說句不好聽的,最近這場俄烏戰(zhàn)爭的走向,真有點像電視劇快要大結(jié)局了。主角還在咬牙演,觀眾卻早已不想看了。
尤其是“司機”澤連斯基,搞不好這時候正面臨被“換掉”的風險。咋說呢?說白了,他就是個被歐美推上前臺的演員,劇本早寫好了,現(xiàn)在演不下去了,自然也得換角兒。
很多人還記得戰(zhàn)爭初期,歐美把烏克蘭捧得老高,飛機、坦克、導(dǎo)彈全給安排上了,說是支持民主,說是反侵略,那場面整得跟“新冷戰(zhàn)”似的??梢荒昴赀^去了,錢燒了一堆,裝備扔了不少,命也搭了十幾萬,結(jié)果呢?戰(zhàn)線原地踏步,甚至倒退。
那么問題來了:歐美還愿意接著玩下去嗎?答案可能是否定的。
烏克蘭現(xiàn)在是靠自己在撐嗎?別自欺欺人了。沒歐美的軍援,烏克蘭能打到今天?連鞋帶都系不緊。司機再有嘴皮子,也吼不來坦克和炮彈。他最大能力是會說話、會演戲,但戰(zhàn)爭是拼命的,不是拼演技。
歐美其實早看明白了——這仗沒法贏了。俄羅斯不但沒垮,反而越打越穩(wěn);西方自己倒是消耗得喘不過氣。歐洲不少國家早就開始鬧情緒,美國那邊也越來越反感再掏錢,這不是善心用盡,這是算盤打清楚了。
于是,“見好就收”,成了最佳退場方式。
但要想體面下桌,總得找個理由吧?那最合適的“背鍋俠”是誰?沒錯,就是司機。
讓澤連斯基下臺,甩出一份“新領(lǐng)導(dǎo)上臺換方向”的劇本,一邊換人,一邊喊?;?,反手和俄羅斯坐下來談條件,這才是聰明人的收尾方式。到時候歐美還能裝出一副“我們盡力了,是烏克蘭自己搞不來”的樣子,撇得一干二凈,政治上干干凈凈,經(jīng)濟上止損及時。
就司機這人,恐怕還在做夢,以為能靠嘴把戰(zhàn)爭翻回來。他真要是被拿來當“犧牲品”,估計第一時間都反應(yīng)不過來發(fā)生了啥。演了半天正義英雄,到頭來成了一個被踢下牌桌的小丑。
講道理,這結(jié)局其實不意外。因為司機從頭到尾都不是棋手,他只是那顆被推來推去的棋子罷了。歐美一開始需要人站出來喊話,那就扶他上臺;如今不需要了,趕緊換人,換話術(shù)。
戰(zhàn)爭從來就不是“演員的舞臺”,是真正國家利益之間的角力。司機太天真了,以為自己可以掌控局勢,但在大國博弈面前,他其實什么都不是。說句難聽的,連“冤大頭”這個稱號,他都不是獨一份——不過是輪到他了。
歐美的如意算盤很簡單:
保住自己經(jīng)濟命脈,別被戰(zhàn)爭拖垮;把對俄關(guān)系重置,畢竟一個俄羅斯不可能被打趴;國內(nèi)民意安撫,別老百姓繼續(xù)追問“打仗干嘛花那么多錢”;把鍋甩干凈,最后一筆賬全算司機頭上。你看,邏輯閉環(huán)了。
而烏克蘭這邊,真成了“搭進去的一方”:幾十萬條人命,斷壁殘垣的城市,百廢待興的國家,結(jié)果連戰(zhàn)爭的主導(dǎo)權(quán)都沒有。到頭來可能連“輸”都輪不上說一句話。
總結(jié)起來一句話:歐美一開始給烏克蘭“喂奶”,現(xiàn)在覺得喂不起了,自然就得斷奶。司機只是個“臨時保姆”,現(xiàn)在不需要了,滾下去也是必然。
而我們作為旁觀者,也看清了一件事——當國際政治真進入冷酷模式時,感情用事、熱血澎湃沒用。誰有實力誰說話,誰背后有靠山,誰活得久。
現(xiàn)在,就看司機何時“被請下車”了。
如果你覺得這些話扎心,那可能就是它說中了實話。
烏克蘭接下來要面臨的,是比戰(zhàn)爭更難搞的局面:一個滿目瘡痍的國家,一個不知道靠誰的政府,一群疲憊至極的民眾。歐美呢?拍拍屁股走人,回家數(shù)錢去了。
這仗,打得最失敗的不是輸了一座城,而是輸?shù)袅藝业闹鲗?dǎo)權(quán)。司機也許曾想做英雄,但最終可能連個體面收場都沒有。
歷史會記得這段荒誕的現(xiàn)實,但不會為任何人留下“體面”的解釋。
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