作為一個上有老下有小的中年男人，換車這事兒在我心里琢磨大半年了。家里那臺開了五年的緊湊型SUV，現(xiàn)在是真不夠用了。每次周末帶爸媽、老婆孩子出去郊游，后備箱塞完嬰兒車、行李箱和野餐墊就滿滿當當，孩子的玩具都得往座位縫里塞。第二排坐三個人更是災(zāi)難，我媽總說膝蓋頂?shù)角芭抛伪?，老婆抱著孩子也舒展不開。所以這次換車，我的目標特別明確：必須是中大型SUV，空間得夠大，配置得貼心，價格還不能太離譜，畢竟養(yǎng)家糊口壓力不小。對比了差不多二十款車，最終選定零跑C16，今天就跟大伙掏心窩子聊聊，這臺車到底值不值得買。
決定換車后，我?guī)缀醢?0萬左右的中大型SUV看了個遍。先是去看了某迪唐，說實話車是不錯，品牌知名度高，但是價格是真不便宜。我看中的那款六座版，算上各種選裝包，落地得奔著25萬去了，超了我的預(yù)算不少。而且第三排空間有點局促，我178cm的身高坐進去，膝蓋都快頂?shù)降诙抛瘟?，長時間乘坐肯定不舒服。
又去看了某合資品牌的中大型SUV，空間倒是夠大，但配置實在太寒酸了。連個全景天窗都得選裝，座椅還是織物的，更別說什么智能駕駛輔助功能了，基本等于沒有。銷售還說這是"買發(fā)動機送車"，可我想要的是全家舒舒服服出行，不是光發(fā)動機好就行啊。
后來在朋友推薦下看了零跑C16，一進門就被它的配置表驚著了。20萬以內(nèi)就能拿下大六座，還是增程版，這性價比簡直沒誰了。就說座椅吧，六座布局特別合理，第二排是兩個獨立航空座椅，帶電動調(diào)節(jié)和加熱功能，老人坐上去腰不酸腿不疼。第三排空間也很驚喜，我坐進去膝蓋還有兩拳左右的距離，頭部空間也夠用，比我之前看的幾款車強多了。
讓我心動的是座椅材質(zhì)，用的是嬰兒級有機硅，摸上去特別細膩，跟孩子的安撫奶嘴材質(zhì)差不多。銷售說這材質(zhì)通過了OEKO-TEXSTANDARD100國際認證，不含甲醛和有害化學(xué)物質(zhì)，我家孩子總喜歡在后排爬來爬去，這個材質(zhì)讓我特別放心。而且座椅還能抗菌抗病毒，有次孩子在車里吃水果灑了一身，擦干凈后也沒留下異味，這點比皮質(zhì)座椅強太多了。
動力方面，零跑C16有增程和純電兩種選擇，這點特別貼心。我家小區(qū)雖然能裝充電樁，但有時候要回老家，單程就有400多公里，增程版就徹底解決了我的續(xù)航焦慮。平時上下班用電，成本特別低，百公里電費也就幾塊錢；周末全家出游或者回老家，直接加油就行，不用到處找充電樁。純電版我也考慮過，800V高壓平臺充電確實快，但想想偶爾跑長途還是增程版更踏實。
續(xù)航應(yīng)該算是選新能源車的重中之重，我可不想開著車還得時刻盯著續(xù)航里程。之前試駕過某款純電SUV，廠家宣傳續(xù)航600公里，結(jié)果實際開起來差距太大了。那次我從市區(qū)開到郊區(qū)度假村，全程大概120公里，去的時候開著空調(diào)聽著歌，表顯掉了180公里續(xù)航?；貋淼臅r候特意關(guān)了空調(diào)，結(jié)果還是掉了160公里，這"虛標"也太嚴重了。
零跑C16純電版我也試駕過，580尊享版版CLTC續(xù)航為580公里，實際開起來特別扎實。有次我朋友借我的車開，從市區(qū)到鄰市出差，來回300公里，去的時候開著空調(diào)、導(dǎo)航，還用了座椅加熱，回來的時候滿員五個人，全程開著空調(diào)，到家表顯還剩150多公里續(xù)航，這續(xù)航里程實打?qū)嵉?，沒有水分。
