吳欣民

中大型家用SUV的選擇，近年來確實(shí)悄然發(fā)生了變化。五年前，很多消費(fèi)者選這類車時，第一反應(yīng)往往是“七座”，因?yàn)槎嘁粋€座位似乎就意味著能裝下更多人，滿足大家庭出行的需求。但隨著時間推移，大家開始意識到，單純追求座椅數(shù)量其實(shí)并不能完全解決問題。尤其是第三排座椅，雖然有了，但空間往往比較局促，舒適性不高，很多人甚至?xí)ΨQ“狗都不愿意坐”，日常使用中它更像是一個“備用座椅”，真正能坐得舒服、長時間不累的，還是前兩排。于是，中大型SUV在設(shè)計上開始做起了“減法”，轉(zhuǎn)而著力提升二排的舒適度和車內(nèi)空間的靈活性，甚至逐步向MPV車型靠攏，推出6座布局。這樣的改變，明顯更貼合現(xiàn)代家庭的實(shí)際用車場景，兼顧乘坐舒適與空間實(shí)用。

拿零跑C16來說，它正是這類新思路的典型代表。定位為中大型SUV，采用了比較少見的2+2+2六座布局，這種設(shè)計在二排安排了兩個獨(dú)立座椅，中間留出160毫米的通道，方便第三排乘客進(jìn)出。二排座椅不僅可以向后躺倒145度，還配備了可折疊扶手，靠背角度可調(diào)，甚至支持一鍵前移。腳部空間達(dá)115毫米，相比市面上不少緊湊型MPV的二排腳部空間像奧德賽的41毫米，零跑C16的表現(xiàn)更為寬裕。高配車型的二排座椅還支持加熱、通風(fēng)和記憶功能，甚至配備了移動小桌板，顯然設(shè)計團(tuán)隊(duì)考慮到了家庭長途出行時，孩子用餐、寫作業(yè)或者家長辦公的多種需求。作為家用車，這些細(xì)節(jié)非常實(shí)用，省去了很多“臨時變通”的麻煩。

第三排座椅的設(shè)計也很有講究。相比傳統(tǒng)七座SUV那種硬塞進(jìn)去、空間小、坐久了難受的設(shè)計，零跑C16更注重合理性。第三排乘客的腳部空間有95毫米，雖然看數(shù)字不多，但相比市面上大多數(shù)同級車第三排都能算不錯了。座椅靠背支持10度調(diào)節(jié)，車頂還做了“掏空”式設(shè)計，確保頭部空間充裕，坐姿不會感到壓抑。翼板兩側(cè)還設(shè)計了寬大的扶手，配備了水杯架和USB/Type-C充電口，功能性貼心實(shí)用。要知道，第三排的舒適和便利性，直接影響車內(nèi)成員的乘坐體驗(yàn)，這一點(diǎn)零跑C16做得相當(dāng)細(xì)致。

在安全性方面，第三排座椅尤其需要關(guān)注。傳統(tǒng)七座SUV通常因?yàn)槿盼恢每拷膊?，遇到追尾時潰縮區(qū)不足，安全性令人擔(dān)憂。零跑C16在這方面做了強(qiáng)化，座椅背板采用了整塊鋼板保護(hù)，車身后縱梁和橫梁關(guān)鍵部位使用了1500Mpa的熱成型鋼材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升明顯，在碰撞事故中能更好地保護(hù)車內(nèi)人員，尤其是第三排乘客。這種設(shè)計考慮，使得它不僅在空間上滿足需求，也給了使用者多一份安心。

空間靈活性也是這臺車的優(yōu)勢。后備箱常規(guī)深度達(dá)490毫米，比同級的準(zhǔn)MPV車型奧德賽還要深。實(shí)際使用中，放兩個24寸行李箱完全沒壓力，滿足一家四口的短途或者長途出行所需。當(dāng)需要帶上更多物品時，后排座椅可以靈活放倒，最大可擴(kuò)展至1022升的載物空間，足以裝下折疊自行車、嬰兒車，甚至露營裝備如帳篷等。這樣的空間表現(xiàn)，既滿足日常家用，也兼顧了偶爾的休閑出游所需，實(shí)用性很強(qiáng)。況且，6座布局還可以輕松轉(zhuǎn)換成5座或者4座，適應(yīng)不同人數(shù)和空間需求。

內(nèi)飾方面，零跑C16延續(xù)了品牌一貫的簡約風(fēng)格。中控臺設(shè)計非常干凈，沒有多余繁雜的按鍵和旋鈕，只有一個10.25寸的液晶儀表和14.6寸的中控觸摸屏，空調(diào)出風(fēng)口也做了隱藏式設(shè)計。這樣的設(shè)計不僅美觀，還避免了家里孩子“亂塞東西”的尷尬，細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了對家用場景的理解。車機(jī)搭載了高通驍龍8295P芯片，強(qiáng)大的算力保證了系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，支持四音區(qū)語音識別、人臉識別、K歌娛樂以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，體驗(yàn)感不輸高端車型。雖然芯片性能出色，但實(shí)際用戶體驗(yàn)更重要的是系統(tǒng)的邏輯和易用性，零跑在這方面也做了優(yōu)化，操作界面簡潔，響應(yīng)快速，日常使用起來效率很高。

