存量市場的競爭本質(zhì)是對用戶注意力的精細(xì)化運(yùn)營。當(dāng)六座SUV從細(xì)分品類躍升為主流選擇時,領(lǐng)克900于4月28日上市以1小時破萬的訂單量,為這一賽道注入新變量。28.99萬元起的限時價,既是對家庭用戶決策痛點(diǎn)的回應(yīng),也是對行業(yè)定價邏輯的挑戰(zhàn)——在新能源與燃油并行的混沌期,唯有將價格轉(zhuǎn)化為可感知的場景價值,才能穿透市場噪音。
數(shù)據(jù)的爆發(fā)力往往源于對趨勢的預(yù)判。領(lǐng)克900的成功不在于創(chuàng)造新需求,而在于將既有痛點(diǎn)系統(tǒng)化拆解。1萬臺的瞬時訂單量,既是對產(chǎn)品定位的肯定,也揭示了消費(fèi)市場從感性決策向理性評估的深層轉(zhuǎn)向。
性能強(qiáng)無敵,駕駛體驗(yàn)超上頭
領(lǐng)克900在性能方面下足了功夫。它搭載的領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)十分強(qiáng)大,能根據(jù)實(shí)際駕駛場景,自動在不同模式間切換,兼顧高性能和低能耗。1.5T/2.0T混動發(fā)動機(jī)與后置單/雙驅(qū)動電機(jī)搭配,給消費(fèi)者多種動力選擇。2.0T探索版零百加速最快能達(dá)到4.3秒,高速超車輕松無壓力,駕駛起來超帶感。再加上SuperAI數(shù)字底盤,以及閉式雙腔空氣懸架、智能魔毯懸架系統(tǒng)和CCD連續(xù)阻尼控制系統(tǒng),車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛,舒適性和操控性雙雙在線。矢量機(jī)動技術(shù)讓后輪轉(zhuǎn)向與后軸雙P4電機(jī)協(xié)同,狹窄路段也能靈活駕駛。
設(shè)計(jì)很能“打”,空間場景超豐富
設(shè)計(jì)上,領(lǐng)克900亮點(diǎn)滿滿。它是全球首款配備雙180度電動旋轉(zhuǎn)座椅的SUV,讓座艙使用場景豐富多樣。88.2%的得房率和同級最大6.16平米內(nèi)部空間,讓車內(nèi)能輕松變身各種場所,家庭出行時可作娛樂室,商務(wù)出行時又能成為會議室。中國品牌SUV首發(fā)的電動天地門實(shí)用性拉滿,地門能承重300kg,裝卸重物很方便,拓展了車輛使用場景。
安全超靠譜,出行全程超安心
安全一直是領(lǐng)克品牌的核心關(guān)注點(diǎn),領(lǐng)克900更是將安全做到極致?;诖笮蛙噷倩靹蛹軜?gòu)SPAEvo打造,它擁有全球首創(chuàng)的一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)和D柱設(shè)計(jì),下車體三重安全結(jié)構(gòu),車身用料扎實(shí),熱成型鋼材最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa,整車扭轉(zhuǎn)剛度32983N?m/deg。全車最多配備12個安全氣囊,還有同級獨(dú)有的頭胸一體式氣囊。并且成功完成中國首次三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)測試,用實(shí)力證明了其卓越的被動安全性能,讓出行毫無后顧之憂。
場景化造車的終極目標(biāo),是讓技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)于生活方式的升級,而領(lǐng)克900的限時定價則讓這一目標(biāo)落地生花。28.99萬元起的價格門檻,將移動會議室、百變空間等創(chuàng)新場景帶入日常用車場景,讓高端體驗(yàn)不再局限于少數(shù)群體。這一價格區(qū)間既符合家庭用戶對六座SUV的預(yù)算預(yù)期,又通過配置下沉實(shí)現(xiàn)了“場景價值”的普惠化,自然成為市場熱選的重要注腳。
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