來自“央視”的消息,就在這幾天,俄羅斯海軍總司令部,正式?jīng)Q定將“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母封存。這艘蘇聯(lián)紅海軍留給后人的最后“光輝”,被俄羅斯親手掐滅,命運(yùn)已如北冰洋的寒霧般晦暗不明。服役三十余載后,可留給它的路只剩兩條,拆卸為廢鐵,或出售給未知的買家。
事實(shí)上,航母封存絕非臨時起意。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)董事會主席安德烈·科斯京在7月25日直言該艦“已無維修價值”,高昂的維修費(fèi)用成為壓垮駱駝的最后一根稻草。太平洋艦隊前副司令伊戈爾·科羅廖夫少將的測算顯示,翻新成本高達(dá)1000億至1200億盧布。
這個數(shù)字是什么概念?這筆資金足以對俄海軍護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦實(shí)施“相當(dāng)深入的自動化改造”,甚至打造一支以現(xiàn)代化無人系統(tǒng)為核心的“全新海軍”。在軍費(fèi)資源有限與烏克蘭戰(zhàn)場持續(xù)消耗的雙重壓力下,俄軍事決策層終于做出務(wù)實(shí)卻苦澀的選擇。
為了能夠盡可能獲得最后的一點(diǎn)價值。接下來會進(jìn)行系統(tǒng)性的拆解。比如現(xiàn)代化電子設(shè)備、可用機(jī)械裝置將被剝離,輸送給現(xiàn)役艦艇;艦體集水裝置排空焊死;僅保留150至200名艦員,執(zhí)行防滲漏與防火監(jiān)控。這艘六萬噸級巨艦的軀殼,將在北極圈內(nèi)的港口成為一座等待徹底被埋葬,或者轉(zhuǎn)交。
“庫茲涅佐夫”號的衰敗軌跡早已埋下伏筆。2016年敘利亞反恐作戰(zhàn)中,它曾展現(xiàn)余威——艦載機(jī)400余架次出擊摧毀1200個目標(biāo)。但2018年維修時浮動船塢沉沒導(dǎo)致起重機(jī)重創(chuàng)甲板,2019年焊接火花引爆燃油釀成2死14傷的火災(zāi),2022年再度起火事故,使維修計劃徹底淪為“死亡螺旋”。
更深層的病因在于軍工體系的失血:科羅廖夫少將指出,船廠缺乏合格技術(shù)人員,關(guān)鍵設(shè)備制造周期長達(dá)24個月以上。當(dāng)支撐航母維護(hù)的產(chǎn)業(yè)鏈支離破碎,再輝煌的武器也終成廢鐵。
某種程度上來說,這艘航母的命運(yùn),折射出俄羅斯海洋戰(zhàn)略的迷茫。有人主張封存以待轉(zhuǎn)機(jī),認(rèn)為拆解“俄羅斯海軍驕傲”過于殘酷,并提及“戈爾什科夫號”改裝售印的先例。但現(xiàn)實(shí)是,全球能承接六萬噸級航母的國家屈指可數(shù),俄羅斯不肯向中國低頭,而西方制裁又使交易障礙重重。更關(guān)鍵的是,博爾堅科夫點(diǎn)明核心矛盾:即使建造新航母,俄軍也缺乏現(xiàn)代化艦載機(jī)匹配,“建造僅搭載老舊戰(zhàn)機(jī)的新航母毫無意義”。
“庫茲涅佐夫”號的困境恰是俄羅斯軍工轉(zhuǎn)型的縮影。當(dāng)維持傳統(tǒng)“大國象征”的成本超過國力閾值,俄軍被迫將資源轉(zhuǎn)向非對稱領(lǐng)域——高超音速導(dǎo)彈、核潛艇、無人機(jī)等更具成本效益的武器。這種轉(zhuǎn)型充滿陣痛:航母作為海軍航空力量的平臺價值無法被完全替代,其缺席將削弱俄遠(yuǎn)洋投送能力。但俄決策層顯然在“體面”與“生存”間選擇了后者。
穿越空間年代文,女主穿越80年代,死虐渣男女,卻被瘸腿男纏上了
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