我最終買的是增程版，純電續(xù)航280公里，平時上下班一周充一次電足夠了。加滿一箱油的話，綜合續(xù)航能到1150公里，清明節(jié)回老家，全程420公里，去的時候用了60%的電，回來的時候油電混合開，到家還剩30%的油和20%的電，完全沒有續(xù)航焦慮。對比我同事買的某款增程SUV，號稱綜合續(xù)航1200公里，實際開起來也就900多公里，零跑C16這續(xù)航表現(xiàn)確實讓人驚喜。
補能效率也特別關(guān)鍵，誰也不想花一兩個小時在充電樁旁邊等著。零跑C16純電版標配的800V高壓碳化硅平臺，充電速度是真快。有次我表哥開我的純電版去機場接人，出發(fā)時電量只剩25%，在高速服務(wù)區(qū)的快充樁充了20分鐘，電量就到85%了，完全不耽誤事。他自己那臺電動車，同樣從25%充到85%，得花40多分鐘，每次充電都得提前規(guī)劃好時間。
我的增程版補能就更方便了，加油站到處都是，三分鐘就能加滿油，跟傳統(tǒng)燃油車一樣方便。有次全家去山里露營，來回500多公里，去的時候用電，回來的時候沒電了，在山腳下的小加油站加了油就走，根本不用操心充電的事。不像我鄰居買的純電車，每次出去玩都得提前查好沿途的充電樁，有次在山里沒找到充電樁，最后還是叫拖車拖出來的，想想都后怕。
現(xiàn)在的車，車機系統(tǒng)就跟手機一樣重要，卡頓的話太影響心情了。零跑C16搭載的高通SA8295P芯片是真給力，30TOPS的AI算力，操作起來特別流暢。我試過同時打開導(dǎo)航、音樂、空調(diào)，還讓語音助手查天氣，一點都不卡頓，切換界面也沒有延遲。之前試駕過某品牌的車機，那叫一個費勁。打開導(dǎo)航得等好幾秒，語音助手反應(yīng)也慢，說三次能識別對一次就不錯了。有次在路口想讓它打開空調(diào)，說了半天沒反應(yīng)，等反應(yīng)過來的時候，都已經(jīng)過了路口了。
零跑的LEAPMOTOROS4.0系統(tǒng)也特別好用，界面設(shè)計得很直觀，老人也能輕松上手。我媽現(xiàn)在都能用語音助手調(diào)空調(diào)溫度、換臺音樂，還總跟她的老姐妹炫耀這車多智能。車機還支持手機APP遠程控制，夏天出門前，我在樓上就能提前打開空調(diào)，等下樓上車的時候，車里已經(jīng)涼颼颼的了，特別舒服。
第一次去試駕零跑C16的時候，就被它的細節(jié)打動了。一拉開車門，首先聞到的不是刺鼻的塑料味，而是淡淡的皮革清香，銷售說車內(nèi)用的都是環(huán)保材料，通過了母嬰級健康認證，這點對有孩子的家庭太重要了。
坐進駕駛座，座椅包裹性特別好，腰部支撐很到位，我這種有腰椎間盤突出的人，開一下午車也不覺得累。調(diào)節(jié)座椅的時候發(fā)現(xiàn)，它有8向電動調(diào)節(jié)，還帶腰部支撐調(diào)節(jié)，能輕松找到舒服的姿勢。
啟動車輛后，車內(nèi)特別安靜，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。銷售說全車用了大量隔音材料，還做了主動降噪，時速60公里以內(nèi)，車內(nèi)噪音也就60分貝左右，跟家里說話聲音差不多。我特意讓老婆在后排說話，不用大聲喊就能聽得清清楚楚，這點比我之前的車強太多了。
試駕過程中，動力表現(xiàn)也很驚喜。增程版起步特別輕快，紅綠燈起步的時候，輕輕踩一下電門就出去了，超車也很輕松。發(fā)動機介入的時候幾乎感覺不到，沒有頓挫感，這點比我試駕過的某款增程車強多了，那款車發(fā)動機一啟動，明顯能感覺到震動和噪音。
過減速帶的時候，底盤過濾得特別好。我特意找了段坑坑洼洼的路試了試，坐在后排幾乎感覺不到太大的顛簸，我家孩子在安全座椅里睡得特別香，換做以前的車，早就被顛醒哭起來了。
