大家都會知道，如果一輛車有激光雷達，那自然就會擁有出色的環(huán)境感知能力，即便是在惡劣的天氣下也可以穩(wěn)定的工作。但是搭載這項高端配置往往成本比較高，價格也會普遍的居高不下。那為什么不看一下零跑C112026款純電版640激光雷達智尊版，市場指導價格只需要16.58萬元搭載激光雷達，這一點也是讓大家想不到的。今天就一起來對比一下極狐阿爾法T52024款520MAX，這款車市場指導價格為17.58萬元，來看一下這兩款車到底有哪一些特色？

零跑C11續(xù)航里程為640km。我特意展開兩個星期的測試，在北京城區(qū)通勤實際的續(xù)航達成率大概是90%左右。在滿電的狀態(tài)下可以實現10天左右，不需要充電。在周末短途出游時往返200km高速加上50km的山路，剩下的電量依然可以保持在200km以上，能有效擺脫續(xù)航里程的焦慮問題。電池支持快充，快充為0.3小時。因此在日常出行時相對比較方便，并不需要有困擾。極狐阿爾法T5純電續(xù)航里程為520km，在日常通勤的過程中就可以足夠使用。同樣是在城市通勤的場景，每個星期大概只需要充電一次。車輛支持快充，快充的接口在左側油箱位置，因此在停車時還是需要注重于車身和充電樁之間的距離。

像我長時間住在北方，我會比較注重于車輛在冬季的續(xù)航表現。零跑C11電池有低溫加熱還有液態(tài)冷卻系統(tǒng)，因此在零下5℃的環(huán)境中，車輛的續(xù)航里程一直都可以保持在80%左右。在充電時電池預熱的速度還是比較快的，并且支持預約充電，可以自動預熱電池，在設置好出發(fā)的時間之后，系統(tǒng)馬上就可以激活，確保電池一直都會處于合適的工作狀態(tài)。極狐阿爾法T5的極光電池在零下10℃的環(huán)境下會擁有比較穩(wěn)定的表現，但是充電前的預熱時間就會有所延長。一般是延長5分鐘到8分鐘，這一個延長的時間根本就不會影響到正常的使用。在充電時需要通過手動方式開啟冬季模式。相對而言，對于新手可能有一些不友好，但不影響到正常的使用。

零跑C11車內的空間還是很讓人滿意的，像我的身高是1米83，但我調整好前排的座椅之后，后排的乘坐空間還是比較寬敞的，膝蓋不會完全觸碰前排的座椅。后排的第1臺是純平的設計，因此中間乘客的腿就可以自然的放置，在長時間乘坐時都沒有感覺到明顯的局促感。極狐阿爾法T5車內的乘坐空間也是比較寬敞的，中間的地臺沒有明顯的凸起。但靠背的角度不支持調整，在長時間乘坐時可能會有一些勞累，但不影響到短途行駛。零跑C11后備箱的容積在測試過程中有較好的表現。放倒第2排的座椅之后，我的那輛公路山地車不需要拆卸前輪就可以放進去。下層還有一個隱藏式的儲物格，可以放一些急救包或者是充電線。極狐阿爾法T5后排的座椅在放倒之后就可以形成一個1.8米的純平空間。在搬家的時候，我把一個小型的衣柜都可以放進去，還是很實在的，就算作用于搬家的場景也沒有影響。

零跑C11有一個激光雷達，還有11個攝像頭，還有12個超聲波雷達。因此在高速領航時就會擁有比較出色的輔助效果。當我來到京藏高速公路上測試系統(tǒng)就會提前1.5km去識別前方有施工道路，然后平穩(wěn)的完成減速變道以及避讓的操作。在轉彎時方向盤的控制很明顯要比人類駕駛員更加的細膩，車身的姿態(tài)一直都是比較穩(wěn)定的。城市路段導航輔助功能也比較實用，在早上的北京東三環(huán)系統(tǒng)就可以自動的識別紅綠燈，甚至還可以識別一些復雜的路況。在下暴雨的時候，激光雷達也沒有受到雨霧的影響，可以提前發(fā)現前方車輛的急剎車。極狐阿爾法T5提供的是偏向于基礎的功能，例如有權術自適應巡航。在跟車時就可以有效控制距離，讓大家在行駛過程中會比較放松。

零跑C11真皮的座椅會帶來舒適的感覺，里面有20%的軟泡還有80%的高密度海綿。在短途乘坐時會有柔軟貼合的感覺，長途乘坐時腰部支撐依然可以擁有足夠的強度。主駕駛位置會支持八方向電動調節(jié)，另外還會具備按摩功能，在山路駕駛之后就可以有效緩解腰部的勞累感。車內有17.3英寸的中控屏幕在陽光直射下面沒有反光的問題。語音指令的速度還是比較迅速的，并且還可以支持可見即可說功能。極狐阿爾法T5所選擇的是仿皮的材質，主要注重的是包裹性。運動風格的設計就可以帶來更出色的側向支撐，在長時間乘坐時也會擁有舒適的感覺，并不會覺得過于的勞累。車內有15.6英寸的中控屏幕，可以支持四音區(qū)識別。在執(zhí)行多任務處理時相對比較流暢，可以同時運行微信讀書或者是音樂等一系列功能。