談到娛樂，零跑C16二排頂部配備了一塊15.6寸的吸頂大屏，這不僅是個簡單的配置堆砌，而是針對家庭用戶長途出行的實(shí)際需求設(shè)計的。屏幕支持愛奇藝、酷狗等主流應(yīng)用，父母在駕駛時不用擔(dān)心后排孩子無聊，可以直接用大屏哄孩子，避免孩子拿手機(jī)距離太近傷眼。加上256色律動氛圍燈和21揚(yáng)聲器的環(huán)繞音響，視聽效果相當(dāng)有氛圍感，長途旅程中能有效緩解后排乘客的疲勞和煩躁。這樣的配置在同價位車型中并不常見，非常適合有小孩的家庭。

外觀上，零跑C16給我的第一印象是穩(wěn)重大氣，整體線條方正，比例勻稱，有種MPV的既視感。車頭的貫穿式燈帶和“括號”樣式導(dǎo)風(fēng)槽結(jié)合，不僅拉寬視覺效果，也帶來一絲運(yùn)動感。車身尺寸4915毫米長、1905毫米寬、1770毫米高，軸距為2825毫米，尺寸相當(dāng)充裕。大尺寸的后側(cè)窗設(shè)計，尤其對第三排乘客來說，通透感更強(qiáng)，不會讓人有壓抑感。尾部設(shè)計層次分明，貫穿尾燈與前臉相呼應(yīng)，整體風(fēng)格符合大眾審美，適合家用不張揚(yáng)。

動力方面，以零跑C16純電版本為例。它搭載了一臺后置的永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到292匹，對于一款近五米長的大型SUV來說，這樣的動力表現(xiàn)算是相當(dāng)出色了。實(shí)際開起來，車輛的起步非常平順，沒有那種突然的推搡感，整體加速流暢自然。當(dāng)你稍微深踩油門的時候，推背感還是能明顯感受到，尤其是在城市快速路或者高速路上，車輛的動力儲備相當(dāng)充足，輕松滿足日常上下班甚至周末出游的需求。開過不少同類型的電動車，零跑C16在動力響應(yīng)上屬于中上水平，不會給人拖沓沉悶的感覺，反而帶來一定的駕駛樂趣。

續(xù)航方面，零跑C16純電版配備了兩種電池容量選擇，分別是67.7千瓦時和74.9千瓦時，官方續(xù)航里程分別是520公里和580公里。實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)比較接近官方標(biāo)稱值的80%到85%左右，這在同級別純電SUV中屬于正常水平。比如平時日常上下班，市區(qū)路況和郊區(qū)高速混合駕駛，一次充滿電基本能滿足三天左右的通勤和短途使用，完全不用刻意去限制用電習(xí)慣。尤其是當(dāng)你習(xí)慣晚上回家后給車充電，續(xù)航方面的顧慮其實(shí)會大大減輕。

零跑C16還全系標(biāo)配了800V高壓快充平臺，這一點(diǎn)對用戶來說非常實(shí)用。實(shí)際體驗(yàn)下來，快充速度確實(shí)很快，從20%充到80%只需要大約15分鐘左右，遠(yuǎn)快于很多傳統(tǒng)400V系統(tǒng)的車型。這個速度意味著即便是遇到臨時需要長途出行，途中補(bǔ)能也不會太耽誤時間，解決了純電車主最擔(dān)心的續(xù)航焦慮。充電的便利性和效率，直接提升了用車的舒適度和靈活性。尤其是在城市里，隨著充電樁的越來越普及，800V快充的優(yōu)勢更為明顯。

車輛的動力響應(yīng)和續(xù)航配合起來，整體駕駛體驗(yàn)非常平衡。加速給力，續(xù)航和充電也都貼合真實(shí)使用場景，滿足了日常家庭使用的絕大部分需求。零跑C16的底盤調(diào)教也值得一提，雖然偏向舒適，但在動力輸出和轉(zhuǎn)向響應(yīng)之間找到了不錯的平衡點(diǎn)。過彎時車身支撐良好，方向盤反饋清晰，駕駛起來有一定的信心，特別是在高速公路和城市快速路上，車身穩(wěn)定性表現(xiàn)令人滿意。懸掛調(diào)校不會過于硬朗，過濾掉不少路面的細(xì)碎顛簸，帶來了比較舒適的乘坐感受。

還有一點(diǎn)值得一提的是，零跑C16的動力系統(tǒng)適配了較為先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這對駕駛體驗(yàn)也有積極影響。比如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以根據(jù)交通狀況自動調(diào)節(jié)車速，減輕了長時間駕駛的疲勞感。激光雷達(dá)和攝像頭的輔助能讓車輛更好地感知周圍環(huán)境，尤其是在加速、變道和跟車時，更加安心。動力與智能駕駛系統(tǒng)的結(jié)合，提升了整體的用車體驗(yàn)。

總體來說，零跑C16的動力表現(xiàn)符合大多數(shù)家庭用戶對中大型SUV的期待。它既有純電動的順暢與強(qiáng)勁，也提供了續(xù)航和快充的便利，增程版則為有更長續(xù)航需求的用戶提供了實(shí)用選擇。駕駛體驗(yàn)平順且充滿信心，動力儲備充足，續(xù)航和充電效率表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，智能輔助功能也為日常駕駛帶來便利。對于關(guān)注動力表現(xiàn)和續(xù)航續(xù)力的消費(fèi)者來說，零跑C16的動力系統(tǒng)無疑是它競爭力的重要組成部分。

屠格涅夫的《獵人筆記》講了什么故事?

1015歲必讀!《獵人筆記》為何成青少年成長必讀書單?

強(qiáng)推!《世界文學(xué)名著-獵人筆記》是難能可貴的佳作!