120碼!硬剛靜止工程車!車輛全損!車主擦破點皮?。?!這是能放在一起說的么?當(dāng)然可以!前提是你開的必須是蒙迪歐?!瓣P(guān)鍵時刻蒙迪歐可以保命”,我算是懂這句話的含金量了!
下面我就把我的經(jīng)歷分享給大家。
我的第一輛車是蒙迪歐2.0T至尊版,24年6月末拿下的,結(jié)果24年12月初的時候出了一次意外事故,120碼高速撞上一輛靜止的工程車,上面是當(dāng)時事故現(xiàn)場的圖,看照片就知道撞擊有多“慘烈”了。當(dāng)時車上只有我一個人,撞上的那一瞬間,安全氣囊立馬彈出來了,腦子一片空白,只感覺嗡嗡的響,下了車后人是懵的,過了好一會兒才回過神來。保險公司的人來看了都震驚了,撞成這個樣子,保險直接定了全損,我居然只是一點輕微擦傷。事故發(fā)生后,我一度感到驚魂未定,不敢想要不是蒙迪歐硬,可能我的小命就要交待在那兒了。所以后面要重新買車的時候,我壓根一點沒猶豫,直接又提了一輛蒙迪歐。蒙迪歐的籠式車身結(jié)構(gòu),外加車身高強度鋼占比超50%,ABC柱都是1700Mpa馬氏體鋼,安全性沒得說。
在這之前,就經(jīng)常看到網(wǎng)上那些說福特車硬,安全性能好,但也許只有自己真正經(jīng)歷過了,才明白“關(guān)鍵時候可以保命”這句話的含金量。意外是不可避免的,像蒙迪歐這樣的車,可以最大程度地保證我們的安全,這就是我兩次選擇它的原因。
事故發(fā)生后一周,我就提了一輛蒙迪歐運動版ST-Line,4S店效率還是很高的,從看車訂車到提車,四天搞定。算下來這輛車開7個多月了,里程數(shù)已經(jīng)飆到2萬多公里,可以看出來我多喜歡開它了吧。
開過福特就不會想換別的車。我覺得這句話真的有點東西,無論是之前的2.0至尊還是現(xiàn)在的運動版,真的都很好開,特別是這個運動版,2.0T混動,動力好,還很省油。同級別難得一見的大馬力混動,綜合馬力值高達308匹,最高車速能開到200多,不過……奉勸大家,悠著點開,安全第一。紅綠燈起步我就沒輸過,高速上超車油門隨踩隨來,網(wǎng)上很多人實測,零百加速就5秒多,同級里沒有車能這么快(電車除外)。
再說到油耗,2萬公里路程,大概是70%城區(qū)加30%高速,剛提車那會兒油耗6個出頭,后面慢慢降,降到了5個出頭,現(xiàn)在基本穩(wěn)定在5.6L這個數(shù)值,加92號油,粗糧就能養(yǎng)活,用車成本不算高。
還很喜歡蒙迪歐的一個點是空間,在買第一臺蒙迪歐的時候,我就對比過很多同級車了,蒙迪歐的空間最大,軸距快到3米了,車內(nèi)的乘坐空間寬敞又舒服。
非常直觀的展示,腿部到膝蓋的距離,翹個二郎腿沒問題。
以及這個地臺,只有幾厘米高度,看過雅閣凱美瑞帕薩特,還有邁騰,地臺都是比較高的,特別是帕薩特和邁騰,直接隔斷了左右兩個位置,中間位置應(yīng)該沒人哪個成年人會喜歡坐,因為就像坐在矮板凳上一樣,腿容易發(fā)酸。
運動版的后備箱比普通版大很多,掀背尾門的設(shè)計,開口也非常大,拿放東西都很方便。
兩次結(jié)緣蒙迪歐,原因真的很簡單——就是蒙迪歐足夠好,安全性不容置疑,動力空間也不容置疑,以及顏值這些也是非常棒的。沒有無緣無故的喜歡,只有真實用車感受和真實經(jīng)歷,讓我愿意復(fù)購它。
如果你正打算買車,預(yù)算20萬左右,真心推薦去了解了解蒙迪歐運動版,相信我,你會愛上它的。
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