當(dāng)下，在騰勢汽車的銷量構(gòu)成中，依然是D9占大頭。其他車型，不管是N7、N8、N9，還是轎跑Z9，銷量都不見起色，這宣告了騰勢想要打造9系高端的夢破裂了，同時(shí)也說明，消費(fèi)者為D9買單，并不是為騰勢的高端買單！D9的熱銷，某種程度，就是時(shí)代造就。
當(dāng)然放棄是不可能的，所以騰勢N8L來了。
騰勢N8L采用大六座布局，設(shè)計(jì)風(fēng)格與騰勢N9保持高度一致。
車身尺寸方面，長5.2m，寬1.999m，高1.82m/1.99m，提供無人機(jī)版本，同時(shí)配激光雷達(dá)版智駕。
動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組成的插混動(dòng)力，還將搭載云輦-A智能車身系統(tǒng)。
匹配容量為46.992kWh的電池組，純電續(xù)航最高170km，虧電油耗6.95L。
參考騰勢N9售價(jià)38.98萬元起，騰勢N8L預(yù)計(jì)售價(jià)32萬元起，與問界M8競爭，問界M8有華為加持，騰勢N8L主要仰仗比亞迪的三電技術(shù)，騰勢N8L勝出的概率還是不算大。
其實(shí)騰勢最需要的，是在品牌營銷上下功夫，30萬級(jí)的車，用戶除了需要體驗(yàn)，還需要價(jià)值感，這正是騰勢所欠缺的。如果騰勢長期處在只靠D9一輛車?yán)瓌?dòng)銷量，真挺危險(xiǎn)的，你覺得呢？
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今天，廠長就帶你看幾部林正英經(jīng)典，回顧一下那個(gè)令人懷念的年代。作為開啟林正英僵尸輝煌的電影，《僵尸先生》算是不少影迷接觸的第一部，也是必看的一部——_。首先，此片打造了讓人難忘的“黃金拍檔”：林正英，錢小豪，許冠英。這三人，師父“九叔”業(yè)務(wù)能力超群，兩個(gè)徒弟卻總是沒正經(jīng)，貪玩，情竇初開整天想著還有呢？
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從風(fēng)靡一時(shí)到無人問津，林正英去世，僵尸片就完了？這個(gè)問題不好回答，如果以當(dāng)時(shí)香港電影來看，還是流水線生產(chǎn)過于明顯，好的題材一窩蜂扎堆拍，作品參差不齊導(dǎo)致新老觀眾反感-——。僵尸題材一出，各種版本都有。沿用還是以前版本留下來的規(guī)則_。這好比如外國科幻片《我·機(jī)器人》開創(chuàng)機(jī)器人三大準(zhǔn)則，估計(jì)現(xiàn)在很多類似題材有幫助請點(diǎn)贊_。
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說到許冠英一定少不了他的師父林正英，林正英、許冠英和錢小豪主演的《僵尸先生》，當(dāng)年是真火，許冠英還因?yàn)檫@部電影獲得了金像獎(jiǎng)的“最佳男配”的提名，但是他卻拒絕了這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，他認(rèn)為自己的戲份很重，是主角，拿不到最佳男主，也不要最佳配角，十分有態(tài)度了。許冠英和黃渤有點(diǎn)像啊，都是那種不靠顏值好了吧！
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