從2023年開始，我們國內(nèi)銷售的本田奧德賽就沒有任何改款升級，所以說新車的產(chǎn)品力已經(jīng)變得較弱。從目前的銷量來看，月基本在1000多輛，作為曾經(jīng)一款大名鼎鼎且有著不錯銷量的中級MPV，確實急需升級來擺脫當(dāng)前的頹勢了。
近期我們意外地發(fā)現(xiàn)，26款本田奧德賽已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)各經(jīng)銷商處。換句話說，本田奧德賽即將迎來一次更新迭代，而且動作比較靜悄悄的。從目前到店的實車來看，首批到店的就是入門版本的26款奧德賽（之前入門版的車型基本不怎么銷售，沒想到第一批奧德賽居然就開始打起了價格戰(zhàn)）。
從外觀造型來看，與現(xiàn)款車型基本上是保持一致的，依然采用的是六邊形的中網(wǎng)設(shè)計，并且內(nèi)部填充著四條橫向貫穿樣式的鍍鉻飾條。此外，大燈采用了矩陣布局，并且被鍍鉻飾條進(jìn)行了貫穿，我們太熟悉這樣的設(shè)計了。
車型側(cè)面以及尾部與現(xiàn)款車型相比，同樣沒有太多的變化，26款本田奧德賽依然采用了雙側(cè)移滑門的設(shè)計，只不過入門版一定是手動擋車型。該新車采用了全新的多幅式輪轂，也采用了熏黑的尾燈設(shè)計。
內(nèi)部配置已經(jīng)得到了曝光，由于是入門款車型，我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)采用的是織物座椅，并且缺少了中控大屏，甚至連行車電腦部分也都是雙炮筒儀表盤的設(shè)計。從配置層面來看，入門版確實較為寒酸，說好的26款設(shè)計呢？甚至我們還發(fā)現(xiàn)多功能方向盤還少了一半的按鍵，而恰巧這就是L2級別智駕系統(tǒng)的按鍵，所以說26款本田奧德賽在智駕方面同樣也缺席了，成本降低的非常多。
根據(jù)目前廠家的規(guī)劃信息顯示，26款本田奧德賽將會在配置方面有所調(diào)整，比如將會增加前后駐車?yán)走_(dá)設(shè)計，并且中高配置車型會增加隱私玻璃，而且4座車型將會采用航空座椅設(shè)計等等，所以說在配置方面，26款本田奧德賽存在一定程度的升級。
事實上，本田奧德賽在日本市場其實已經(jīng)停產(chǎn)了，目前依靠著國內(nèi)的產(chǎn)能來銷往日本本土?？梢哉f這類中型MPV在電動MPV的沖擊下，已經(jīng)變得越來越“雞肋”了，而這一次的改款我認(rèn)為在銷量方面不會有太多的變化，所以新款車型大概率與現(xiàn)款一樣，16萬起售！
真心安利《最后一個女?dāng)繆y師》TOP3情節(jié)追到不愿放開手!
特別推薦潛力好書《最后一個女?dāng)繆y師》,甜蜜橋段讓你入坑不后悔!
小說:武林奇?zhèn)b風(fēng)清揚重現(xiàn),斗魔教戰(zhàn)群雄,終攜三女歸隱
