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Lanzante在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布了向邁凱倫F1GTR致敬的車型。這是為了紀念Lanzante在勒芒24小時耐力賽奪冠30周年。新車命名為“95-59”，取自奪冠年份（1995）和獲勝賽車編號（59）。

新車計劃生產(chǎn)59臺，基于碳纖維車身打造，采用定制三座布局，裝備4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，輸出850馬力。

Lanzante創(chuàng)始人DeanLanzante說：“95-59這款車體現(xiàn)了我個人和公司自贏得勒芒后三十年來所學到的一切知識和經(jīng)驗?！?/p>

大約三十年前，Lanzante首次改裝了邁凱倫F1GTR。公司表示，此后一直致力于為收藏家和車迷打造獨特車型。Lanzante擁有根據(jù)現(xiàn)有超級跑車進行定制委托的業(yè)務(wù)歷史，因此開發(fā)了95-59作為對其歷史的致敬。

DeanLanzante解釋設(shè)計初衷：“95-59項目最初的目標是打造一輛容易上手、日常可用的駕駛者之車。要配備三個座位、能放行李、有不錯的續(xù)航里程；一輛車主能夠也愿意經(jīng)常開的車。我們想用現(xiàn)代方式，重現(xiàn)購買和擁有經(jīng)典車的樂趣與激情。完全專注于駕駛者的需求和喜好，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，同時簡化設(shè)計確保駕駛專注?！?/p>

95-59基于現(xiàn)有的邁凱倫平臺，但使用了重新設(shè)計的碳纖維底盤。選裝LM30套件后，目標重量為1250公斤，這是該車最輕狀態(tài)，功率重量比將達到每噸700馬力。LM30套件減重約20公斤，包含超輕鍛造鋁合金輪轂、鉻鎳鐵合金排氣歧管、鈦合金次級管路及尾排、鈦合金車身緊固件、發(fā)動機艙鍍金隔熱罩。

首席設(shè)計師PaulHowse過去與Lanzante團隊合作過其他項目。他表示希望95-59的設(shè)計能有辨識度。

設(shè)計師PaulHowse說：“這款車濃縮了Dean和Lanzante團隊在賽車運動中所積累的全部經(jīng)驗。這是一個堅實的基礎(chǔ)……駕駛座居中是這個項目討論初期就定下的關(guān)鍵要素。我們想要看起來自然協(xié)調(diào)、有攻擊性設(shè)計但簡潔的外形。就像戰(zhàn)斗機設(shè)計強調(diào)實用性和姿態(tài)，舍棄多余復雜和流行趨勢。最終設(shè)計在各個角度看都很平衡協(xié)調(diào)，不追隨潮流或規(guī)則。這不只是向歷史致敬，因為它本身設(shè)計正確——我們造出了一輛獨特、創(chuàng)造自身傳承的車?！?/p>

古德伍德亮相的95-59采用了“上野灰”涂裝，與1995年勒芒冠軍車顏色相同。前臉設(shè)計前緣很低，引擎蓋為無縫設(shè)計，展現(xiàn)標志性的中央V形——引擎蓋有特定功能，尾部邊緣使用整體風道代替?zhèn)鹘y(tǒng)百葉窗。這降低了前輪上方氣壓，也保持了簡潔外觀。這個出風口將氣流導向鷗翼門側(cè)面，流過車身側(cè)圍，最后流向定制散熱器。這個設(shè)計有功能作用，也符合整體的設(shè)計語言。

車尾視角呈現(xiàn)低矮的后艙蓋，主動式尾翼下方顯眼位置是中央排氣。尾翼可展開以提供更大下壓力，增強車輛的氣勢。獨特的尾燈設(shè)計整合了整車造型。

雖然靈感來自勒芒賽車，但95-59是為“長途駕駛”設(shè)計的，提供充足的行李空間并注重人機工程學，為乘員創(chuàng)造舒適體驗。公司稱其目標是打造“當代最令人興奮的駕駛者之車之一”。

為此，座艙進行了全新設(shè)計，駕駛座是輕質(zhì)可移動的中央座椅，兩側(cè)各有一個乘客座。選裝LM30套件時，中央座椅頭枕壓印有薩爾特賽道地圖。玻璃車頂使車廂明亮，部分開關(guān)和按鈕位于車頂控制臺，方便駕駛員操作。

95-59設(shè)計時考慮了用戶需求，希望車主能真正使用它。前引擎蓋下方有儲物區(qū)域，可放置“多個”包。這款超跑在英國的價格為102萬英鎊起（不含地方稅）。

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邢銳的星河萬里歌詞含義

邢銳的星河萬里歌詞含義Rom邢銳的《星河萬里》歌詞所表達的含義是：這首歌表達的是一種愛意，演唱者希望將世界上所有美好的東西都送給自己喜歡的人，但是卻只能將這份喜歡藏在自己的內(nèi)心深處，默默的守護著那個喜歡的人。小編希望每個人都能遇見互相喜歡的人，給他（她）全部的美好，讓他（她）能夠擁有星河萬里。拓等會說。
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