7月26日至28日，2025年世界人工智能大會（WAIC）在上?；馃崤e行，大交通領域的人工智能創(chuàng)新應用成為全場焦點。從智慧物流的高效運作到智能汽車的前沿科技，再到無人駕駛的實地展演，各類成果集中亮相，勾勒出人工智能重塑交通體系的清晰圖景。

AI算法讓全球貨運鏈路“秒級響應”

在大會的智慧物流展區(qū)，香港科技園孵化的西井物流帶來的全流程智能解決方案引發(fā)廣泛關注。香港科技園作為推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合的重要平臺，始終致力于為企業(yè)提供技術研發(fā)、資源對接等全方位支持，西井物流的快速發(fā)展便是其聯(lián)動作用的生動體現(xiàn)。

依托香港科技園的創(chuàng)新生態(tài)，西井物流在人工智能賦能物流領域不斷突破。其自主研發(fā)的集裝箱物流全流程智能解決方案，通過強大的AI算法與算力底座，實現(xiàn)了港口作業(yè)全流程的智能化升級。從智慧岸橋、場橋的精準操作，到智能閘口的高效通行，再到無人駕駛水平運輸產(chǎn)品串聯(lián)各作業(yè)環(huán)節(jié)，原本依賴人工的操作被人工智能取代，生產(chǎn)要素實現(xiàn)可感知、可計算、可決策。

目前，西井物流的產(chǎn)品和服務已覆蓋全球16個國家和地區(qū)，服務120余家客戶，廣泛應用于海港、陸港、制造工廠等貨運物流場景。這一成果不僅彰顯了中國智慧物流技術的全球競爭力，也凸顯了香港科技園在促進科技成果轉(zhuǎn)化、推動企業(yè)走向國際舞臺中的關鍵作用。

車載AI邁入“情感交互時代”

在乘用車智能化展區(qū)，吉利汽車集團與科技伙伴階躍星辰聯(lián)合展示的車載AI技術，成為觀察行業(yè)趨勢的重要窗口。其核心突破在于，讓機器不僅能聽懂指令，更能感知情緒，這種技術躍遷正在重新定義人車關系。

現(xiàn)場演示中，一套基于端到端語音大模型的交互系統(tǒng)引發(fā)關注。當測試者用疲憊的語氣說“今天好累”時，系統(tǒng)會自動切換至柔和語調(diào)，推薦舒緩音樂并調(diào)整車內(nèi)氛圍燈亮度；而當詢問導航路線時，又會以清晰明快的指令風格提供信息。這種“千人千面”的響應模式，打破了傳統(tǒng)車載語音機械刻板的交互體驗，使對話具備了情感溫度。

另一項值得關注的技術是多模態(tài)融合交互系統(tǒng)，它能同時處理語音、手勢及環(huán)境數(shù)據(jù)。例如，當系統(tǒng)識別到用戶手持飲品時，會自動調(diào)低空調(diào)風速；檢測到后排乘客入睡后，會關閉對應區(qū)域的氛圍燈。業(yè)內(nèi)專家指出，這類“預判式服務”功能的出現(xiàn)，標志著智能汽車正從“工具屬性”向“生活伙伴”轉(zhuǎn)型，為行業(yè)技術發(fā)展提供了新方向。

無人駕駛在“城市考場”交出高分卷

若說展館內(nèi)的展示是技術“劇透”，那么大會外圍的智己汽車無人駕駛演示，便是一場實打?qū)嵉摹皩崙?zhàn)考核”。在途經(jīng)商圈、寫字樓和居民區(qū)的1.5公里公開道路上，智己無人駕駛車輛完成了一系列高難度“考題”。

遇紅燈時平穩(wěn)停車，起步時與前車保持安全距離；發(fā)現(xiàn)橫穿馬路的行人，系統(tǒng)在0.8秒內(nèi)完成減速避讓；面對突然變道的社會車輛，方向盤微調(diào)實現(xiàn)無縫銜接……這背后，是高精度地圖與激光雷達、毫米波雷達組成的“感知網(wǎng)絡”，配合千萬級城市道路數(shù)據(jù)訓練出的AI決策模型在實時運轉(zhuǎn)。

“從封閉園區(qū)到公開道路，我們的技術正在通過真實場景的打磨不斷迭代。”智己汽車技術負責人表示，此次演示不僅是對系統(tǒng)穩(wěn)定性的檢驗，更希望讓公眾直觀感受到：無人駕駛已從“實驗室概念”變?yōu)橛|手可及的出行選項。

從港口的智能調(diào)度到座艙的情感交互，再到街道上的無人駕駛，2025世界人工智能大會上的大交通成果，共同指向一個結(jié)論：AI正在穿透交通行業(yè)的每個環(huán)節(jié)，用技術創(chuàng)新破解效率、安全與體驗的難題。當這些突破從展會走向產(chǎn)業(yè)實踐，智慧出行的新范式正加速照進現(xiàn)實。

原標題：《AI重塑大交通圖景：2025世界人工智能大會解鎖智慧出行新范式》

欄目主編：李吉文字闞靜雅

來源：作者：解放日報丁延吉徐崇聞

2025年上半年中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)深度分析:韌性、轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，2025年上半年中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出“三駕馬車”（農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)）協(xié)同發(fā)力的特征。第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）增加值同比增長3.8%，雖低于第二、第三產(chǎn)業(yè)增速，但其穩(wěn)定的增長為糧食安全和農(nóng)村經(jīng)濟提供了保障——_。第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）增加值同比增長5.7%，其中制造業(yè)的亮眼表現(xiàn)（6.1%）成為支撐工業(yè)增長 ? 產(chǎn)能過剩的嚴峻性截至去年，我國電力行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題已逐漸浮出水面。面對這一嚴峻形勢，未來三年內(nèi)，預計將有超過60%的電氣工廠面臨倒閉的風險。這一趨勢不僅令人擔憂，更對電氣工業(yè)行業(yè)的未來發(fā)展提出了嚴峻挑戰(zhàn)。1、火電設備、水電設備及核電設備的產(chǎn)能利用率均不足60%；2、光伏產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為50%以到此結(jié)束了？。

中國制造2025:階段性成果與未來挑戰(zhàn)

目前，我國在高端數(shù)控機床和生物醫(yī)藥等領域仍面臨挑戰(zhàn)，高端機床的國產(chǎn)化率不足30%，部分醫(yī)療器械仍需依賴進口。然而，隨著“雙循環(huán)”戰(zhàn)略和數(shù)字貿(mào)易的加速推進，我國正逐步構(gòu)建全球化布局，應對全球競爭|——。2024年，我國對拉美、中東市場的出口增幅已超過30%，展現(xiàn)出強大的市場拓展能力?！爸袊圃?025”經(jīng)過十年的不懈后面會介紹——-。
2025年，隨著RCEP紅利持續(xù)釋放（區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占比或從2022年的13%升至18%），中國有望從“世界工廠”升級為“區(qū)域價值鏈樞紐”|-。三、挑戰(zhàn)與破局：在壓力中尋找轉(zhuǎn)型窗口但“穩(wěn)中有進”絕非坦途，2025年經(jīng)濟環(huán)境至少面臨三重挑戰(zhàn)：其一，外部環(huán)境的不確定性加劇_。全球主要經(jīng)濟體貨幣政策分化（美聯(lián)儲加息周期雖近尾聲是什么——|。