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買車先看變速箱，這話一點不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開技術(shù)外衣，看看這兩位的真實較量。

雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？

雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預(yù)掛的檔位不對，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴？因為濕式雙離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？

AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？

AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”，用油液緩沖動力，堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個油，降檔還得“思考半秒”，運動模式全靠“踹”油門硬切。

車企的算盤：性能還是省錢？

雙離合省油省錢，大眾靠它在中國狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國就換雙離合，美其名曰“本土化”，實則是成本算計。

結(jié)論：沒有秒殺，只有合適

雙離合適合誰？常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”，記得反問一句：你掏錢修變速箱嗎？

品·鑒|《資治通鑒》卷第一 上篇

《資治通鑒》原著第一遍拜讀就這樣開始了，在摸索中前行吧！全書共294卷，每周一篇讀書筆記，盡量涵蓋一卷的內(nèi)容--。如果某一卷著實精彩，最多可分為上、中、下三篇讀書筆記——。這樣算下來，要六、七年時間才有可能更新完畢|_。為者常成，行者將至。不忘初心，日日精進。
將散落于原《資治通鑒》294卷的內(nèi)容盡數(shù)提煉——|。每則故事字數(shù)不超過1500字，短小精悍而不丟失信息。02 通往《資治通鑒》原著的橋梁開啟歷史學(xué)習的大門司馬光的《資治通鑒》與司馬遷的《史記》并成為“史學(xué)雙壁”，是研究和學(xué)習中國歷史非常重要的書籍文獻。然而，兩位“司馬”先生的作品因其浩瀚龐雜，且文言晦澀，令人有幫助請點贊。

《資治通鑒》· 卷二百九十四 · 張彥卿死守淮安

《資治通鑒》· 卷二百九十四· 張彥卿死守淮安張彥卿 五代十國時期人。仕南唐，為楚州防御使。后周世宗南攻楚州，勢如震霆，彥卿獨不為動——。城陷，猶列陣城內(nèi)，誓死奮擊|。終與將士共亡——_。無一人生降-|。詔贈侍中_|。后周退兵后，淮南數(shù)州又被南唐奪回。周主柴榮再次親征，連拔泰州、海洲等地。惟楚州（淮安到此結(jié)束了？。
因上一篇文章《品·鑒| 《資治通鑒》卷第二上》未添加“原創(chuàng)”標記，無法加入【專輯】之中，所以將其鏈接添加于此處，以保證行文連貫性。本文標題應(yīng)為《品·鑒| 《資治通鑒》卷第二下》。1.商鞅被車裂秦國秦孝公去世，其子即位為秦惠文王__。因公子虔的門下人指控商君要謀反，便派官吏前去捕捉他。商君是什么-。

資治通鑒:第一卷 周紀一 名言名句及個人解讀

資治通鑒：第一卷周紀一名言名句及個人解讀1、夫事未有不生于微而成于著_——。圣人之慮遠，故能謹其微而治之；眾人之識近，故必待其著而后救之|。治其微，則用力寡而功多；救其著，則竭力而不能及也。沒有一件事情不是從微小之處產(chǎn)生而逐漸發(fā)展顯著的，圣賢考慮久遠，所以能夠謹慎對待微小的變故及時予以處理是什么。
靜讀《通鑒》，對境煉心，觀復(fù)知常|。本文共計10066 字01 井陘漢紀二漢高帝三年（丁酉，公元前204年）冬季，十月，韓信和張耳率領(lǐng)幾萬名士兵向東攻打趙——|。趙王趙歇和成安君陳馀聞訊，即在井陘口集結(jié)部隊，號稱二十萬大軍。廣武君李左車勸說成安君道：“韓信、張耳乘勝勢離開本國遠征，鋒芒銳不可當|——。我聽說好了吧！

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