時(shí)刻新聞
督碧春
7月8日，“鑒真章”2025風(fēng)云之夜暨風(fēng)云A9L全球上市發(fā)布會(huì)在北京首都國(guó)際會(huì)議中心舉行。作為風(fēng)云品牌煥新后的首款車型，風(fēng)云A9L基于世界級(jí)高性能豪華電混E平臺(tái)打造，以真C級(jí)豪華、性能、安全、智能四大核心價(jià)值，重新定義全球C級(jí)旗艦車型的價(jià)值標(biāo)桿。
價(jià)格方面，風(fēng)云A9L推出四個(gè)配置版本，指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)-20.79萬(wàn)元，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)13.99萬(wàn)-19.79萬(wàn)元。限時(shí)購(gòu)車可享九大權(quán)益，包括價(jià)值6000元高定車漆、10000元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等，政策截止至2025年8月31日。
風(fēng)云A9L以“C級(jí)尺寸、D級(jí)空間、B級(jí)價(jià)格”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，車長(zhǎng)超5米、軸距達(dá)3米、車寬近2米，形成“532”空間布局，后排膝部空間達(dá)165mm，頭部空間965mm，橫向?qū)挾?540mm，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大后排乘坐空間。車身采用88%高強(qiáng)度鋼鋁混合材質(zhì)，熱成型鋼占比23%，核心骨架強(qiáng)度達(dá)2GPa，相當(dāng)于1平方厘米可承受20噸重量。
在配置方面，該車搭載9項(xiàng)同級(jí)唯一的50萬(wàn)級(jí)豪車標(biāo)配：260km實(shí)測(cè)純電續(xù)航、雙叉臂+高階五連桿懸掛、全球首發(fā)高通8255車規(guī)級(jí)芯片、博世IPB2.0系統(tǒng)、9個(gè)安全氣囊、防滾式兩段式全景天幕、嬰幼兒級(jí)環(huán)保內(nèi)飾、“532”空間布局等。其中，半隱藏式門把手兼顧低風(fēng)阻與安全性，支持觸摸感應(yīng)與機(jī)械開啟雙模式；主動(dòng)式電動(dòng)尾翼可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，180km/h時(shí)能產(chǎn)生425N下壓力。
動(dòng)力系統(tǒng)采用鯤鵬超能電混CDM6.0，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.79%，匹配無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHTPro，系統(tǒng)綜合功率160kW，純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航超2500km，百公里油耗3.65L。四驅(qū)版本零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，極速210km/h，配備六活塞全鋁卡鉗，制動(dòng)距離僅34.1米。
安全性能構(gòu)建全方位防護(hù)體系：磐石車身2.0采用720°籠式設(shè)計(jì)，鋁合金雙防撞橫梁覆蓋率78%，shotgun結(jié)構(gòu)減少小偏置碰撞傷害40%；犀牛方刀電池具備41層防護(hù)，5000次充放電循環(huán)壽命，2ms內(nèi)可切斷高壓電，通過(guò)刮底、沉水、熱失控等嚴(yán)苛測(cè)試。全球電池安全預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)用AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，可預(yù)警50余項(xiàng)故障類型，已在中、歐、東南亞建立數(shù)據(jù)中心。
智能駕駛方面，獵鷹系統(tǒng)支持高速NOA、記憶領(lǐng)航等20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，AEB系統(tǒng)對(duì)靜止車輛可實(shí)現(xiàn)130km/h剎停，兒童鬼探頭場(chǎng)景下制動(dòng)時(shí)速達(dá)60km/h，緊急避讓系統(tǒng)支持135km/h高速轉(zhuǎn)向避讓。
智能座艙搭載靈犀智艙2.0系統(tǒng)，高通8255芯片支持每分鐘40條連續(xù)指令識(shí)別，配備15.6英寸高清大屏，支持無(wú)線CarPlay、HiCar等多種互聯(lián)方式?！安乐簟币繇懴到y(tǒng)采用23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4全景聲布局，搭載AudioViviD中國(guó)全景聲生態(tài)，曲庫(kù)含500萬(wàn)首空間音頻，配合AI無(wú)麥K歌功能實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)。
作為用戶共創(chuàng)的產(chǎn)物，風(fēng)云A9L通過(guò)全球超500萬(wàn)用戶調(diào)研優(yōu)化設(shè)計(jì)，上市后將憑借越級(jí)產(chǎn)品力與親民定價(jià)，推動(dòng)中國(guó)品牌在C級(jí)車市場(chǎng)的突破。
此次發(fā)布會(huì)上，風(fēng)云序列正式躍升為獨(dú)立品牌，標(biāo)志著奇瑞在高端化進(jìn)程中的重要突破。風(fēng)云A9L作為品牌開篇之作，延續(xù)了奇瑞“全球研發(fā)、全球智造、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證”的戰(zhàn)略布局。其背后依托全球8大研發(fā)中心的技術(shù)積淀，歷經(jīng)6年研發(fā)投入超100億元，在蕪湖、上海、北美、歐洲等多地形成協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
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第一大功能便是禮貌功能。在交際時(shí)，說(shuō)話人為了避免無(wú)禮和傷害他人的感情，常會(huì)“以他人為主”而選用一些喜聞樂(lè)見的詞語(yǔ)進(jìn)行表達(dá)，以使談話順利進(jìn)行-。這種為他人考慮的交際心理，反映了說(shuō)話人的禮貌素養(yǎng)——|?！队魇烂餮浴分饕ㄟ^(guò)以下四種方式來(lái)體現(xiàn)說(shuō)話人的禮貌素養(yǎng)?！爸袊?guó)式禮貌的最大特點(diǎn)是“夫禮者，自卑而尊人。
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說(shuō)話是一門極其深?yuàn)W的藝術(shù)，這里面的“水”實(shí)在是太深了，哪怕再會(huì)說(shuō)話的人也不敢打包票說(shuō)自己已經(jīng)完全掌握了這門藝術(shù)。再開心的事情，我們也要挑著場(chǎng)合說(shuō)；沒把握的事情，切記謹(jǐn)慎地說(shuō)；得意的事情，一定要低調(diào)地說(shuō)；別人的事情，能不說(shuō)就不說(shuō)_。批評(píng)有批評(píng)的技巧，拒絕有拒絕的技巧，哪怕是閑談聊天，也自有好了吧！
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最好在對(duì)方指明了知識(shí)領(lǐng)域后詢問(wèn)對(duì)方的工作，或在談?wù)撆c工作相關(guān)的特殊話題時(shí)詢問(wèn)_。不要裝做什么都懂，真正聰明的人從不猶猶豫豫地說(shuō)：“我不知道-?！闭f(shuō)話隨便的人容易說(shuō)得太多，有時(shí)造成不謹(jǐn)慎。要懂得什么時(shí)候說(shuō)什么話，一旦說(shuō)了，還要為自己說(shuō)過(guò)的話負(fù)責(zé)-|。一個(gè)人如果不是真才實(shí)學(xué)，如果沒有真知灼見，從嘴里吐后面會(huì)介紹|_。
來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：其書雙
編輯：萊喆
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