當(dāng)新能源汽車進(jìn)入“智能化”競(jìng)爭階段,激光雷達(dá)、高階智駕這些詞越來越頻繁地出現(xiàn)在消費(fèi)者視野里,但大多集中在30萬以上的車型。而在20萬級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng),想要同時(shí)擁有高性能和高智能,曾經(jīng)是個(gè)難以兩全的選擇。直到領(lǐng)克10EM-P在7月4日晚迎來全球首秀,這種局面才被打破。這款車沒把“高端”停留在口號(hào)上,而是將四驅(qū)與激光雷達(dá)全系標(biāo)配,直接刷新了20萬級(jí)市場(chǎng)的配置門檻。
四驅(qū)普及風(fēng)暴:20萬級(jí)市場(chǎng)的性能革命
長久以來,四驅(qū)系統(tǒng)作為高端車型的核心配置,其技術(shù)復(fù)雜性與成本導(dǎo)致20萬級(jí)市場(chǎng)長期處于“性能真空”。領(lǐng)克10EM-P以“全系標(biāo)配智能電四驅(qū)”的姿態(tài)打破這一慣例,后橋P4異步電機(jī)具備0.01秒瞬時(shí)扭矩響應(yīng)能力,可在0.1秒內(nèi)爆發(fā)峰值扭矩,確保車輛在蜿蜒山道中保持精準(zhǔn)循跡性。面對(duì)雨雪濕滑路面,系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)50:50前后軸扭矩分配,大幅提升行駛穩(wěn)定性。更值得關(guān)注的是,P4電機(jī)“0”拖曳解耦特性使整車能耗接近兩驅(qū)車型,內(nèi)部測(cè)試顯示虧電油耗僅比兩驅(qū)工況高0.16L/100km,徹底顛覆“四驅(qū)=高油耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知。
激光雷達(dá)下放:智能駕駛的平民化進(jìn)程
當(dāng)高階智駕功能逐漸成為高端車型的標(biāo)配,其高昂成本卻讓20萬級(jí)市場(chǎng)望而卻步。領(lǐng)克10EM-P通過全系標(biāo)配激光雷達(dá),將智能駕駛的硬件門檻直接拉低至主流區(qū)間。該雷達(dá)具備150米探測(cè)距離與厘米級(jí)精度,可精準(zhǔn)識(shí)別低矮障礙物,夜間行車安全性大幅提升。依托英偉達(dá)Thor芯片的700TOPS算力,車輛搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,支持車位到車位領(lǐng)航、障礙物連續(xù)避讓等功能。該系統(tǒng)基于海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)“全程都好開”的智駕目標(biāo)。
空間與動(dòng)力:旗艦體驗(yàn)的精準(zhǔn)落地
設(shè)計(jì)層面,領(lǐng)克10EM-P延續(xù)TheNextDay設(shè)計(jì)理念,天云米與鎏光金雙珠光漆面采用豪車工藝,無邊框車門、全景天幕等細(xì)節(jié)強(qiáng)化科技感。座艙內(nèi)采用四座平權(quán)設(shè)計(jì),前后座椅均配備多層支撐結(jié)構(gòu),后排集成觸控扶手與15kg承重小桌板,滿足商務(wù)與家庭場(chǎng)景需求。哈曼卡頓23揚(yáng)音響與冷熱一體車載冰箱提升座艙品質(zhì)。駕控方面,基于原生新能源架構(gòu)打造,底盤采用前雙叉臂與后五連桿懸架組合,全系標(biāo)配自適應(yīng)阻尼技術(shù)。其EM-P?智能電混系統(tǒng)搭載1.5TEvo引擎+DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)+后橋P4電機(jī),最大功率390kW,最大扭矩755N·m,零百加速僅5.1秒,CLTC虧電油耗低至4.22L/100km,覆蓋日常通勤與跨城出行場(chǎng)景。
靜態(tài)品鑒現(xiàn)場(chǎng),領(lǐng)克10EM-P展現(xiàn)的不僅是一款車型的產(chǎn)品力,更是中國品牌在技術(shù)整合上的硬實(shí)力。當(dāng)四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度、激光雷達(dá)的感知精度這些原本屬于“旗艦專屬”的技術(shù),被下放到主流價(jià)格帶,它所帶來的,是整個(gè)20萬級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)的價(jià)值升維。
永不告別:Bon Jovi歌詞中的深情與承諾
希望這時(shí)光永不結(jié)束 Say goodbye, never say goodbye 不要說再見,永不說再見 Holdin' on, we got to try 堅(jiān)持下去,我們必須要努力 Holdin' on to never say goodbye 堅(jiān)持下去,不要說再見I guess you'd say we used to talk 我想你會(huì)說我們?cè)徇^ 關(guān)于那些年少輕狂 是的,可是,錯(cuò)過了就是錯(cuò)過了,時(shí)間不會(huì)重來,愛情不再繼續(xù),所以要學(xué)會(huì)放下|_。而自己一直戀戀不舍的那人,那事,那些美好,可以讓它成為被時(shí)光封存的琥珀,珍藏在我們的心頭,讓我們始終銘記美好,感恩生活,從而更勇敢地去接受更接地氣的愛才對(duì)__。04梅娘說作家張小嫻在《永不,永不說再見》中說:“最難過的希望你能滿意。120句經(jīng)典歌詞,總有一句能觸動(dòng)你