第二排的航空座椅太舒服了，帶電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，還能145°放倒。我爸試坐的時候，直接把座椅放倒，說比家里的沙發(fā)還舒服，長途旅行的時候能躺著休息，太貼心了。第三排空間也夠用，我178cm的身高坐進去，膝蓋還有一拳多的距離，頭部空間也不壓抑，比我之前看的幾款車強太多了。
車內(nèi)的儲物空間也特別多，中控臺下有個很大的儲物格，能放下我的13寸筆記本電腦。門板上的儲物槽能放下1L的保溫杯，還有專門放雨傘的地方，帶排水孔的那種，細節(jié)做得特別到位。后備箱也夠大，平時放個嬰兒車、行李箱沒問題，把第三排座椅放倒后，能放下我兒子的小自行車，周末帶他去公園玩特別方便。
經(jīng)過跟銷售的一番討價還價，最終我買的是零跑C16增程版280激光雷達智尊版6座，官方指導(dǎo)價17.18萬，加上保險、上牌費，落地價17.8萬左右。這個價格能買到這么配置豐富的中大型SUV，我覺得太值了。
給大伙算筆賬，同樣的價格，某迪只能買到低配版，沒有激光雷達，座椅也不是真皮的；某合資品牌連智能駕駛輔助都沒有，車機系統(tǒng)也很落后。零跑C16光是激光雷達+高通驍龍8650的智駕方案，在其他品牌就得加3萬塊錢選裝，更別說21個揚聲器的杜比全景聲音響、14.6英寸2.5K中控屏這些配置了，性價比簡直拉滿。
交付速度讓我感到驚訝。我6月20號下的單，7月5號就提到車了，前后才半個月時間。我同事上個月買的某品牌SUV，說是要等3個月才能提車，現(xiàn)在還在眼巴巴等著呢。
銷售說零跑有自己的智能工廠，供應(yīng)鏈也特別穩(wěn)定，所以才能做到上市即交付。這點真的太重要了，誰也不想交了錢還得等好幾個月才能開車。我提車那天，4S店停車場里停了幾十輛待交付的C16，看來買這車的人真不少，能這么快交車，確實能看出零跑的實力。
提車到現(xiàn)在快一個月了，開了差不多2000公里，零跑C16的表現(xiàn)讓我越來越滿意。空間夠大，全家出行舒舒服服；配置貼心，老人孩子都喜歡；續(xù)航扎實，補能方便，沒有后顧之憂；車機流暢，智能好用；價格還實惠，17萬多就能拿下這么高配置的中大型SUV，性價比真的沒話說。
說實話，當初選車的時候還有點擔(dān)心，畢竟零跑的品牌知名度不如那些大牌。但開了這段時間發(fā)現(xiàn)，這車的品質(zhì)一點不比那些大牌差，甚至在很多細節(jié)上做得更好。上市就能交付，也能看出廠家的實力和誠意。
如果你也是上有老下有小的家庭用戶，預(yù)算在20萬左右，想選一款空間大、配置高、性價比高的中大型SUV，那我真心推薦你看看零跑C16。因為它真的很懂家庭用戶的用車需求。在我看來，選擇零跑C16就是花小錢辦大事，選它錯不了！
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17.“1+2+N”先進制造業(yè)集群：“1”即1個工程機械世界級先進制造業(yè)集群；“2”即先進儲能材料、新一代自主安全計算系統(tǒng)等2個國家級先進制造業(yè)集群；“N”即先進計算、生物醫(yī)藥和高端醫(yī)療設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、功率半導(dǎo)體和集成電路、顯示功能器件、智能終端、人工智能、節(jié)能環(huán)保及新能源裝備、現(xiàn)代種業(yè)、新型合金等N個希望你能滿意。
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