日產(chǎn)樓蘭這波換代真豁出去了??!
2025款直接砍掉V6發(fā)動機(jī),全系懟上2.0T+9AT變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)也沒落下。
中控雙12.3寸大聯(lián)屏直接看齊新能源車,按鍵換擋和手機(jī)無線充電全給配齊了。
但最狠的還是定價策略。
頂配Platinum版真皮座椅帶通風(fēng)按摩,BOSE音響和HUD抬頭顯示堆滿,48萬定價直接叫板豪華品牌。
關(guān)鍵這車死磕五座不妥協(xié),4900mm車長全用在二排空間,日產(chǎn)祖?zhèn)鞔笊嘲l(fā)直接升級成按摩椅。
不過全系取消實體按鍵有點冒險。
空調(diào)調(diào)溫度都得戳屏幕,開長途確實不方便。
還有那個隱藏式排氣,雖然看著高級,但真走爛路容易磕底盤。
現(xiàn)在中型SUV市場卷得要命。
漢蘭達(dá)改款后第三排還是小板凳,樓蘭就抓著這點猛攻,二排空間比漢蘭達(dá)大了整整一拳多。
但48萬頂配價夠買兩臺入門版了,這差價都能再添輛小車。
樓蘭這次換代算是燃油車的絕地反擊。
2.0T發(fā)動機(jī)帶可變壓縮比技術(shù),油耗比老V6降了3個油,但扭矩還漲了50牛米。
就是不知道這套新動力總成耐不耐造,畢竟日產(chǎn)CVT的黑歷史還在那擺著。
感覺日產(chǎn)在賭要個性還是要實用。
死忠粉可能為設(shè)計買單,但普通家庭看著漢蘭達(dá)便宜七八萬還多倆座位,錢包還是很誠實的。
等年底終端優(yōu)惠吧,要是能砍下五萬還有得玩。
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