零跑C11車內有21個揚聲器，并且支持杜比全景聲，可以帶來優(yōu)秀的體驗。當我在播放電影時，天空聲道還會傳來精準的定位，會有一種環(huán)繞的感覺。后排還會有獨立的控制系統(tǒng)，讓家人可以根據個人的需求去調節(jié)音量，避免要搶遙控器的尷尬，實用性相對還是比較出色的。極狐阿爾法T5車內有8個揚聲器，可以有效滿足于日常的基礎使用，不過在播放電子音樂時可能會有一些缺乏沖擊力，但是正常使用沒有太多影響，可以滿足基本的需求。

零跑C11后置后驅的布局可以帶來較好的配重優(yōu)化，在北京老小區(qū)的狹窄胡同，我只需要一把掉頭就可以輕松的完成，根本就不需要選擇多倒一次車。后驅的特性也可以讓雨天起步相對更加的平穩(wěn)，能夠有效避免前驅車型常見的扭矩轉向。前雙叉臂前懸以及后多連桿式組合，在過濾顛簸時會擁有比較出色的優(yōu)勢，在通過減速帶時可以將車身的振動控制在一次以內，后排的乘客也沒有感覺到明顯的彈跳感。懸架還可以支持軟硬調整，在運動模式下會比較硬，在連續(xù)轉彎時也會擁有清晰的路感，很適合駕駛愛好者。極狐阿爾法T5前置前驅的布局會比較注重于實用性，在冰雪路面上行駛會擁有成熟的牽引力控制。前麥弗遜式獨立懸架在低速經過顛簸時會有一些生硬，但是一直感覺到輕微的震動，在高速行駛上底盤就會擁有較好的整體性。

零跑C11百公里加速時間為6.1秒，紅綠燈起步時，當我踩電門之后就會有一種明顯的推背感，動力輸出線性可以控制，不會讓乘客感覺到明顯的不適。中后段加速只需要3.2秒，因此在高速上超車還是會讓人覺得信心十足。極狐阿爾法T5百公里加速時間為7.8秒，相對而言加速是比較溫和的，適合于佛系駕駛。在城市道路中跟車比較實用，起步響應比較快，但又不是特別的突兀。兩款車的調校都以線性舒適為主，因此在駕乘的過程中都會擁有較好的表現。

再從差異化上來聊一聊兩款車型，都有一些自己獨到的功能，先說零跑C11，娛樂性上會比較豐富，后排提供了多媒體控制屏，并且也支持車載KTV系統(tǒng)，在12個揚聲器的加持下，很適合現在的年輕人，除此之外，一共是懸架上面能夠軟硬調節(jié)，并且是有5檔可以進行調節(jié)，能夠契合到不同路面。在看極狐T5，首先是搭配了99.9%的抗菌方向盤，在衛(wèi)生上面會更加注重，車內的靜力性也做得很好，頭頂位置有一個數字光感天幕，可以進行10檔調節(jié)。

兩款車都以均衡實用作為核心。零跑C11有出色的空間，還有激光雷達支持快充。對于那些追求科技體驗的用戶而言，可能是比較有吸引力的，那你覺得這款車的價值怎么樣呢？

家庭實用養(yǎng)生藥膳食譜收藏健康

胡氏豆芽炒肝（胡建生秦皇島藥膳大師）原料：豬肝、鮮天麻5克，綠豆芽|。調料：白酒、醋、醬油、白糖、精鹽_。制作：先將鮮肝改刀切條，用白酒、醋、醬油腌制去掉膽固醇，鮮天麻5克切細絲與豆芽用鹽爆炒去掉豆腥味和嘌呤，另起鍋把肝滑熟備用，醬油、醋、白糖、鹽、蒜末兌碗汁。蔥姜起鍋，同時放入豆芽、肝 白扁豆粥來自《本草綱目》，是男女老少都適合的粥食?！侗静菥V目》中十分推崇用粥作為食療之用，整本書總共有62首粥方，各方名下只注明功效，無劑量與煎服法，有寓補益調治功效于日常飲食之中之意。煮這個粥最好用粳米，《本草綱目》中這樣描述：“粳米粥為資生化育之神母”——。粳米其實就是我們在超市中看到的等會說。

這8種藥膳,助你防病于未然,對癥食用,大有裨益,知道的人不多

調理肝臟茯苓蓮子湯——茯苓蓮子湯是一種中藥藥膳，有助于調理肝臟功能，減輕肝臟負擔-。它可以在工作壓力大或飲食不規(guī)律時幫助保護肝臟_。補充鈣質黑芝麻糊——黑芝麻糊是一種傳統(tǒng)的中藥藥膳，富含鈣質和鐵質，對骨骼和血液健康有益_。它也有助于改善記憶力和皮膚健康_。減輕焦慮枸杞菊花茶——枸杞菊花茶結合了枸杞和說完了--。
夏日養(yǎng)腎可結合季節(jié)特點，選擇清補、利濕且兼顧滋陰的食療藥膳，以下是幾款適合的藥膳方，既順應夏季氣候，又能輔助養(yǎng)護腎臟：1、山藥枸杞老鴨湯材料：山藥200克（去皮切塊）、枸杞15克、老鴨半只（焯水去血沫）、生姜3片。做法：老鴨與姜片入鍋加水煮沸，轉小火燉1小時，加入山藥、枸杞再燉30分鐘，加鹽調味即可希望你能滿意——-。