王毓蓮

在比亞迪的邀請下，到現(xiàn)場見證了海獅06這款新車的上市。

現(xiàn)在在酒店里，就先講一講我對這款車的理解：

首先我們得承認，外界對這款車的期待值，聲量，并不算高，起碼在今天的聲量比拼中，很明顯被杭州的某車企的發(fā)布會給比下去了（個人感受），原因主要因為這款車從定位，以及發(fā)布之前透露的信息來看，都比較“中規(guī)中矩”，那么公眾的關(guān)注程度自然也就沒有“價格越級”的產(chǎn)品來的要高。

但并不意味著這款車不行，我說一下發(fā)布會中讓我印象比較深的幾個點：

尺寸上，長寬高為4810mm/1920mm/1675mm，軸距2820mm，都是中規(guī)中矩的水平，續(xù)航上純電入門520km，頂配605km，混動入門121km，頂配170km，也是中規(guī)中矩的水準。

但不能光看這些數(shù)值。

因為這款車的能耗（包括油耗和電耗）都達到了一個新的級別。

油耗方面，NEDC工況百公里虧電油耗3.5L，媒體實測基本上是在2.9L/100km左右，考慮到部分媒體可能會有輕柔駕駛，開出好看功耗的情況，所以我們可以認為2.9L/100km是對于那些腳法好的人的一個參考，如果腳法普通，那么官方的3.5L/100km是可以達到的。

折合每公里成本呢，大概是2-3毛，和油車相比起來，是非常有優(yōu)勢的。

其他配置方面，值得一提的有三個，一個是官方說海獅06標配了丹拿，是目前配置丹拿價格最低的車；另一個是，海獅06的座椅通風，是吸風方式的，成本更高體驗更好；第三個是這款車有冷暖冰箱，能放下4瓶礦泉水，基本上也夠用。

在目前輿論和消費者都比較關(guān)注的智駕方面，這車標配天神之眼C，細節(jié)方面值得一提的有兩點：

其中最有意思的是，這次海獅06的各項安全測試中，是有“消失的前車”這個項目的，在官方的測試中，海獅06可以在100km/h的時速下，在測試中做到迅速剎停。

另一個值得一提的是，這次哨兵模式和千里眼這兩個功能是全系標配的，尤其是后者很逆天，因為很多友商原本開發(fā)了類似的模式，都被強制下線了。

從產(chǎn)品定義上，以及官方在發(fā)布會上依然主要對標友商的油車（提及最多的是某5L）來看，會發(fā)現(xiàn)海獅06的真正目標，還是要去繼續(xù)吃合資的燃油車市場。

很多人都覺得比亞迪在智能化，服務(wù)等一些細節(jié)上，似乎這也不夠好，哪也不夠好，但比亞迪對自己的定位其實挺明確的，它只要比油車強，繼續(xù)吃油車的市場份額就可以了。

只要能夠不斷吃掉燃油車市場的基本盤，比亞迪就不愁沒有增長空間。

絕世神醫(yī),被各色美女盯上的大都市神醫(yī)

質(zhì)優(yōu)不無腦的小說推薦,《絕世神醫(yī)》被吹爆,吹爆

良心大作《絕世神醫(yī)》,還猶豫啥?逆襲的日子要來啦!