以，嵐圖FREE+高強(qiáng)度顛簸測(cè)試，不僅體現(xiàn)出該車的穩(wěn)定舒服、安全可靠，保證車輛在整個(gè)用車周期不掉鏈子，還展現(xiàn)出嵐圖對(duì)“長(zhǎng)期主義”的堅(jiān)持，這或許是對(duì)行業(yè)追逐短期噱頭的無(wú)聲批判。

7億公里實(shí)證可靠，定義“真·技術(shù)平權(quán)”

經(jīng)過零下30度冷凍、四立柱負(fù)重顛簸后，嵐圖FREE+駛上真實(shí)顛簸路面，穩(wěn)健通過碎石路、井蓋路等，在25萬(wàn)級(jí)中大型SUV領(lǐng)域，嵐圖FREE+真實(shí)把百萬(wàn)級(jí)底盤的實(shí)力展現(xiàn)出來(lái)。對(duì)此，盧放表示，“現(xiàn)在很多價(jià)格比嵐圖高的車，不配空懸，有些車雖然配了空懸，說到底，也是在嵐圖早期方案上的‘二次加工’?！?/p>

據(jù)了解，嵐圖FREE+搭載的空氣懸掛系統(tǒng)已累積7億多公里、相當(dāng)于繞地球17500圈的真實(shí)道路檢驗(yàn)，用4年時(shí)間不斷驗(yàn)證，包括高原、高溫、高寒、沙漠、濕熱等全地形環(huán)境測(cè)試，至今零自爆、零重大失效，用實(shí)際表現(xiàn)直接粉碎了“空懸嬌氣論”。嵐圖的這套空懸，是國(guó)產(chǎn)車?yán)镒疃袊?guó)路況，也最扛時(shí)間打磨的一套系統(tǒng)。

嵐圖FREE+這場(chǎng)“暴力式測(cè)試”最終“0泄漏、0變形、0失效”的結(jié)果也直接證明這場(chǎng)直播稱得上是“一次品牌信任機(jī)制的公共驗(yàn)證儀式”。在智能化時(shí)代，用戶不再只看配置表，還要看品牌敢不敢“開箱驗(yàn)貨”。嵐圖近乎“笨拙”地用真金白銀和極端測(cè)試回應(yīng)，或?qū)⒊蔀楦膶懶袠I(yè)亂想的契機(jī)，讓用戶的每一分錢，都為真技術(shù)、真可靠買單，而非為參數(shù)內(nèi)卷或過度營(yíng)銷付費(fèi)。

據(jù)悉，嵐圖FREE+將于7月12日正式上市，不僅延續(xù)“百萬(wàn)級(jí)豪華駕控”基因，把硬件升級(jí)與家庭出行全場(chǎng)景完美融合，還全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5，成為25萬(wàn)內(nèi)超好開的中大型華系SUV，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開放的智能模型自動(dòng)生成，僅供參考。