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7月10日消息，就在剛剛，全新零跑C11正式上市，售價(jià)僅為14.98-16.58萬(wàn)元，卻擁有諸多30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型才有的配置，如全域800V架構(gòu)、激光雷達(dá)等，堪稱(chēng)性?xún)r(jià)比之王。

新車(chē)的外觀(guān)進(jìn)行了全面升級(jí)，摒棄冗余造型，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅的視覺(jué)體驗(yàn)。

前臉采用三體式悅動(dòng)貫穿燈，橫向三段式日行燈帶更加修長(zhǎng)，封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下部采用分體式光影悅動(dòng)大燈，與兩側(cè)的進(jìn)氣口融為一體，下包圍配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。

車(chē)身側(cè)面，分色車(chē)身營(yíng)造出懸浮車(chē)頂效果，上部為黑色車(chē)頂，新車(chē)更換了20英寸20幅輪圈，配備了前四活塞綠色卡鉗。

尾部與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，仍然是貫穿式尾燈組樣式，C11溜背線(xiàn)條精準(zhǔn)取30°黃金角，將視覺(jué)動(dòng)感與空氣動(dòng)力性能合二為一。

配色方面，提供霧凇米（新增）、星河銀、天幕灰、光電白、金屬黑、松嵐灰6種車(chē)漆。

內(nèi)飾方面，新款零跑C11采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，出風(fēng)口改為隱藏式，兩幅式方向盤(pán)按鍵更簡(jiǎn)潔化，取消副駕屏，隱藏式中置揚(yáng)聲器，覆蓋式隱藏杯托。

配置上，新車(chē)引入17.3英寸2.8K超高清中控屏，配備全景天幕、Nappa真皮可加熱方向盤(pán)、256色氛圍燈、中控下方尤加利木紋飾件以及新增的智能香氛系統(tǒng)。內(nèi)飾新增砂巖棕、浮光灰顏色。

舒適性上，新車(chē)配備全新人體工學(xué)座椅，優(yōu)化舒適性斷面與親膚面料。

副駕新增電動(dòng)腿托，前排座椅均配備記憶及迎賓功能，采用分體式設(shè)計(jì)，具有吸入式通風(fēng)、加熱、按摩功能。

二排座椅新增吸風(fēng)式通風(fēng)功能，增加靠背角度調(diào)節(jié)，此外二排還提供了座椅加熱、隱私玻璃和多功能觸摸屏，可控制空調(diào)、多媒體和后排座椅。

智能方面，新車(chē)配備60英寸AR-HUD，可顯示行車(chē)、導(dǎo)航、輔助駕駛信息，車(chē)機(jī)升級(jí)LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，由高通驍龍SA8295P芯片支撐，實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面，智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互聯(lián)。

此外，新車(chē)還支持AI語(yǔ)音大模型，DeepSeek+通義千問(wèn)，能無(wú)麥K歌，還有FaceID人臉識(shí)別系統(tǒng)，21個(gè)PSS揚(yáng)聲器+杜比全景聲。

輔助駕駛層面，支持高速路段輔助駕駛，高通驍龍8650芯片提供核心算力。

動(dòng)力上，新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1220km，綜合功率200千瓦，綜合扭矩320?！っ?，CLTC饋電油耗5.11L/100km，0-100km/h加速7.6秒。

純電車(chē)型采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航提升至640km，30%-80%快充提升至18分鐘，后置后驅(qū)單電機(jī)綜合功率提升至220千瓦，綜合扭矩360牛·米，0-100km/h加速6.1秒。新車(chē)還配備FSD懸架軟硬調(diào)節(jié)。

在15萬(wàn)這一價(jià)位區(qū)間，零跑C11的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是深藍(lán)S07，該車(chē)同樣提供增程和純電車(chē)型。

整體來(lái)看，新款零跑C11在續(xù)航、充電速度、動(dòng)力等方面都有顯著提升，整體設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)約化，車(chē)內(nèi)智能化升級(jí)，座椅的豪華感也得到增強(qiáng)。